Прошу совета механиков

Jesha написал:

devis написал:

devis написал: Сделав два натяжника получите два диапазона скоростей,нажал на одну педаль поехал,на другую поехал почти в два раза быстрей.

чет не поймаю мысль

Две педали, две скорости. Два ремня от двигателя на промежуточный вал, на валу разные шкивы.

а зачем кучу ремней если есть коробка ? на мой взгляд на пониженной 5 км.ч. самый раз -ну можно где то и отпустить сцепление -приостановиться ,а скажем нужна более скорость включить пятую

devis написал: ваш проект весьма затратен , думаю таких сложностей в данном девайсе нет нужды

так это не газонокосилка задумывалась ;) теперь это все уже будет применено по другому :eek:

devis написал: ,ведь каждый строит может не потому ,что хочет строить ,у многих нет средств купить готовое !!

ну не каждый ,есть реально маньяки :D ну в хорошем смысле конечно :o п.с вы написали в начале темы что это для покоса газона так зачем вам на пониженой 5км вам хватит 2км а на пятой около 10 и хватит . или ваш газон километров 5в длину? хотя все равно хватит 10км на 5й

devis написал: а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

Мостовик написал:

devis написал: а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

все верно так и просматриваю ,тока 2 км .ч. не выходит пака :confused:

devis написал:

Jesha написал:

devis написал:

devis написал: Сделав два натяжника получите два диапазона скоростей,нажал на одну педаль поехал,на другую поехал почти в два раза быстрей.

чет не поймаю мысль

Две педали, две скорости. Два ремня от двигателя на промежуточный вал, на валу разные шкивы.

а зачем кучу ремней если есть коробка ? на мой взгляд на пониженной 5 км.ч. самый раз -ну можно где то и отпустить сцепление -приостановиться ,а скажем нужна более скорость включить пятую

Здесь согласен полностью.

Мостовик написал:

devis написал: а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

Я рисую в обычном Painte. Что то не получилось с одной КПП достич на первой передаче макс 2-3 кмч, По расчету получается 5-6 мин и 12 кмч макс на первой. Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий.

Jesha написал: Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий

И как ответ на вопрос в первом посту.

**Jes

Павел-61 написал:

Jesha написал: Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий

И как ответ на вопрос в первом посту.

по ходу да ,есть правда от мот. урала редуктор прикинуть мож его еще за место пром вала там что то понижение около четырех

devis, промвал проще, он же будет для отбора мощности. Допкоробка может понадобиться только если диапазона передач недостаточно, но и тут можно вторым шкивом отыграть как Jesha рисовал.

Павел-61 написал: devis, промвал проще, он же будет для отбора мощности. Допкоробка может понадобиться только если диапазона передач недостаточно, но и тут можно вторым шкивом отыграть как Jesha рисовал.

я понял и что пром вал подразумевают не для отбора мощности ,а для уменьшения оборотов от двс до коробки ,вот и рассматриваю вариант с редуктором от урала

devis написал: не для отбора мощности ,а для уменьшения оборотов от двс до коробки

И отбор, и уменьшение оборотов, и для разворота КПП, и при необходимости можно вторым ремнём изменить передаточное число. Но можно и "Урал" конечно, выбирайте варианты какой удобнее Вам.