11.04.2016 в 11:59:54
Вот думаю, заточить ножи на фрезах? или не надо этого делать?
11.04.2016 в 14:36:15
Дособирал вчера мотоблок,завёл,завелся с второго смычка,работает все хорошо чётко,болтов гаек шайб пальцев шплинтиков осталось гора,защитный кожух ремней в комплекте,написан один в наличии один на картинке нарисован полностью закрывает ремни а в реальности,так сказать набедренная повязка,закрывает только прижимной ролик ,свои крепежи,и по половине шкивов,в целом все что было собрано на заводе все окей а что самому собирать все кривое и неровное.Защитные крылья огромные ,летать можно,красивые ровные,берём ставим кронштейны и,и приехали,слева кое как выставил,а справа кривой и не совпадают отверстия крепежа крыла и уголка,как будто эти крепежи пил или и варили пэтэушники на 1 курсе.Ну да ладно в целом покупкой доволен,не считая этих мелочей,вчера по двору ездил,1 скорость реально пониженная,очень медленно,2 и3 пошустрее,задняя примерно как между 1 и 2.Ещё не совсем понял с сцеплением,отрегулировал натяжку ремней,тросика сцепления,ручки сцепления,вообще беда в том что шкивы вращаются оба,ведущий и ведомый,включить передачу не получается,два раза включал на заглушенном,заводу стоит,сцепление нажал поехал,три раза взял деревяшку чуть чуть касаюсь ведомого шкива и он останавливается,включаеш передачу и вперёд,так и должно быть или нет,и как его отрегулировать по нормальному,по книжному не то.
11.04.2016 в 14:42:00
Semen36, Коротких всего 4 шт (2 левых, 2 правых). Один короткий поставил к редуктору и дальше собирал длинные. Второй короткий поставил на фрезу-удлинитель, смотрит он наружу. Получилось так, что можно ставить фрезы в трех сочетаниях:
11.04.2016 в 15:46:58
ches21 написал: Semen36, Коротких всего 4 шт (2 левых, 2 правых). Один короткий поставил к редуктору и дальше собирал длинные. Второй короткий поставил на фрезу-удлинитель, смотрит он наружу. Получилось так, что можно ставить фрезы в трех сочетаниях:
- 4-секции (захват 120)
- 3-секции (захват 80)
- 1-секция (захват 40, а может меньше 40 )
ches21, У меня немного не так,или 80 или 120,а оси фрезы площадки ровные или со смещением.
11.04.2016 в 16:00:51
Semen36 написал: Ещё не совсем понял с сцеплением,отрегулировал натяжку ремней,тросика сцепления,ручки сцепления,вообще беда в том что шкивы вращаются оба,ведущий и ведомый,включить передачу не получается,два раза включал на заглушенном,заводу стоит,сцепление нажал поехал,три раза взял деревяшку чуть чуть касаюсь ведомого шкива и он останавливается
Около ремня, ближе к шкивам есть металлические уголки-упоры. Они поддерживают ремень когда отпущен натяжной ролик сцепления. Не дают ремню лечь в ручей шкива и поэтому ремень не движется. Надо проверить расположение этих уголков-упоров. И еще, надо проверить не перетянут ли ремень путем сдвига двигателя вперед.
11.04.2016 в 19:30:53
ches21 написал:
Semen36 написал: Ещё не совсем понял с сцеплением,отрегулировал натяжку ремней,тросика сцепления,ручки сцепления,вообще беда в том что шкивы вращаются оба,ведущий и ведомый,включить передачу не получается,два раза включал на заглушенном,заводу стоит,сцепление нажал поехал,три раза взял деревяшку чуть чуть касаюсь ведомого шкива и он останавливается
Около ремня, ближе к шкивам есть металлические уголки-упоры. Они поддерживают ремень когда отпущен натяжной ролик сцепления. Не дают ремню лечь в ручей шкива и поэтому ремень не движется. Надо проверить расположение этих уголков-упоров. И еще, надо проверить не перетянут ли ремень путем сдвига двигателя вперед.
ches21, В инструкции более или менее понятно написано,но вот фотографии сделаны с отсканированного листа,раз 100500,и не ясно откуда докуда мерять,если с размером от ролика до ремня 60-65 мм померять можно,то как вымерять 1-3 мм по этим уголкам,все это меряю при нажатом сцеплении,согласно инструкции,пойду ещё порегулирую,завтра отпишусь.
12.04.2016 в 13:22:22
Регулировку сцепления я понял так:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
