Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

.Олег. написал: Для надежности магнето, движок вообще лучше глушить нагрузкой фрез.

Это как? Наверное правильно поступали производители мотоциклов ставя механический декомпрессор.

А зачем вообще какую либо катушку коротить? Почему просто не сделать размыкатель в цепи управления тиристора? Т.е. не коротить на землю, а просто отрывать вход тиристора от генераторной катушки? Тиристор уже не откроется.

.Олег. написал: Если придется коротить катушку управления при больших оборотах , из-за отсутствия разряда конденсатора искрой, на конденсатор накидается повышенное напряжение, с вероятностью пробоя тиристора.

Откуда оно возьмется? Если к конденсатору часто-часто подключать 5 вольтовую батарейку, зарядится он выше 5 вольт?

.Олег. написал: Для надежности магнето, движок вообще лучше глушить нагрузкой фрез.

Это насилие над движком.

По-хорошему нужно коротить на землю управляющий электрод тиристора. Там ток уже ограничен резистором. Но это лишний вывод нужно делать. Наверняка производители мототехники используют готовые магнето и им приходится приспосабливаться к имеющимся возможностям глушения.

А лучше всего поставить кнопку с нормальнозамкнутым контактом и при нажатии на неё оторвется от массы земляной провод от генераторной катушки. Можно будет глушить и на больших оборотах не опасаясь что маховик вращаясь по инерции зарядит до большой величины конденсатор и тиристор будет цел.

alldn написал:

.Олег. написал: Если придется коротить катушку управления при больших оборотах , из-за отсутствия разряда конденсатора искрой, на конденсатор накидается повышенное напряжение, с вероятностью пробоя тиристора.

Откуда оно возьмется? Если к конденсатору часто-часто подключать 5 вольтовую батарейку, зарядится он выше 5 вольт?

alldn, вроде не секрет, что конденсатор заряжается от генераторной катушки а не от катушки управления.

Vovkin написал: Тиристор уже не откроется.

И при закорачивании датчика тиристор тоже уже не откроется но он может быть пробит.

.Олег., Олег, не надо умничать. Давай говорить серьезно. Если на генераторной катушке есть некоторое напряжение, на которое рассчитан тиристор (5 вольт я взял просто для примера), то откуда там возьмется большее напряжение? Если 100 раз напряжение с катушки приложить к конденсатору, разве оно от этого увеличится?

Куда еще серьезнее? Напряжение с генераторной катушки зависит от оборотов маховика, чем они выше , тем больше выдается напряжение. Верхний уровень напряжения на конденсаторе, постоянно придерживается разрядом искры. Если тиристор будет отключен на больших оборотах, амплитуда с генератора большая, разряда нет, все прикладывается к конденсатору, пока по инерции крутится маховик. И на генераторе, далеко не 5В, может запросто улетать за 300, с отключенным тиристором.( глушение на высоких оборотах)

Ещё можно поставить стабилитрон вольт на 200 и глушить без опасения закорачиванием датчика.

.Олег. написал: может запросто улетать за 300,

Легко. Может и выше улететь. Но тиристоры или симисторы стоят не менее чем на 600 вольт, а то и на 800. В МБ-23 стоит MCR100-600. Никто не глушит тот же Агрос упирая его в стену, не всякая стена выдержит. Все глушат нормально кнопкой. Нет тут ничего страшного и опасного.

alldn написал: Никто не глушит тот же Агрос упирая его в стену, не всякая стена выдержит.

Я 15 лет глушил крота без кнопки газ полностью сбрасывал, выжимал сцепление он тут же глох