Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

rodnihek написал: но для меня не понятно ,как первичная обмотка катушки зажигания,сопротивлением 1 ом,это означает что обмотка из толстого провода и с несколькими десятками витков ,индуцирует импульс чуть менее чем разряд конденсатора,заряженного 400 вольтами.

Вообще не понял, что вы хотели сказать. Поясните, что вам непонятно.

Подскажите пожалуйста: КАКОЙ номинал сопротивления мне необходимо установить в схему,чтобы искра появилась? Ведь в сетиразброс номиналов от 50 Ом до 2 КОм

sovetsk2015 написал: Ведь в сетиразброс номиналов от 50 Ом до 2 КОм

Нужно сначала знать правильно собранна схема и испарвны ли все детали,проще всего подключить сначала схему к мотору как есть,только убрать сопротивление 2 ком и подергать кик стартер,если искра есть ,то вместо постоянного сопротивления поставить пременное 2 ком и постепнно уменьшая его и пробовать искру,когда появиться,замерить сопротивление переменного и поставить постоянное такого номинала.

Stepan_A написал: Поясните, что вам непонятно.

По моему понятно написанно,как катушка сопротивлением 1 ом с индуцирует напяжение равное или чуть меньшее импульсу разряда конденсатора,на осцилограме это так. Да и количество импульсов на осцилограме такое как при замкнутом колебательном контуре,то есть постепенное снижение амплитуды,в нашей схеме такого не будет ,по моему мнению,так как импульс самоиндукции будет только один,в связи с тем что диод пропустит только один ,противоположный полярности импульсу разряда конденсатора.

Диод не позволяет энергии уйти обратно в конденсатор, а направляет

эту энергию в искровой разряд. Можете посмотреть на осциллограмме.

rodnihek написал: как катушка сопротивлением 1 ом с индуцирует напяжение равное или чуть меньшее импульсу разряда конденсатора,на осцилограме это так

Вот эта фраза ваша мне и непонятна.

Какая разница какое сопротивление имеет катушка ПОСТОЯННОМУ току, когда речь идет об импульсных процессах?

Как тогда вообще любая система зажигания работает?

ppp53 написал: Просто поменять тиристор на какой то другой - не получилось !

Попробуй уменьшить сопротивление в цепи управляющего электрода.

rodnihek написал: Попробуй уменьшить сопротивление в цепи управляющего электрода

Если запускающая катушка способна вольт 5 дать !

Мужчины, посмотрите пожалуйста на эту схему: срисовал ее "с натуры". Правильно ли она собрана? Тиристор установлен этот https://www.chipdip.ru/product/2n6509g Катод-ножка 1 Анод-ножка 2 УЭ (Gate)-ножка 3

sovetsk2015 написал: Правильно ли она собрана?

Вообще идеально.

Stepan_A написал: Вообще идеально.

Идеально - с парой сотен деталей. И то наверное не очень идеально будет !

СПАСИБО за совет в подборе РЕЗИСТОРА. Отсутствовала искра. Была неоднократно проверена правильность монтажа электросхемы, прозвонены эл/компоненты. Результата не было: искра отсутствовала. Сегодня вместо R=2 кОм, впаял R=1,2 кОм.Искра появилась. Но, мотоблок НЕ заводился. Когда дергаешь за стартер, появлялся чих, и тут же пропадал. Уменьшил зазор в свече. Двигатель попытки с 10-й завелся. Но работал с перебоями, когда давал газ. На определенном режиме-хлопок и провал оборотов. Попробовал покрутить зажигание туда-сюда. Не заметил особой разницы. Быть может, я чего-то не понимаю, но чтобы в очередной раз сместить зажигание, мне приходилось полностью снимать стартер, и съемником-магнето. В конечном итоге движок в какой -то момент просто перестал заводиться, хотя зажигание установил в пределах старых меток, которые были нанесены на заводе. В связи с эти вопросы:

1. Может ли модернизация зажигания повлиять на угол зажигания?
2. Как отрегулировать зажигание БЕЗ стробоскопа, и в огородных условиях? Ведь это не Жигули: на которых завел мотор и крутишь трамблер. Здесь, чтобы покрутить, нужно заглушить двигатель и все разобрать. Или только методом тыка?
3. До модернизации системы зажигания, движок заводился худо-бедно, но вот провалов в оборотах не было. Посмотрите видео, в чем может быть беда?
4. Перед тем как перестать сегодня вообще заводиться, были несколько сильных хлопков из глушителя, как в старые добрые времена из Запорожца. Это топливо не полностью сгорает? И что мне нужно сделать, чтобы поправить все это?

СПАСИБО огромное за советы по подбору резистора. Есть мысль поставить резистор еще меньшего номинала, например 300 Ом, чтобы искра стала устойчевее, или это заблуждение?