Cтанок токарный настольный TL 180x300V

WRyder написал: дроссель PFC я таки поставил, к нему парочку конденсаторов оттуда же (из старого БП) выковырял, и всё прекрасно работает, может кому будет полезно

Конечно будет полезно. Я Днат долго искал. Точное значение индуктивности значит не обязательно.

Некоторое время назад сломался "керхер". Сначала начал работать прерывисто, затем вообще отказал. Неделю назад начал разбирать и смотреть в чем причина. Думал накрылись клапана или манжеты. Однако проверка аппарата с помощью регулятора давления показала их исправность - на выходе качал до 200 атм.

Причина неисправности оказалась в системе отключения по давлению. Детали из анодированного алюминия скорродировали и начали пропускать воду окольными путями на вход мойки через перепускное отверстие. Решил попробовать восстановить аппарат. Сегодня выточил эти втулки из латуни.

Собрал свою мойку (Champion HP6170), заработала нормально, с отличным давлением. Все решилось заменой деталей на выточенные из латуни (артикул: HP6140-67) + обновил носик запорной иглы (выточил из капролона).

На радостях помыл машину ;)

Для изготовления теплицы начал было делать профилегиб, точил кое какие детали. В дело пошли аммортизаторы, листовой металл, старые помпы. Однако у знакомого нашелся готовый, поэтому пока притормозил.

Доброго вечера! Перекурил всю тему. Заинтересовал настолькоый токарник для дома. На работе это другое. если чего для дома нужно, приходится клянчить... При прочтении темы, вылезла большая куча вопросов. На таких станках, без полноценной коробки скоростей подшипники шпинделя работают в сухую? То есть без смазки... С электронными замудростями у меня конечно туго, придётся видать обходиться простой механникой.

Виталий72 написал: ... На таких станках, без полноценной коробки скоростей подшипники шпинделя работают в сухую? То есть без смазки...

Виталий72, Если на китайских подшипниках станок отработал некоторое время, то на японских надеюсь не скоро ими придется заниматься. Смазка в них заложена, поэтому нельзя говорить о работе "в сухую".

Сабир написал: Смазка в них заложена, поэтому нельзя говорить о работе "в сухую".

Всё зависит от того на каких оборотах работает шпиндель. На нормальных станках все подшипники и шестерни смазываются жидким маслом. Оно кроме смазки, смывает мелкую металлическую пыль с трущихся поверхностей. Консистентная смазка, кроме смазывания, эту пыль набирает в себя. Потому век таких подшипников не долог. Опять же на больших оборотах смазку раскидывает в стороны, и после подшипники работают буквально на сухую...

Виталий72 написал:

... Опять же на больших оборотах смазку раскидывает в стороны, и после подшипники работают буквально на сухую...

Виталий72, В таких условиях работает большинство станков. Маслянную ванну устроить не везде возможно. Взять к примеру фрезеры, сверлильные, токарные на ЧПУ и т.д.

Сабир написал: Взять к примеру фрезеры, сверлильные, токарные на ЧПУ и т.д.

На нормальных станках ставят либо помпу поршневую с клапанами и системой орошения. Чтобы струйкой масла поливать подшипники и шестерни. Либо отдельную станцию со своим двигателем не включив которую не запускается основной двигатель. Либо отдельный насос с приводом от основного двигателя. Что ж придётся искать что то похожее, из всего разнообразия.

Виталий72 написал:

... Что ж придётся искать что то похожее, из всего разнообразия.

Виталий72, Найти за вменяемую сумму будет проблематично, а вот самостоятельная доработка имеющегося возможна всегда. Второй путь - использовать штатные подшипники и раз в несколько лет их менять. Все равно допсистему придется постоянно обслуживать (менять масло, фильтра, сальники, подшипники насосов, чистить резервуары, сливные лотки и отверстия...). И это все только для продления ресурса шпиндельных подшипников, которые не столь дорогие и не так долго меняются. Взять моего китайца, родные подшипники отработали 1,5 года, японские уже трудятся 3-ий год. Раз в два-три года поменять подшипники для меня не составит труда.

Сабир написал: Взять моего китайца, родные подшипники отработали 1,5 года, японские уже трудятся 3-ий год. Раз в два-три года поменять подшипники для меня не составит труда.

У нас в России, есть одна беда. Как только на что то появляется спрос, так сразу начинает цена лезть вверх. И если сегодня ты купил подшипники за 500 рублей пара, то через 4 года они же в том же магазине будут стоить 2000 штука. На работе станок 16К20, завода Красный Пролетарий 1981 года. В Советское время на заводах станки работали в 3 смены. Если взять даже 91 год, то за 10 лет станок на заводе отработал 30 лет в одну смену. В нашем предприятии станок с 2004 года, работал до 2017 года в 2 смены. Ещё 26 лет, и 2,5 года в одну смену. Это уже получается 58,5лет. Ни одного ремонта. Да есть выработка в салазках станины, в поперечных направляющих. Верхние салазки (поворотные) немножко хлябают. За то время что станок на нашем предприятии, точилось много чего. От винтов на М3, до ступиц Камазов, и Сканий наплавленных электросваркой посадочных под диски. Бывает прошляпят затяжку колёс... Сварка на чугуне неблагодарное дело. Но это производственная небходимость. Побрякал несколько часов собрали, и уехали. Потом привезут через месяц ступицу на замену, а мужики забыли. Так что всё относительно. А как у китайца с маленькими оборотами? Хватит ли сил провернуть для нарезания резьбы леркой скажем на М20?