Не заводится МТЗ-05

Pavel003, заменить поводок - это как? давайте отбросим все непонятки и обсудим актуальный вопрос: мне нужно заново выставить зажигание. Магнето снято. Я должен его установить таким образом, чтобы поршень находился в ВМТ, а метка ВМТ совпадала с меткой 33 и контакт размыкался. Я правильно понимаю?

DjMAX написал: правильно понимаю?

Правильно. Вот поэтому подводишь цилиндр в ВМТ (это должен быть конец такта сжатия) ставишь магнето. Ставишь так чтобы контакты уже разомкнулись. Этого достаточно. .....Я делаю проще. Ставлю магнето. Пытаюсь завести. Не заводится, откручиваю магнето, на 180 градусов (это пол оборота) прокручиваю якорь. Этого достаточно. Шпильки стоят примерно на половине проушины. При работе можно отпустить гайки и вращая вправо влево магнето найти положение в котором тебе ПОНРАВИТСЯ работа движка. ....Поводок это то что приводит якорь магнето в движение. Ускоритель это тот же поводок. Он снимается и на его место можно поставить такой как на фото. Щелчка не будет. УД 15 будет и заводится и работать. ....Для проверить когда размыкаются контакты можно скотчем заклеить рычаг (ну или рычаги, если их два на ускорителе), он не будет упираться в штифт и тоже не будет щелчка. Но смысла в этом нет никакого. Я описал как установить магнето. Этого достаточно, чтобы УД 15 работал.

DjMAX, Что вам сдалась эта метка,магнето вы можете вставить ,искра будет в Н.М.Т. или В.М.Т. Просто ставите поршень в верхнюю мертвую точку, такта сжатия,( магнето чтобы было во взводе) и вставляете в пазы. Если магнето простое,без ускорителя начало разрыва контактов на поводке магнето отверстие должно быть вверху. Поставте поршень в в.м.т. такта сжатия, а потом вставляйте магнето. С ускорителем магнето разрыв контактов (искра) будет за верхней мертвой точкой.

nikolaevich написал: С ускорителем магнето разрыв контактов (искра) будет за верхней мертвой точкой.

Вроде именно так. Я на это не обращал пристального внимания (не было необходимости), но то что с ускорителем размыкание не в точке ЗЗ это факт. Но надо иметь ввиду, что это при медленном проворачивании коленвала. При работающем магнето работает так же как и с простым поводком.

сегодня буду разбираться

DjMAX, Попробуйте магнето "на печку" положить на сутки. С ними часто бывает, что начинают работать :) И Да! исключите полностью все возможные неисправности на пути от магнето к свечке.

umnyi написал: DjMAX, Попробуйте магнето "на печку" положить на сутки. С ними часто бывает, что начинают работать :) И Да! исключите полностью все возможные неисправности на пути от магнето к свечке.

umnyi, Это если нет искры. Искра есть, вроде.

Недавно постигла та же участь в один прекрасный момент перестал заводился МТЗ-12 правда с бесконтактным магнето. Долго упирался "что зажигание сбиться не могло" да и как проверить бесконтактное. В итоге все таки снял магнето и как оказалось на валу не было шпонки и прокрутился привод магнето. В итоге снимаешь смотришь все окей ставишь искра есть свечи мокрые а ни фига не заводится и так по новой в итоге просто решено было проверить шпонку на валу. При отручивании привода рычага не знаю как он правильно называется открутился от руки а шпонка испарилась была поставлена новая. В итоге все заводится. может поможет чем печальный мой опыт. Да по поводу меток на моем стоит две риски возле одной надпись 33 далее через промежуток стоит еще одна риска возле нее надпись ВМТ т.е цифры 33 не означают что это метка 33 а сама риска означает метку на 33 сейчас поищу маховик с обозначением.

Pavel003 написал: Это если нет искры. Искра есть, вроде.

Ну не будем обманывать себя, на магнето понятие есть искра - растяжимое. Не просто так народ переводил старые движки на электронику. У меня юность прошла на движках с магнето.

Я как понял оно работало, потом заглушили, поставили ... А затем оно уже не завелось ?! Механические поломки тут маловероятны.

umnyi написал: Я как понял оно работало, потом заглушили, поставили ... А затем оно уже не завелось ?! Механические поломки тут маловероятны.

Правильно понимаешь. Да и дело вряд ли в магнето. Там просто проблемы со смесью. Это тот случай когда электродвижок и шкивок показывают кто виноват. Двигатель или хозяин. Он ведь выкатил МТЗ, значит он не на улице стоял. Ни разу я не прогревал магнето.

Pavel003, Надо спросить топикастера : движок хотя бы "чихает" ? А то мы тут "Вангуем" может ни туда.