Перепутал полярность при подключении канального вентилятора Soler Palau

Исхожу из того, что вижу на фото. Чёрный провод - L/фаза в плате имеет прямое соединение, т.е. фаза на клемнике = фаза на мотор. Белый провод от мотора идёт на ключ (может мощный тиристор/транзистор) именно он, включившись от сигнала таймера, подаст N/нейтраль на мотор - цепь замкнётся, мотор включится. Ваша фаза на проводах мотора следствие закрытого ключа в плате и фазу вы наблюдаете через обмотку мотора. Выкинь нахрен этот таймер, он нужен?

tsv написал: Выкинь нахрен этот таймер, он нужен?

Да вот уже так и думаю поступить, сделав прямое включение. Но всё же хочется понять причину, вещь то новая, дорогая. Таймер тоже интересная штука. А вот эта хрень (на фото) может как то во всём этом безобразии участвовать?

Раз вы до этой штуки/конденсатора добрались, то как он подключен?

А кто его знает, просто из мотора два синих провода к нему идут, больше сказать нечего... Он просто под крышкой стоит.

Уже легче, а черный и белый из платы к чему присоединены?

Добраться до мотора достаточно проблематично, там всё завернуто, запаяно и т.п., по этому сказать куда идут эти провода (черный, белый) и откуда выходят синие не известно...

Ну да и фиг с ними, с проводами... Для начала, при включенной вилке в розетку, замерьте напряжение на месте пайки белого и черного проводов, идущих к мотору, если есть напряжение, но мотор не работает - проблема в моторе или его цепи обвязки/конденсатор/теплозащита, если нет напряжения - проблема в плате таймера.

Ок, замерию, но ведь индикаторная отвертка и так показывает наличие напруги... А конденсатор этот просто для пуска нужен, уж извините меня за делитантские вопросы.

Индикаторная отвёртка применяется для определения отсутствия фазы, реже, наоборот, для присутствия фазы, для целей проверки включён или выключен автомат, а так же определения обрыва одного из двух проводников L или N, к примеру.

АдаМакс написал: а конденсатор этот просто для пуска нужен

Может для пуска/пусковой или для сдвига фаз/фазосдвигающий или просто фильтр, в этом конкретном случае...

Ок, буду мерить напряжение...

Вообщем отчитываюсь. Замер напряжения на выходах с платы временной задержки показал отсутствие нуля на мотор. В чем проблема выяснить так и не удалось. Выпаял провода из схемы, подсоединил напрямую, как и рекомендовали и всё заработало, закрутилось. Огромная всем благодарность за активную помощь и участие! Спасибо!

АдаМакс написал: В чем проблема выяснить так и не удалось.

На обведённом элементе какая маркировка?

АдаМакс написал: Выпаял провода из схемы, подсоединил напрямую, как и рекомендовали и всё заработало, закрутилось.

Уже хорошо!

tsv написал:

АдаМакс написал: В чем проблема выяснить так и не удалось.

На обведённом элементе какая маркировка?

АдаМакс написал: Выпаял провода из схемы, подсоединил напрямую, как и рекомендовали и всё заработало, закрутилось.

Уже хорошо!

tsv, tsv смогу посиотреть только в входные, тогда отпишусь.