Мотоблок на базе КПП "Москвич 2141"

Темыч1980 написал: А вот интересно какая у него будет транспортная скорость на 5 передаче АЗЛК?)))) Если кому несложно посчитайте)))) Двигло аналог хонды скорее всего на 13 кобыл, тапки 13 жигулевские.

Tima62 написал: Считаю, что силового диапазона автомобильной коробки передач (М 2141- 3.308/0.732= 4.5) для мотоблока недостаточно.

Темыч1980 написал: Значит пусть АЗЛК пылится дальше, не буду беспокоить хозяина. Буду дальше курить тему и неспешно искать ЗаЗик,

Темыч1980, на данном этапе в принципе без разницы какое Вы планируете двигло, пихло, тапки, сандалии. Если МБ собираетесь делать без возможности фрезеровать, то на первой передаче скорость можно сделать 2.5 - 2.7 км/ч( можно и сразу под пахоту 4 км/ч) при 3000 об/мин на ДВС. Тогда на пятой передаче будет 2,7 х 4,5 = 12,15 км/ч при 3000 об/мин, или 14,58 при мах. 3600 об/мин двигателя. С кпп заз максимальная скорость будет в пределах 12 км/ч. Если двс будет с запасом по крутящему моменту, то считать рабочую скорость можно на несколько пониженных оборотах, допустим 2300 - 2500 об/мин, тогда максимальная еще возрастет. Всё это справедливо с дополнительным понижающим редуктором, с фиксированным передаточным отношением. Отсюда сами смотрите, устраивает Вас такой диапазон скорости и надо ли искать четырех-ступку заз, если есть вариант пяти-ступка азлк. Если нужна убийственная транспортная, то да, надо ставить две кпп. Тогда на включенных повышенных передачах с Вашими штиблетами на 13, теоретическая скорость будет где-то в пределах сотни. Если планируете фрезу, то рабочую скорость надо уменьшать под нее, причем при номинальных оборотах двс. Т.к. в этом случае максималка упадет, опять нужна вторая кпп. В общем начинать надо с задач, которые будет выполнять мб.

Ого, около сотни это уже в книгу Гинеса :D представляю лица гаишников. А если серьезно, то по прочтении темы я уже подумывал о фрезе, ведь придётся или покупать от МТЗ, или саму её изобретать, опять же ВОМ нужен.... Транспортная скорость тоже важна для меня, так как уже говорилось выше, очень удобно на МБ по лесам гонять грибы собирать))))) Вобчем буду изучать самодельные темы, что нибудь да подберу для себя универсальное, спешить мне некуда, пока китаец выручает)))) Жаль с деньгами сразу не сложилось, так бы взял себе Гросчопера и не ломал бы себе голову, он и с фрезой отлично идёт и в траспорте шустрый.

Или заиметь себе два мотоблока, китайца оставить для фрезы, а вот второй затачивать под транспорт, пахоту и прочие работы. Вот этот вариант как мне кажется наиболее подходящий)))

Андрей6319, а как быть тогда с кпп от АЗЛК? выше меня убедили что ГП там невозможно развернуть из-за особенностей корпуса самой кпп. Как тогда реализовать две кпп?

Темыч1980 написал: Андрей6319, а как быть тогда с кпп от АЗЛК? выше меня убедили что ГП там невозможно развернуть из-за особенностей корпуса самой кпп.

А зачем в ней разворачивать гп? Разворачивают в заз, потому что там кпп стоит как бы задом на перёд. А в кпп азлк все сделано для того, чтоб двс стоял перед ней. А чтоб колеса вращались в нужном направлении, надо покупапь двс с нужным вращением. Либо менять вращение на обратное( если вал двс крутится не в ту сторону) одноступенчатым шестеренчатым редуктором, или кпп от мото урал, или установкой двс в обратную сторону. Но если самоделку делать для плуга и погонять по лесам, как Вы пишите, то диапазона скорости от 4 до 15 - 17 км вполне хватит и я не вижу смысла городить две кпп.

Андрей, спасибо большое что растолковали) Правда вторая кпп наверно всё таки понадобится, для изменения передаточных чисел, ибо коробка больно быстро будет вращать колеса.

Темыч1980 написал: Правда вторая кпп наверно всё таки понадобится, для изменения передаточных чисел, ибо коробка больно быстро будет вращать колеса.

На вскидку Вам надо будет уменьшить обороты двс примерно раз эдак в 8. Кпп с таким передаточным Вы не найдете, так что придется понижать еще чем-то, а длины кпп прибавит прилично. Если сделать две передачи ремнями( либо ремень + цепь), то конструкция получится короче. А далее все от поставленных задач перед мб. К стати надо еще глянуть что за кпп валяется. Дело в том, что с какого-то года первая передача стала не 3,3, а 3,5, а с такой кпп максималка будет уже что-то под двадцать без доп. кпп. Это тоже на вскидку.

Андрей, ещё раз спасибо)) Отжеж, я в своём втором вопросе и спрашивал о том мусолилась ли эта идея с кпп АЗЛК, ранее.... Мусолилась не так давно оказывается, и как видно особо не заезжанная)))) Значит так, завтра-послезавтра увижу хозяина кпп и проведу переговоры о продаже и цене, если сговорюсь то буду уж тогда всерьёз заморачиваться))

Да кстати, к этой кпп приделаны ШРУСы с колёсами, так что если сговорюсь с хозяином, то буду брать полный комплект))))

Темыч1980 написал: Да кстати, к этой кпп приделаны ШРУСы с колёсами, так что если сговорюсь с хозяином, то буду брать полный комплект))))

Темыч1980, Полный комплект: КПП, муфта крепления ручки КПП, ШРУСы, кулаки в сборе с суппортами и дисками колес резиной. ;)

Ручка кпп точно имеется, думаю что и муфта на месте, как и кулаки с суппортам :)