Завелся вроде ничего, но что-то через минут 5 -10 работы начинал скисать и глохнуть, черный дым показывал о переобогащении.
Свеча черная.
Почистил, прокалил, проверил свечу - искра есть, но гуляет в разных направлениях по электроду...
Поставил, завелся, и вдруг жуткий визг.
Осмотрелся, увидел безрадостную картину: веревка стартера изодрана в клочья, сам стартер не крутится...
Оказалось, что обгонная муфта (храповик в сборе) вышла из строя - сальник, который удерживает крышку муфты от соприкосновения с корпусом порвался, крышка съехала и прижалась к корпусу храповика, силы трения было достаточно, чтобы изорвать веревку у стартера - и выдернуть пружины у него же (там по типу часовой пружины).
такая фигня могла произойти с любым мотоблоком
движки то на всех одинаковые.
у меня в этом сезоне краник забился . мотоблок стал глохнуть через 1.5 часа работы
вроде пустяк , разобрал .
резинка ма место не встала.
пришлось ехать в Клин за новым.
а всего то надо было под зиму заправить полный бак и проблемы бы не было.