СРОЧНО! Помогите с выбором УШМ из предложенных! СРОЧНО!

1 мм - это на каком радиусе? Вы лучше в грудусах скажите.

Квадро написал : С бетонными если, то просто слегка прошлифовать, ибо если клеить тонкие обои на то, что есть, то будут вылезать маааааленькие неровности, типа иголочек/камешков .. эээ ..хз как объяснить ...
.. короче, надо просто слегка прошлифовать стены в мал комнате ..

А зачем пылюку наводить.Откажитесь от такой техноллогии пока не позно ... Лучше пошпаклюйте немного.

asdf написал : Это если щетку на 11000 (а лучше - 12000) оборотов нужной формы найти удалось.

Признаться, других никогда не видел.

Kvost написал : Признаться, других никогда не видел.

Я бы сфоткал, да сейчас нечем. Совершенно обычная витая дисковая щетка, 100 мм. Когда покупал, обегал полрынка москворецкого, только в паре-тройке мест были витые такие мелкие - у всех 125 и более либо мягкие. И только в одном с маркировкой оборотов.

Paul2 написал : Вот если на выключенной УШМ попытаться положить палец на конец диска и легонько (не проворацивая вал двигателя) поделать туда-сюда, то у меня диск "ходит" (слышны щелчки) на 1 мм. Это нормально? Или должно без зазоров в редукторе сразу "упираться" в ход вала двигателя?

Вы имеете ввиду не гнуть диск, а подергать за него? Т.е. поперек оси вала? В плоскости диска? Если да, то это не нормально.

asdf написал : Когда покупал, обегал полрынка москворецкого, только в паре-тройке мест были витые такие мелкие - у всех 125 и более либо мягкие. И только в одном с маркировкой оборотов.

Без маркировки такие вещи вообще брать нельзя (я еще хорошо помню, как пинцетом вытаскивал из своей шкуры эти проволочки - удовольствие, прямо скажем, весьма сомнительное :))

на 125 у меня болгарка Dwt с регулировкой оборотов. пользуюсь год, часто, да и сын не редко берет попользоваться. Никаких нареканий нет.Хотелось бы услышать про Dwt мнения.

А то надо еще покрупней болгарочку, а от Dwt у меня скидки есть 12%

leonvn написал : Вы имеете ввиду не гнуть диск, а подергать за него?

вдоль направления вращения. Неужели я так тупо объясняю? Т.е. есть небольшой зазор в червячном механизме. На конце 125-мм диска это 1мм. Так вот, нормально это?

Paul2 написал : вдоль направления вращения. Неужели я так тупо объясняю? Т.е. есть небольшой зазор в червячном механизме. На конце 125-мм диска это 1мм. Так вот, нормально это?

Если на краю диска - то нормально. Кстати, червячного механизма в болгарках нет.

Paul2 написал : вдоль направления вращения. Неужели я так тупо объясняю? Т.е. есть небольшой зазор в червячном механизме. На конце 125-мм диска это 1мм. Так вот, нормально это?

А если снять диск и подвигать вал из стороны в сторону и вверх вниз, есть люфт? Если нет наверное диск кривой.

Kvost написал : Не знаю, как сегодня, а в предыдущей серии они экономили на копеечных подшипниках. Впрочем, для быта это не критично.

И сейчас "экономят". Есть мнение не имеющего отношения к Бошу сервисмена (вроде, вполне квалифицированного и вменяемого), что втулка (на торце шпинделя, противоположном диску) - это не криминально. Ресурс не так значительно ниже, чем у подшипника, зато нет ситуации, когда от разрушения подшипника необратимо страдает шпиндель.