ВАЗ или НЕ ВАЗ

Radj написал : это наиболее эффективный способ

У меня один знакомый получал права в ЮАР.
Так их учили трогаться на зеленый свет всех одновременно. Это резко ускоряет освобождение перекрестка. И таких приколов много- ускоряться в узком месте (а не тормозить), набирать скорость ПЕРЕД встраиванием в поток... А у нас все наоборот.

Radj написал : Относительная скорость так же бывает велика

Обычно- не более 20 км/ч. А если есть некто, едущий на 60км/ч быстрее меня, то его видно за километр. За минуту, то есть. Я успею его рассмотреть, прежде чем он меня догонит... И уж спрогнозировать его поведение- никаких проблем ;) Особенно если это Мерс и джип за ним. ;) Тут уж самым разумным будет стать тонким и легким.

solo написал : не обязан предвидеть нарушений ПДД

=это то же самое, что исходить из того (при принятии решения на дороге), что все остальные ПДД соблюдают. Никакой разницы. Но да, конечно, это была рекомендация судьям для разбора дел.

Burrdozel написал :

Не совсем то же самое. "Не обязан предвидеть" и "должен исходить" - это разные вещи. Никакие правила, верховные суды и рекомендации лучших собаководов не заставят меня исходить из того, что все вокруг соблюдают ПДД. Я как раз исхожу и буду исходить из того, что вокруг полно невменяемых идиотов.

solo написал : Цитата: Сообщение от Burrdozel Мне другое странно: почему при обучении вождению это не вдалбливают в голову?

Потому что обучение вождению - чистая коммерция

Неправильно. Я не согласен.

danad написал : Неправильно. Я не согласен.

А какие еще версии? Мало платят ? :D
Почему меня в ДОСААФ (почти 25 лет назад, когда и движения-то толком не было) ТЕРПЕЛИВО учили и правильно выбирать дистанцию, и занимать правильное место на дороге, и прогнозы строить.
А среди нас присутствуют водители, которые даже об этом не слышали. Воспринимают дорожное движение как сиюминутную фотографию без логики и закономерностей развития, не видят типичности в ситуациях. (А мы обречены и за них думать, чтобы они себе шею не свернули...) Это им просто не рассказали, не так ли? Почему?
Явно что-то в консерватории надо подправить(С)... ;)

solo написал : Я как раз исхожу и буду исходить из того, что вокруг полно невменяемых идиотов.

При принятии решения о сохранении своей жизни, здоровья и имущества- да.
При разборках же в суде мотив "я решил, что он придурок и поедет налево" не покатит.

2Burrdozel
Дело не в деньгах. Дело в учителях. Вот и все. Прекрасно знаю, кто как учит. Кто-кто откровенно спит, кто-то не выпускает ученика дальше площадки, при этом сам где-нить в сторонке стоит, лясы точит. Кто-то орет на ученика, еще кто-то тупо повторяет, на что и когда нажимать и боле ничего. Кто-то откровенно говорит - хочешь научиться нормально ездить - плати бабки. И т.д. и т.п. Вот и весь секрет. Ну еще и от самих учеников зависит. А то так бывает, что с ним просто некогда говорить о прогнозировании на дороге - дай бог ему научиться видеть светофоры и знаки. Тут уж не до лирики. Хоть как-то его к экзамену подготовить. Ну а те, кто боле-менее нормально дорогу видят, тем можно уже что-о рассказывать, показывать. Секретов много. И схватывают быстро, потому что это им действительно интересно и в новинку. А то на теории говорят какие-то умные и правильные вещи, но все это скучно, потому и не доходит. А на практике сразу видно, что и как. Вот я и говорю - от учителей зависит. А "в консерватории" уже давно обещают подправить - вместо двух месяцев сделать шесть. Но это вопрос спорный. И в ГАИ опять вроде собираются экстерн отменить - а вот это правильно.

Radj написал : Скажите как часто Вы заглядываете в зеркала?

Зависит от обстановки. Сараюсь всегда держать его в поле зрения.

Radj написал : Машина едующая 120км/ч за 9 секунд проезжает 300м.

И что? Если Вы движетесь в потоке - ничего экстраординарного за это время не произойдет, а если Вы "змеевик" - то вообще глядеть не обязательно.

danad написал : Третий

Озвучьте, интересно.

solo написал : Поэтому от пешехода приходиться уворачивать на обочину, в столб, в стену, в другую машину... Вы не знали? Мой брат в этом мастер.

Думаю, правильнее притормозить. Вообще, мне кажется, что частые аварии говорят о том, что неладно что-то у конкретного человека, поэтому надо какую-то законодательную процедуру придумывать для проверки.

Burrdozel написал : А если есть некто, едущий на 60км/ч быстрее меня, то его видно за километр.

И откуда увереность, что водители позади Вас должны обеспечить Вам километровый обзор?
Опять же простая математика. Если дистанция до позадиидущей загораживающей обзор машины 50м, то через 9 секунд для Вас будет неожиданной даже машина едующая всего на 20км/ч быстрее.

Burrdozel написал : А среди нас присутствуют водители, которые даже об этом не слышали. Воспринимают дорожное движение как сиюминутную фотографию без логики и закономерностей развития, не видят типичности в ситуациях.

А Вы откуда заете, что среди нас такие есть? Я тут таких не заметил. Хоть этому и не уделяют внимания в автошколах, но даже новичкам довольно быстро приходит способность с некоторой вероятностью предполагать краткосрочное развитие событий.

Меня удивляет, что Вы полностью отбрасываете сомнения в предполагаемом развитии событий. Вы бог? :)

2Burrdozel ДОСААФ советский учился в 1989-м... тоже светлые воспоминания. Отличные инструктора, которые очень много всего рассказали. и 80 часов вождения в городе и 20 автодрома было с большим избытком даже... + потом доподготовка 5 месяцев в армии с 200 и 500 км "марш-бросками", ночное вождение с ПНВ на шлеме... ночная охота на кабанов и зайцев по опушкам Германии:)))))

а сча вышло такое блондинко, инструктор когда обучает не о том думает, бабло "папика" и права в карманчике... и по народной классификации "водитель, шофёр, ездок, ездюк, пи*дюк" такое чудо занимает последнее слово...