Руль на прицепе мотоблока

Jesha написал: Tima62 написал: Порядок снятия троса - выжимаем ручкой сцепление, освободившийся конец оболочки выводим из кронштейна с прорезью, вынимаем головку троса из вилки, отпускаем ручку.

При нажатии ручки оплетка наоборот зажимается. Надо нажать, зафиксировать рычаг в нажатом состоянии, отпустить. Тогда легко снимется оплетка.

Jesha При нажатии ручки зажимается оплетка и трос РУЧКИ. А трос и оплетка ПЕДАЛИ ослабляются и появляется их свободный ход. Поэтому, удерживая ручку в нажатом состоянии, мы свободно снимаем оплетку и трос ПЕДАЛИ, что нам и требовалось.

Ёмоё написал: Боюсь , при поворотах и перекосах осей будет боранка убегать .

Это как скомпонуете.

Tima62 написал: При нажатии ручки зажимается оплетка и трос РУЧКИ. А трос и оплетка ПЕДАЛИ ослабляются и появляется их свободный ход. Поэтому, удерживая ручку в нажатом состоянии, мы свободно снимаем оплетку и трос ПЕДАЛИ, что нам и требовалось.

Понял мысль. Натянув один трос снимаем другой. Но такая конструкция не удачна в принципе. При работе одного троса второй постоянно будет освобождаться, тереться, загибаться. Т.е не штатная работа троса. Потому и придумалось с двумя рычагами для каждого троса и одним приводом сцепления. Троса постоянно в рабочем положении. Я то написал о снятии одного тороса в моём варианте, ну и в принципе любого троса.

Jesha написал: Натянув один трос снимаем другой. Но такая конструкция не удачна в принципе. При работе одного троса второй постоянно будет освобождаться, тереться, загибаться.

Jesha Это Ваша конструкция. Я лишь предложил добавить в кронштейны тросов разрезные регулировочные болты (для независимой регулировки тросов). Ваш рисунок:

Если мы зажмем нижним тросом синий рычажок (ручка), и будем его удерживать, то верхний трос с зеленым рычажком будет делать что? Свободно болтаться. И имея разрезную головку с разрезным регулировочным болтом, мы можем преспокойно снять трос с кронштейна, а потом с зеленого рычажка.

Tima62 написал: Свободно болтаться. И имея разрезную головку с разрезным регулировочным болтом, мы можем преспокойно снять трос с кронштейна, а потом с зеленого рычажка.

Полностью согласен. Чего то переклинило. Извините.

Jesha написал:

Tima62 написал: Свободно болтаться. И имея разрезную головку с разрезным регулировочным болтом, мы можем преспокойно снять трос с кронштейна, а потом с зеленого рычажка.

Полностью согласен. Чего то переклинило. Извините.

Jesha, Да я то нормально. Просто мы тут распинаемся, а Марош к нам третью неделю не заглядывает :eek: :confused:

Tima62 написал:

Jesha написал:

Tima62 написал: Свободно болтаться. И имея разрезную головку с разрезным регулировочным болтом, мы можем преспокойно снять трос с кронштейна, а потом с зеленого рычажка.

Полностью согласен. Чего то переклинило. Извините.

Jesha, Да я то нормально. Просто мы тут распинаемся, а Марош к нам третью неделю не заглядывает :eek: :confused:

Tima62, постоянно читаю и перечитываю. Но нет у меня своего чего то такого, что бы в беседу вклиниться. Я теперь и на прицепе не езжу. Все за своим четырех колесником пешком хожу. Благо, что расстояние от гаража до объектов работ в пределах 200-300м, а то бы заманлся пере оборудоваться из транспортной в рабочее состояние и наоборот. От садимся и отсеемся, тогда можно и об удобствах подумать. Вон на днях раму плуга порвал или вернее скрутил, теперь мысли больше заняты, как сделать раму плуга для навески уже другой конструкции. Вернее будет пятой.

Марош написал: Вон на днях раму плуга порвал или вернее скрутил,

А у нас во дворе

И температура -2.

Марош написал: В Интернете есть несколько видео .................. с помощью рулевого редуктора

И не счесть у кого оно давно - давно стоит - страсть как полезная приспособа !

Саныч53 написал: Если рейка живая, то всяко лучше ее поставить.

Да даже если неживая - то же пойдёт - не под 120 же гонять !

Марош написал: смотря за что цеплять

Надо прежде подрамник делать - и рулевое будет куда НАДО подсоединить и много для чего другого пригодиться !

СаняТ3 написал:

Саныч53 написал: Если рейка живая, то всяко лучше ее поставить.

Есть такое понятие коэффициент самоблокировки, у

Oltyur написал: рулевое от классики

оно есть, а у рейки нет.

то есть отдача на колонке с червяком меньше.

СаняТ3, Если гнаться за углом поворота под 90 градусов, то любой коэфициент по рукам долбать будет. Надо, чтоб весь ход что сошки, что рейки на разумный угол использовался и тогда, где с рогами руки выворачивало и выкидывало из "седла", то там с рулевым будет полный кайф ! ! !