Руль на прицепе мотоблока

Марош написал: Для подъема навесного что будет легче поднимать рейка или редуктор?

ppp53 написал: чему легче - рейке или редуктору..... то мне это не важно.

Марош написал: Блин, знал ведь, что ничего дельного и путного не увижу и не прочитаю, но повелся. Просто интересно было бы посмотреть, кто и как умудрился сцепление под ногу установить, а потом снова на рычаг управления переустанавливает.

А сцепление то тут каким боком ? ? ? Речь то про рейки и редукторы ! Да и я согласился с тобой - что редуктору легче......... что ещё не так !

Марош написал: интересно было бы посмотреть, кто и как умудрился сцепление под ногу установить, а потом снова на рычаг управления переустанавливает.

Марош,при случае сфотаю свой способ и покажу в миниках.

Марош написал: Просто интересно было бы посмотреть, кто и как умудрился сцепление под ногу установить, а потом снова на рычаг управления переустанавливает.

На моем трос сцепления с рычагом так и остался на рукоятках управления, а второй трос от адаптера (педали сцепления) уже идет к мотоблоку, переустанавливаются не тросы а всего лишь их хвостовики (меняются местами).

VTS написал:

Марош написал: Просто интересно было бы посмотреть, кто и как умудрился сцепление под ногу установить, а потом снова на рычаг управления переустанавливает.

На моем трос сцепления с рычагом так и остался на рукоятках управления, а второй трос от адаптера (педали сцепления) уже идет к мотоблоку, переустанавливаются не тросы а всего лишь их хвостовики (меняются местами).

VTS, верю на слово.

Марош написал: На моем трос сцепления с рычагом так и остался на рукоятках управления, а второй трос от адаптера

И третий - в запасе ! А чего так много тросов ? Одним что ли не обойтись ?

ppp53 написал:

Марош написал: На моем трос сцепления с рычагом так и остался на рукоятках управления, а второй трос от адаптера

И третий - в запасе ! А чего так много тросов ? Одним что ли не обойтись ?

ppp53, VTS скоро снимок сделает и покажет нам, как это у него устроено, а пока конечно, одни вопросы.

Марош написал: ppp53, VTS скоро снимок сделает и покажет нам, как это у него устроено, а пока конечно, одни вопросы.

???... а Вы просили снимки? Не, ну честно, щас все брошу и побегу фоткать...))))) Вячеслав , вот фото из архива (ранее уже их выставлял на форуме)

.. а вот этот пустотелый болтик с тросом выкручивается и в сторону вместе с адаптером а тот который на рукоятках управления (на фото ведь видно, что трос стоит на ручке управления) вкручивается в "боченок" рычага

..все, замена проведена....

ppp53 написал: И третий - в запасе !

...ага, и четвертый и пятый и шестой...., пойдите чаю попейте.....

ppp53 написал: А чего так много тросов ? Одним что ли не обойтись ?

см.ком.выше по тексту....

VTS написал: и четвертый и пятый и шестой...., пойдите чаю попейте..

Лет 6 назад, после установки рулевого, СРАЗУ определилась необходимость управления сцеплением где то в районе руля.И что тоне возникло сомнений - это будет педаль под ногой. Сделал такое же крепление, как и на рукояти......... и с тех пор много чаю попил, но так с одним тросиком и управляюсь !

Мужики, а вот таким рычагом из тоненькой трубки выжимается сцепление левой рукой в гоночном карте АК-87, при этом мальчишка не ищет ногой педаль, а не снимая руки с баранки, выжимает сцепление и тут же переключает передачу рычагом с набалдашником... Не пригодится?

Саныч53 написал: рычагом из тоненькой трубки выжимается сцепление левой рукой

Ну как в инвалидном ЗАЗ в варианте отсутствии ТОЛЬКО левой ноги (Б-2, если не ошибаюсь) - рычаг фиксируется в нажатом положении !

Написал в ЛС.

Саныч53 написал:

Мужики, а вот таким рычагом из тоненькой трубки выжимается сцепление левой рукой в гоночном карте АК-87, при этом мальчишка не ищет ногой педаль, а не снимая руки с баранки, выжимает сцепление и тут же переключает передачу рычагом с набалдашником... Не пригодится?

Саныч53,