Дождался наконец когда сгорит тэн в рециркуляционном насосе, ибо это типичная поломка, судя по сообщениям в сети. Ибо немцы что-то намудрили с конструкцией.
На короткозамкнутом витке, корпусе насоса, поместили второй виток, тэн, по которому гуляет мощность за 2 кВт. Потом, при восстановлении буду делать опыты и замеры.
Сначала заказал новый, потом приступил к разбору, предварительно посмотрев записи спецов, с руками ниже пояса, как не нужно разбирать машину. Главное о чём нужно помнить, ни один спец не сказал, что в машине всегда есть вода, с ведро, солевой раствор и ополаскиватель. И желательно слить хотя бы воду, до отключения от коммуникаций. Разбирал только этим инструментом, плюс шуруповёрт с Т20. Машину переворачивал, только на спину. .
Далее будит добавления до логического конца.




















