Теплый пол от насоса газового котла

Inch1964 написал:

e-kuz написал: Все будет работать вот по такой схеме, давно известная кстати.

Но неверная.

e-kuz написал: У меня так сделано в ванной комнате.

В многоэтажном доме? От центр.отопления или от ГВС?

Inch1964, Еще как верная. Проверено практикой.

Ссылки здесь убирают, сходите на форумхаус, в поиске забейте "Самый простой подмес ТП". Там все описано, ищите описание где без насоса и гидрокольца все это реализовано. Сам по той схеме и делал, да и полы не горячие, краны поставьте на входе и выходе в ТП, ими и регулируйте температуру.

e-kuz написал: Еще как верная. ...

Смешной аргумент.

e-kuz написал: Проверено практикой.

Практикой проверено, что нормально не работает.

Inch1964 написал: Практикой проверено, что нормально не работает.

Вы то сами пробовали так делать? Или это ваша теория? На практике, у меня все в порядке.

так все таки,если на обратку ТП поставить кран проходной с термоголовкой-будет же лучше,чем механическая регулировка кранами?

sand61111 написал: так все таки,если на обратку ТП поставить кран проходной с термоголовкой-будет же лучше,чем механическая регулировка кранами?

sand61111,
Не знаю, не ставил. Где то видел в инете такое, но про работоспособность ничего не скажу. Да и краны на подаче ТП я не кручу. Вот прикрывая кран между врезками, температура растет в полах(затекание тем самым в ТП увеличивается). Кран этот на гидравлику остальной части радиаторного отопления никак не влияет. А так у меня например основное отопление 60 град, полы не выше 30, кран прикрыт на 1/3.

e-kuz написал: Вы то сами пробовали так делать? Или это ваша теория? На практике, у меня все в порядке

Ну бред же советовать всем заливать бензин в авто, на том основании, что у вас лично авто на бензине! А то, что у других авто может быть на дизтопливе, вас не интересует?!

Не нужно путать частный случай и общий случай. Неизвестно какой длины у вас петля ТП и какой длины она будет у того, кого вы советуете такой неверный способ. Одно дело, когда длина петли ТП из трубы МП16мм 4 метра и когда длина 40 метров. И мощность насоса, установленного в системе, неизвестна. И гидросопротивление системы неизвестно. Какая схема системы однотрубная или двухтрубная, тоже неизвестно.

С учётом того, что ничего неизвестно, и является неверной предлагаемая схема-способ подключения ТП.

e-kuz написал:

sand61111 написал: так все таки,если на обратку ТП поставить кран проходной с термоголовкой-будет же лучше,чем механическая регулировка кранами?

sand61111,
Не знаю, не ставил. Где то видел в инете такое, но про работоспособность ничего не скажу. Да и краны на подаче ТП я не кручу. Вот прикрывая кран между врезками, температура растет в полах(затекание тем самым в ТП увеличивается). Кран этот на гидравлику остальной части радиаторного отопления никак не влияет. А так у меня например основное отопление 60 град, полы не выше 30, кран прикрыт на 1/3.

e-kuz, так вы ж таким образом всю подачу прикрываете,радиаторы,при этом-не страдают?

sand61111 написал:

e-kuz написал:

sand61111 написал: так все таки,если на обратку ТП поставить кран проходной с термоголовкой-будет же лучше,чем механическая регулировка кранами?

sand61111,
Не знаю, не ставил. Где то видел в инете такое, но про работоспособность ничего не скажу. Да и краны на подаче ТП я не кручу. Вот прикрывая кран между врезками, температура растет в полах(затекание тем самым в ТП увеличивается). Кран этот на гидравлику остальной части радиаторного отопления никак не влияет. А так у меня например основное отопление 60 град, полы не выше 30, кран прикрыт на 1/3.

e-kuz, так вы ж таким образом всю подачу прикрываете,радиаторы,при этом-не страдают?

sand61111,
Я же написал уже-не влияет никак и подачу вы не перекрываете, читайте внимательно!. У меня общая длина ветки отопления около 50 метров 32ПП трубой, врезка ТП где то по середине "кольца" получается, насос 25Х4 на первой или второй(когда холодно) скорости. Радиаторы разные в системе-половина чугун/ половина алюминий. Котел напольный. Все работает прекрасно. Inch1964 автор топика свою систему описал в первом сообщении, что вам не понятно? Теория и практика разные вещи.

sand61111, лучше прикупить насос и сделать по правильной схеме. Тем более, что трехходовый уже куплен.

По схеме же, предлагаемой e-kuz, тоже в некоторых случаях может работать, но главное, что не нравиться, это подача в стяжку слишком высокой температуры (причем температура будет зависеть от температуры в системе) и тепловая "зебра". Как бы стяжка не полопалась.

Если труба контура ТП у Вас будет из ПЕКСа 16*2мм и 16 метров длиной, то, при остывании воды в этой петле на 5 градусов, гидросопротивление петли ТП будет около 1000 Па (при температуре подачи в петлю +60 градусов). Как Вы будете создавать такую разность давлений, подумайте. Да и ручным вентилем-клапаном, очень уж будет напрягать постоянно его регулировать.

Inch1964 написал:

e-kuz написал: Вы то сами пробовали так делать? Или это ваша теория? На практике, у меня все в порядке

Ну бред же советовать всем заливать бензин в авто, на том основании, что у вас лично авто на бензине! А то, что у других авто может быть на дизтопливе, вас не интересует?!

Не нужно путать частный случай и общий случай. Неизвестно какой длины у вас петля ТП и какой длины она будет у того, кого вы советуете такой неверный способ. Одно дело, когда длина петли ТП из трубы МП16мм 4 метра и когда длина 40 метров. И мощность насоса, установленного в системе, неизвестна. И гидросопротивление системы неизвестно. Какая схема системы однотрубная или двухтрубная, тоже неизвестно.

С учётом того, что ничего неизвестно, и является неверной предлагаемая схема-способ подключения ТП.

Inch1964, я уже писал,система однотрубная "ленинградка",протяженность 44 метра ПП 32 труба ASG,котел 16 квт АОГВ одноконтурный,теплый пол последний стоит перед входом в котел,перед насосом системы отопления ,насос DEB 32/8.