"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Jesha написал: Ещё и запас на будущее, скинул кузов и привод уже есть, для всяких нужностей.

Доброго утра! Ну раз пошла такая пьянка, то режь последний огурец! Есть возможность уцепить у товарища моноблок - 5МКПП Вольво-340, там редуктор ЗМ встроенный, заднюю балку со ступицами, тормозами , приводами и даже рессорами. Все достаточно компактное, все стыкуется, единственно надо будет урезать саму балку и привода для уменьшения колеи и расположить это все перед гидроцилиндром, сам ГЦ можно попытаться сдвинуть назад на расстояние, обеспечивающее его работоспособность. Колеса или оставить на своих местах, если позволят шарниры приводов или сместить чутка вперед. Ну а с дышлом даже заморачиваться не стоит - ферменная конструкция с проходящим сквозь нее карданом... И никаких цепей не надо.

Но пока буду прорабатывать тему с гидромоторами!

Саныч53 написал: Пока видится такая схема -на девяточные кулаки вместе со ступицами меняем стоящие на данный момент ступицы Оки, с внутренней стороны ставим два гидромотора, подъехал к проблемному месту - включил насос, первую передачку на кпп, рычагом распреда пустили давление в магистраль и поехали

а если мост жигулевский/москвичевский или нивовский передний поставить и гидромотор один поставить чтоб крутил этот мост?

шилов, рассматривал такой вариант, можно на крайний случай, если с другими не срастется...

Всем добрый! Гидромотор ещё и как гидронасос будет работать. Нужен будет механический разрыв. Это учтено?

Alexandr063, говорю же - гидромотор для меня тема новая, глубоко пока не копал.

Саныч53, а можно ведь еще муфту обгонную на этот мост присобачить

шилов, или распределитель в плавающее положение поставить и пусть там масло само по себе перетекает.

шилов написал: муфту обгонную на этот мост присобачить

увеличение габаритов, а там места и так не излишек... Гораздо проще организовать перелив, разорвав гидравлическую связь

Саныч53 написал: Гораздо проще организовать перелив, разорвав гидравлическую связь

Доброго... А механический разрыв предпочтительнее. В гидромоторе масло чего то крутит, далее редуктор. Причем крутить от мотора к колесам, всегда легче чем от колес к мотору. А тут ещё и мотор крутить, масло гонять.

Jesha, а зато гидромотор крутит в обе стороны; а обгонная муфта не даст этой возможности, придется лепить какую-нибудь шлицевую конструкцию с принудительной блокировкой - муфты, вилки, тяги, система ржавых рычагов... А так просто рычаг распреда вверх-вниз... Ну это ты старый гидрофоб, а я гидравлику очень даже зауважал - моща, да и возможности трансформации почти безграничные при достаточно удобной и компактной компоновке...

Саныч53 написал: обгонная муфта

Я не предлагал. По мне полное отключение, как скорость в КПП.

Саныч53 написал: придется лепить какую-нибудь шлицевую конструкцию с принудительной блокировкой - муфты, вилки, тяги, система ржавых рычагов...

Да, Да, Да.

Саныч53 написал: Ну это ты старый гидрофоб, а я гидравлику очень даже зауважал - моща, да и возможности трансформации почти безграничные при достаточно удобной и компактной компоновке...

И не скрываю. Если бы оно так было, давно бы уже многие и многие (не только в сельхоз сфере) перешли бы на гидро. Однако подавляющее число тракторов, используя гидро для агрегатов, не использует гидро для движения. Одумайся! Работа под дивизом: "Гидромасло всегда имеет право течь в самых недоступных местах!". Меня лично не устраивает. Все детали должны быть новые и защищенные, а это деньги. Это как мотоцикл. Классная вещь, но только не далее 3км от дома. Во к стати. На цилиндр под кузов, чего пыльник не одел? На нижней части уже масляный отпечаток.

Jesha написал: . На цилиндр под кузов, чего пыльник не одел? На нижней части уже масляный отпечаток.

так ить неизбежное явление трансформации временного решения в постоянное... А если серьезно, то была мысль разрезать и напялить на ГЦ УАЗочью камеру, на всю длину вылета, но предполагалось совместить эту процедуру с покраской... Итог на фото - железяки ржавые, а гидроцилиндр без пыльника...

Jesha написал: Одумайся!

Сразу вспомнились ксендзы, которые Адама Козлевича охмуряли ;)

Jesha написал: . По мне полное отключение, как скорость в КПП.

тогда уж менее геморойно поставить Вольвовскую коробку... Присматривался к Аудейской 6МКПП - 5 и 6 повышенные, так хвост длиннющий, гидроцилиндр точно не даст ее поставить.