10.03.2025 в 23:30:01
vodorod написал 10.03.2025 в 23:10
Чем? К нему не липнет ничего. Силикон, полимер, полиуретан попробовал. Пальцем стирается
А зачем к нему липнуть??? У тебя есть зазор цилиндрической формы (условно) он будет заполнен силиконом полностью, высота цилиндра - 40-50мм.. даже если какой-то пузырек воздуха попадет - протечь вода сквозь такую преграду никак не может. То что не прилипнет - даже хорошо, в любое время можно вытащить. Если протравишь дихлорэтаном - то можно намазюкать 88-м клеем жирненько и вставить - только два-три дня водой пользоваться нельзя (собственно на силиконе тоже) - но 88 клей ты потом можешь вырвать только с фрагментом стены, возможно с соседской сантехникой на той стороне.
В автодвигателе на силиконе вполне держится масло, немножечко нагретое до +90С при ширине зоны прокладки 10мм, а у тебя 50мм и елетеплая вода.
Да. Это я.
10.03.2025 в 23:37:06
MADONNA написал 10.03.2025 в 23:30
силиконе
В моторах силикон не используется, специальные высокотемпературные герметики и они клеятся к металлу намертво, позже только механическая очистка. Полипропилена в машине нет. Масло греется и до 120-130 градусов. Те герметики до 250 выдерживают
10.03.2025 в 23:37:18
vodorod написал 10.03.2025 в 23:33
Травить не обязательно, можно зачистить.
Ты лучше знаешь - зачем спрашиваешь??
Зачистить - ты не поменяешь свойства материала - только поверхности. Намочив пару раз дихлоэтаном - ты изменяешь свойства (химические) материала на поверхности - если на влажный дихлорэтонополипропилен нанести 88 - то адгезия обеспечена. Но ты зачисти и припаяй, ибо учение дано не всем.
Да. Это я.
10.03.2025 в 23:41:05
vodorod написал 10.03.2025 в 23:37
В моторах силикон не используется, специальные высокотемпературные герметики и они клеятся к металлу .....
Герметик силиконовый красный высокотемпературный для прокладок предназначен для ремонта или замены практически всех встречающихся в автомобиле прокладок. Выдерживает температуру до +343 С. Прекрасно подходит для впускного и выпускного коллекторов, термостата и прочих узлов.
Да. Это я.
11.03.2025 в 00:31:41
ВТБ! написал 10.03.2025 в 23:48
Производителям клея учение не дано; они применяют праймеры на основе изоцианатов.
Может быть и так. Я использую то, что под рукой - это был дихлорэтан. Но в данном случае вообще нет необходимости обеспечивать высокую адгезию, зачем? Силикон прекрасно эту щель перекроет. Как и резиновое кольцо подходящего диаметра. Или два-три для надежности.
Да. Это я.
11.03.2025 в 00:35:40
vodorod написал 10.03.2025 в 23:54
На влажный? То есть сушить перед склейкой и обезжиривать не надо?
Влажный - не в смысле влаги-воды. А влажный от дихлорэтана.
Но ДХЭ очень быстро испаряется, ВТБ прав - клей на основе изоцианата прекрасно подойдет для активирования поверхности - и он не сохнет долго. Ну в смысле минута у тебя будет.
Но лучше не надо 88 - делай силикон. Или резиновое кольцо найди
Да. Это я.
11.03.2025 в 06:47:23
MADONNA написал 11.03.2025 в 00:35
ВТБ прав - клей на основе изоцианата прекрасно подойдет для активирования поверхности
Активация/изоцианат...вообще какие-то дебри для меня. Можно перевести ?
MADONNA написал 11.03.2025 в 00:35
лучше не надо 88
Чем лучше? Неразъемное соединение получится, мне подходит.
MADONNA написал 11.03.2025 в 00:35
Или резиновое кольцо найди
Кольцо не поможет, т,к, нет сгона/выемки для него. убежит/сомнется. и кольцо толщиной 1 мм не влезет между трубами. возможно там прокладка плоская на конус подошла бы,.. но как ее прижать без гайки.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
