Самодельные минитрактора и мотоблоки

Jesha написал: Всё же лучше блокировка дифа.

лучше..., но дифа нет совсем и между тем 8-мь лет эксплуатации..., а разблокираторов я боюсь :o , на подъем разблокируешь ненароком.... :cool: ....в общем шо я тут "надумал"..., пилотный проект: " возвращаюсь" к теме бортовых редукторов от Т-40, редуктор (мотоблока) переворачивать не буду, разверну сам мотоблок, двигатель будет не за мной (как в моей компоновке миника) а сзади (аля Т-16) , коробка останется (тут варианты) та же так как там два вома! и один из них зависимый (т.е. "привязан" к вращению колес, беда одна, я НИГДЕ не видел в продажи таких вторичных валов, коротче есть, а со шлицами нет), адаптер видимо будет перестроен от слова "совсем" т.к. можно будет установить передний ведущий мост (от ваза, москвича или еще чего) с диффом, и брать привод от второго вома (с учетом изменения частоты вращения колес)...., для работы в огороде будет самое то (и шастанию по месту) , для "забегов" ....скорее всего нет. процесс будет долгим и нудным....., а пока все это будет "собираться" буду и дальше эксплуатировать (нежно) свой МСПА )))))

Jesha написал: Для езды по асфальту диф очень нужен.

Jesha , при 75-80см. по осям колес и весе до 500кг. не очень то и нужен (передок догружен для управляемости), резину жрет...это да, а так управляемость вполне нормальная.

VTS написал: по осям колес

...по центрам... :o

Сваял я таки за несколько месяцев ...неторопясь...свой первый минитракторок. Сильно строго не судите - всё в процессе обкатки -доработки

вставить по прежнему не могу ...вот ссылка

Очистка снега

Добрый вечер всем! Помогите распознать вот эту штуку:

это мост, редуктор с блокировкой, и реверсом, от неизвесной мототехники. Звездочки под восходовскую цепь. Есть желание применить эго как мост на лёгком минитракторе. Выдержит ли нагрузку? Применение- вспахать небольшой участок и выростить картошку с помошью навесного оборудования.

Кузнец, отвечу сам себе)). Так вот. Этот редуктор от грузового мотоцикла МИНСК С-3.901. Очень редкий, но в природе существует. Решил из него сделать тягач для картофелесажалки. Проще сказать мотоблок, но без возможности обработки земли фрезами. Потянет ли плуг, не знаю, да и не требуется такое. А вот картофелесажалку тягать, возможно и прицеп самое то. Двигатель хонда 5лс, с центробежным сцеплением и редуктором от бензопилы дружба, с кпп от мотоцикла урал, ну редуктор от минска. И ещё бортовые редуктора шестеренчатые придётся сделать. Колёса скорее вазовские будут. Радиус R13-14 или 16. Надо будет посчитать передаточные отношения. Если на первой передаче около 2км.ч пойдёт, будет достаточно. Если у кого какие предложения про конструкцию будут, буду очень блогадарен.

Кузнец написал: Если на первой передаче около 2км.ч пойдёт, будет достаточно.

Думаю это многовато будет. Хорошо бы иметь возможность разогнать минимальную около полтора км/ч .А вообще сколько передач доступно?

Владимир С., 4передачи же. Кпп мот. Урал. Оппа. Вот только что пришло озарение. А зачем мне два реверса? Кпп тоже с реверсом. И редуктор с реверсом. Наверно кпп другой нужен.

Кузнец написал: Владимир С., это хорошо что в цеху прокатился. Можно врезаться куда нибудь, и выявить слабые места)). Ну и устранить там же. Я, когда свой миник сделал, тоже прокатился в гараже на пятачке 3х3 метра. Врезался одним колесом, сломал рулевой редуктор, и оперативно переделал его. Как говорится, выявился слабое звено.

Кузнец, Подобные испытания у меня еще впереди.

Владимир С., по поводу минимальной скорости. Я сказал около 2 км.ч, имел ввиду на максимальных оборотах движка. А мой движок раскручивается около 5000.оборотов. По этому предложенный вами 1,5 км.ч будет как рас средняя скорость на первой передаче. Я когда расчитываю желаемую скорость, всегда расчёт делаю на максимальных оборотах двигателя. Не знаю правильно или нет, но мне так удобнее.