Ретро пылесосы.

Пылесосы "Уралец".

1971 года выпуска, 500 Вт. Цена 53 рубля. 1980 года выпуска, 600 Вт. Цена 41 рубль. Уникальный случай - цена очень сильно уменьшилась без ухудшения качества и потребительских свойств. 1992 года выпуска, 600 Вт. Шильдики. Крышки выхода воздуха. Принцип крепления двигателя не изменился. А колеса добавили. Цветовая гамма пылесборников сочетается с цветом корпуса. :)

Шланги у первых двух матерчатые с оригинальным креплением. У последнего крепление стандартное (резьба). Трубки и щелевая насадка от первого пылесоса, по цвету совпадает с корпусом. Щетки от второго пылесоса, посадочные места одинаковы.

Пылесос "Электросила".
Не предполагал, что еще у кого то сохранились. :) Когда в чехле на "Урал" очень похож. Хотя их вроде и выпускали если не на одном заводе, то на соседних. Только корпуса были и пластмассы. Вид снизу. Двигателя в эти "Электросилы"ставили очень хорошего качества. Основное отличие от подавляющего большинства пылесосов - вход, выход сделан внизу корпуса. И еще одно конструктивное отличие от "Урала"Двигатель стоит как бы в отдельной хорошо изолированной капсуле, соответственно функция Краскопульта практически не убиваема временем.

Пылесос ПР - 11 МА.

Пылесосы такого плана выпускались для чистки ЭВМ и т.д..... Но не с центрального входа, такие пылесосы продавали и "обычным" потребителям для домашнего пользования. :)

Кроме емкости для мусора большего объема и пылеборника большой площади особых отличий от бытовых пылесосов не заметил. Двигатель АП-600, упакован правда симпатично, или с затрудненным доступом (с какой стороны поглядеть...) Хотя такие двигателя 24 ламмели с косыми щеткодержателями довольно редко попадались, или переходная модель или не в Миассе выпускались... :confused:

Импортные двигателя в пылесосах "Циклон".

Пылесосы "Циклон" по внешнему виду похожи.

Снаружи отличаются в основном табличкой. А так же "Циклон - 5", "Циклон - 2", "Циклон"...

"Циклон - 3", наверно известен. Родной Японский двигатель в стандартном корпусе. Но попался "Циклон М" (Склонен предположить, что табличку поставили какая была в наличии).

Двигатель как в последних выпусках "Электросилы", ну очень похож. 

Пылесосы "Циклон" с импортным двигателем. Корпуса пылесосов "Циклон" практически одинаковые. Отличаются только в основном табличками. Что "Циклон - 5", "Циклон", "Циклон - 2".... В относительно широко распространенным "Циклон -3" стоял родной Японский двигатель. Но попался с табличкой "Циклон М" (Возможно поставили, что было). Очень похожи на стоящие в "Электросилах" (последней модели) но в отличии были рабочие.

Самсунги середины 90-х

Наиболее распространенные. Двигателя примерно одинаковые и от производимых сейчас по внешнему виду со стороны мало отличимы. Шильдики конечно отличаются. :) Более редко встречавшийся вариант. Двигатель двухстадийный. Двигателя в сравнении.

Наверно последний Корейский вариант самсунга, бывший у нас в свободной продаже. Такая конструкция фильтра больше всего нравиться. Большая площадь, большая прочность, легко чистить... Двигатель (вращение правое в отличии от подавляющего большинства самсунгов). Следует обратить внимание - мощность обозначенная на двигателе больше, чем на шильдике пылесоса.

Самсунг того же периода родной Корейский. :) VC6213SE "Шнуронабиратель" съемный. Двигатель с этой стороны и достается. Сверху только блок управления. Двигатель так же родной Корейский (вращение правое).

Пылесосы "Тайфун" Разнообразие было большим. :) Желтенькие. Зелененькие: Красненькие: Были еще оранжевые .... По внешнему виду наверно основное отличие. Шланги вначале вставлялись потом вкручивались. Пылесборник, крышка мотора (за редким исключением). Включение, выключение "дубовый" тумблер (сломать не возможно). Защелки со временем с металла сменились пластмассой. Вначале было три колеса, потом стало четыре. У шнура, только дизайн вилки со временем поменялся. И даже ценник, практически не изменился. :)

Двигателя пылесосов "Тайфун".

Первые модели: Со стороны крыльчаток. Статор подшипник 6010. Щетки, щеткодержатели. Полностью разобран.

"Улучшенная" конструкция двигателя. Щеткодержатели. Расход металла уменьшили. Сталь вместо алюминия. Эти усовершенствования на работоспособность повлияли не значительно.

Следующий этап "улучшений". :) Более дешёвый пластик, это мелочи. Увеличили паспортную мощность. (плотность тока... потерь... :)) на производительность пылесоса это не повлияло, а надежность уменьшили значительно. Да и на якорь вместо коллектора на 36 ламмелей стали ставить на 18. В итоге срок службы сократился с десятков лет в лучшем случае лет до 5. :( Следует учитывать, что в тот период времени кризиса перепроизводства пылесосов не было. :)

Последний вариант двигателя. Конструкцию изменили полностью. На первый взгляд вполне приличная разработка. Но на практике они практически не работали. Если проработали больше года уже редкость. В чем была причина.. :confused:

Пылесосы LG, начала середины 90-х. почему то встречаються реже Самсунгов. Хотя принципиальных отличий наверно не много.

LG V-982TE Шланг свободно вращается относительно корпуса - конструкция хотя и сложна , но надежна. Внешний вид двигателя от подобного самсунга практически не отличается. Разобранный двигатель. Якорь - подшипники 29. 12 пазов. коллектор 24 ламмели.

Модель более позднего выпуск - смотрится более совершенным :confused:
Двигатель сильно подозреваю. уже Китайского производства. :) Якоря в сравнении.

Пылесос Чайка. Этот до меня никто не разбирал. Надписи. Вид спереди. С выхода. Выключатель. Двигатель. Год выпуска можно определить по конденсаторам. Подшипник и втулка с завода стояли так. В те годы подшипник назывался как и сейчас. :) Последний штрих. Вилка расколота, ставлю такую же.