краткий отчет о рынке входных дверей на момент отчета

Stepan Kapusta написал:

fhntv написал: то что вы привели в пример - бэушные и тут вы правы - прежде чем его засадить - вы попробуйте его завести :D все "перебрано" не по разу заботливыми и умелыми руками солдат срочников 18 лет в прокладках ГБЦ можете увидеть картон или даже краску вместе с простыней ..

Стоп-стоп-стоп))) Что-то я не понял! Так Вы хотите, чтоб Вам его (Зил) доставили до Москвы, очистили, отрегулировали, завели, возможно в подарок предоставили личного водителя на пару месяцев, а Вы готовы за него заплатить по цене металла?? Просто потому, что у Вас очаровательные глаза??)) Нет-нет, боюсь Вы сами себе льстите и переоцениваете вою привлекательность!)

Stepan Kapusta, то что машины " с резерва" пусть не вводит вас в заблуждение это глубоко бэушныеы машины которые покупают лишь на доноры узлов и агрегатов есть такая наука - логика согласно ей - очереди как до китая бы стояли в воинские части где можно купить новый зил за 500.000 вместо на самом деле нового авто за 2 миллиона камаз например но очередей мы не видим не правда ли ? значит что то не так а не так как раз то о чем я говорил - это дрова

Stepan Kapusta написал: В противном случае - купите/возьмите в аренду землю. Купите/постройте на ней ангар. Обзаведитесь промышленным оборудованием в промышленных объемах. Получите разрешения (1001) на "фунциклирование" всей этой бодяги. Пройдите курсы пожарной безопасности, оснастите производства средствами борьбы с огнем, заполучите "права" водителя погрузчика. Найдите людей, которые будут работать на вас 5 дней в неделю, а не 1 (4 бухая). Заплатите им зарплату, которой бы хватало им на отопление, молоко, яйца и хлеб.. Чтобы хоть как то вознаградить себя за все усилия, наймите молоденькую секретаршу-помощницу с красивыми губками и минимальным набором "женских умений")) У меня для Вас есть неприятный сюрприз!)) "Ваша" "клинская дверь", будет стоить не 12 000, не 20 000 и даже не 25 000! Она Вам встанет в 100 000! И только лет через 5-10 (набив кучу шишек) Вы сможете опустить ее стоимость до 15 000.

ахаха ;) если я открою заказ на родном заводе - мне сварят дверь из листа пятерки за 5000 руб работа - все остальное согласно моему заказу и чертежу ... землю в аренду :D а электростанцию тоже строить ? или из ризетки возьмем напругу ? :a я же гооврил - двери гаражные... какие разрешения ? какие погрузчики вы рассуждаете как продавец ...

зарплаты ? вот тут для меня загадка - дано: сварщик работая на заводе - получает 2000 руб в день за 8 часов и это норма для него, он согласен за работу в выходные и праздники по закону - двойная оплата - то есть 4000 и он тоже безропотно выходит если надо

но вы подойдите к сварщику в субботу и скажите - дядя тут работы на 5 часов , вот погонаж тебе - свари дверь за 5000 руб ? он скажет "такая работа стоит 10.000" :eek: Россия сэр... идиот на идиоте...

Stepan Kapusta написал: У меня для Вас есть неприятный сюрприз!)) "Ваша" "клинская дверь", будет стоить не 12 000, не 20 000 и даже не 25 000!

у меня есть приятный сюрплиз - дверь по металлу из листа двойки и профтрубы 60 будет стоит около 3000 руб и сварю я ее сам за пару дней основательно как для себя а не на прихватках "на продажу" согласен - не гламурно но по функционалу это будет полный эквивалент 70.000 дверей для настоящих ценителей "страдивари" накачу "молотковой" за 600 руб банка а не за "3000 окрас" и будет все тип топ ;)

Stepan Kapusta написал: В глазированном сырке, лежащем на полке супермаркета, 60% стоимости - это его упаковка (фантик). И только 40% сам продукт. "Стоят" труд и , главное, предпринимательская инициатива!

увы - в сетевом ритейле стоимость сырья - основа в магазинах частных барыг - три конца это норма в сетевухе такие номера не проходят поэтому барыги закрываются

примерный порядок цен мы продаем коньяк в сети - он стоит там около 600 рублей из которых я доподлинно знаю лично видел накладную с завода - он стоит около 300 рублей в сети он уходит около 400 и где тут ваши 60% ?

fhntv написал: Stepan Kapusta, то что машины " с резерва" пусть не вводит вас в заблуждение это глубоко бэушныеы машины которые покупают лишь на доноры узлов и агрегатов есть такая наука - логика согласно ей - очереди как до китая бы стояли в воинские части где можно купить новый зил за 500.000 вместо на самом деле нового авто за 2 миллиона камаз например но очередей мы не видим не правда ли ? значит что то не так а не так как раз то о чем я говорил - это дрова

Это не логика, это "догадки и предположения". И эти машины покупают. Берут отпуск на месяц. Едут в компании с опытным механиком. Продувают Зилок, выставляют зажигание, налаживают карбюратор.. гонят его до москвы. 3-4 раза ломаются в дороге. Докупают запчасти в "поле", Но привозят. Если нет - то пожалуйста уже в Москве за 1,5 ляма " и я Ваша")) Это и есть экономика.

fhntv написал: емлю в аренду :D а электростанцию тоже строить ? или из ризетки возьмем напругу ? :a я же гооврил - двери гаражные...

А я повторяю - это фантазии родом из пионер лагерей. Но даже если гараж. Вы купите и оформите даже гараж не то что в Москве, а просто в московской области)

fhntv написал: вот тут для меня загадка - дано: сварщик работая на заводе - получает 2000 руб в день за 8 часов

А я "газелиста" не могу найти меньше чем за 70 тышш в месяц (это если что - 3 300 в день). С налогами (+43%) - это 100 000 (если грубо). Из умений - водительское удостоверение категории Б и умение пользоваться навигатором. Но не могу найти! А те что идут - 5-7 лет уже сидят на героине. Ситуация: Москва. Лето-осень 2019 года)

Stepan Kapusta написал: Вы купите и оформите даже гараж не то что в Москве, а просто в московской области)

опять инвестиции :D зачем мне покупать гараж если черные сварщики варят дверь на "гора" за 2000 руб такса ? мне вообще для входа в пизнес ничего не надо - обьява на авито, и денег 15000 для закупки профиля ну еще жига с багажником или прицеп ... что и доказывает почему "самоваров" якобы клинских а не деле нет - пруд пруди в каждой дырке...

fhntv написал:

Stepan Kapusta написал: В глазированном сырке, лежащем на полке супермаркета, 60% стоимости - это его упаковка (фантик). И только 40% сам продукт. "Стоят" труд и , главное, предпринимательская инициатива!

увы - в сетевом ритейле стоимость сырья - основа в магазинах частных барыг - три конца это норма в сетевухе такие номера не проходят поэтому барыги закрываются

примерный порядок цен мы продаем коньяк в сети - он стоит там около 600 рублей из которых я доподлинно знаю лично видел накладную с завода - он стоит около 300 рублей в сети он уходит около 400 и где тут ваши 60% ?

fhntv,
Учитывая, что этой зимой исполнится уже 19 лет как я работаю с сетями, должен Вам сказать что Вы бесконечно плохо представляете систему их работы! Более того - около 40-45 % всех проблем российской экономики связаны с сетевым ритэйлом, который:

1. Убивает производство
2. Не знает и не понимает товара, с которым работает, а значит тормозит продажи.
3. Тотально не заинтересован в качестве товара и "травит", "убивает" и "обманывает" потребителя
4. Привык работать с валовой наценкой (прямой+косвенной) от 60%

Stepan Kapusta написал: Это не логика, это "догадки и предположения". И эти машины покупают. Берут отпуск на месяц. Едут в компании с опытным механиком. Продувают Зилок, выставляют зажигание, налаживают карбюратор.. гонят его до москвы. 3-4 раза ломаются в дороге. Докупают запчасти в "поле", Но привозят.

это логика такому зилку место в колхозе где рядом есть МТС станция с парком станков и знакомыми занедорого эксплуатировать его на коммерции - не имеет смысла вот и вся недолга сколько бы вы не натягивали тень на плетень ;) это по прежнему ДРОВА годные для перевозки дров и стояния с обьявлениями " дрова 7000 руб машина"

Stepan Kapusta написал: А я "газелиста" не могу найти меньше чем за 70 тышш в месяц (это если что - 3 300 в день). С налогами (+43%) - это 100 000 (если грубо). Из умений - водительское удостоверение категории Б и умение пользоваться навигатором. Но не могу найти! А те что идут - 5-7 лет уже сидят на героине. Ситуация: Москва. Лето-осень 2019 года)

ситуация зависит от пробега - если 300 в день - то 3300 это ноль - там только ГСМ под 1500 -2000 ... вы пошли бы рулить целый день за 1200 руб ? и они тоже ... сейчас все частные перевозчики в штате компаний - ИП с трудом представляю ИП на героине ;) когда наши газелисты бастовали - компания вполне обходилась газелистами из ТК по оптовым тарифам правда у нас уходило по 20 машин в день... вам сложнее

Stepan Kapusta написал: Убивает производство Не знает и не понимает товара, с которым работает, а значит тормозит продажи. Тотально не заинтересован в качестве товара и "травит", "убивает" и "обманывает" потребителя Привык работать с валовой наценкой (прямой+косвенной) от 60%

убивает барыг с тремя китайскими концами... товар везде одинаковый - и только наши дай им волю засунут туда столько дерьма сколько смогут продажи растут - тут вы заблуждаетесь опять валовая наценка - правда экономики - они получают в виде наценки товар в оборот и сливают по закупкам вот и вся механика цен...

Stepan Kapusta написал: примерный порядок цен мы продаем коньяк в сети - он стоит там около 600 рублей из которых я доподлинно знаю лично видел накладную с завода - он стоит около 300 рублей в сети он уходит около 400 и где тут ваши 60% ?

То, что Вы явно не видели:

1. Бонус за достигнутые объемы продаж
2. Бонус за приемку (коэффициент боя, отхода, списания)
3. Логистический бонус
4. Бонус за "полочную амортизацию"
5. Бонус за "вход в сеть"
6. Право на возврат товара (списание) Могу продолжить еще позиций на 20. Вам это надо? Зачем засорять форум??)

fhntv, Мы ни разу не говорили про "коммерческую эксплуатацию". Мы говорили про возможности профессионального выбора "специализированного решения" (в данном случае для бездорожья) при наличии "знаний и стремления"! :nо:

fhntv написал: ситуация зависит от пробега - если 300 в день - то 3300 это ноль - там только ГСМ под 1500 -2000 ... вы пошли бы рулить целый день за 1200 руб ? и они тоже ...

Я говорю про заработную плату штатного (собственного) водителя-экспедитора. Я работодатель. И поверьте, знаю сколько стоит наемный (приличный) труд в г.Москве. Оптовыми закупками транспортных услуг я тоже занимаюсь. До 30 машин в день с грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн. Газелька в Москве за 8 часов с коэффициентами выезда за МКАД меньше 5500-6000 тысяч не обходится НИКАК!!!

fhntv написал:

Stepan Kapusta написал: Убивает производство Не знает и не понимает товара, с которым работает, а значит тормозит продажи. Тотально не заинтересован в качестве товара и "травит", "убивает" и "обманывает" потребителя Привык работать с валовой наценкой (прямой+косвенной) от 60%

убивает барыг с тремя китайскими концами... товар везде одинаковый - и только наши дай им волю засунут туда столько дерьма сколько смогут продажи растут - тут вы заблуждаетесь опять валовая наценка - правда экономики - они получают в виде наценки товар в оборот и сливают по закупкам вот и вся механика цен...

fhntv, Тут, извините, без комментариев!))) (Без обид, если что!)

fhntv написал:

Stepan Kapusta написал: У меня для Вас есть неприятный сюрприз!)) "Ваша" "клинская дверь", будет стоить не 12 000, не 20 000 и даже не 25 000!

у меня есть приятный сюрплиз - дверь по металлу из листа двойки и профтрубы 60 будет стоит около 3000 руб и сварю я ее сам за пару дней основательно как для себя а не на прихватках "на продажу" согласен - не гламурно но по функционалу это будет полный эквивалент 70.000 дверей для настоящих ценителей "страдивари" накачу "молотковой" за 600 руб банка а не за "3000 окрас" и будет все тип топ ;)

fhntv, Штаны не прожгите

Stepan Kapusta написал: Вам это надо?

я говорю о рамках цен а этих рамках каждый может сколько угодно "набонусить" лишь бы на покушать осталось коэффициент боя на человеко километр - вы вероятно у юмористов почерпнули из "начальника транспортного цеха" :D полочка да - выкупается ... а как вы хотели ?