Резьбовой герметик siseal

Wolkusha написал: А чем перекрывать лён тогда, если не юнипаком? Посоветуйте

Казанским герметиком-прокладкой. На моих паковках резьб этим герметиком СО на протяжении семи лет (далее пока время не прошло), не приходилось подпитывать систему даже при использовании антифриза в качестве теплоносителя.

Вообще-то, если требуется подпитка - система отопления является худой. Вы же не не подливаете каждую неделю тосол в своё авто?

Inch1964 написал:

Wolkusha написал: А чем перекрывать лён тогда, если не юнипаком? Посоветуйте

Казанским герметиком-прокладкой. На моих паковках резьб этим герметиком СО на протяжении семи лет (далее пока время не прошло), не приходилось подпитывать систему даже при использовании антифриза в качестве теплоносителя.

Вообще-то, если требуется подпитка - система отопления является худой. Вы же не не подливаете каждую неделю тосол в своё авто?

Inch1964, это автомобильный силиконовый формирователь прокладок? Но чтобы он работал хорошо нужен слой толще. Вы им просто лён смазываете? Или вообще он как самостоятельный герметик у вас?

Под масло и антифриз есть Victor Reinz хоть серый силиконовый (формирователь, как ваш), хоть синий, не сохнущий. Но в авто нет давления, там только температуры и агрессивные технические жидкости. Где давление - только прокладки или фланцевое соединение без прокладок

Wolkusha написал: это автомобильный силиконовый формирователь прокладок?

Это тот, который на фото.

Wolkusha написал: Вы им просто лён смазываете? Или вообще он как самостоятельный герметик у вас?

Равномерный слой без пузырей на резьбу, потом накладываю лён не жгутом, а прядкой, поверх льна еще слой герметика. Получается паковка на этот герметик, но герметик армирован льном. Композит некий получается. Типа шланг сделан из ПВХ, но ПВХ армирован стекловолокном.

Собирать на льне сложнее - сразу кривизна всех фитингов чугунных вылезает - вместо 45 градусов или меньше, или больше, приходится перебирать пока не найдёшь нужные. Латунные фитинги и бронзовые делают намного точнее. Зато собрал часть - ни одно соединение не течёт.

Кстати, разбирал соединения на герметике - сталь-чугун очень трудно откручивались. А те, что чугун-никель разбирались очень легко за редким исключением (из 8 соединий легко открутились 6)