МБ Нева Subaru 7.0, бортовой журнал (с 2007 года)

Сочувствуем по мото :-(, спасибо за фото- за искючением аккуратности изготовления :-) и размеров дисков- у меня похоже получилось

LVN написал :

3. Нарезал борозды 2-мя распашниками- расстояние 65, туда- 2 грядки, обратно и далее возврат по одной повтор, нарезка одной новой. Гряды получились ровные, правда расстояние всего 20 метров.
4. засыпка- сапогом :-)

Делал аналогично, но не фрезеровал (и не пахал осенью). Борозды получились не глубокие. Перешел по методу технологической борозды с оборотным плужком. Не понравилось. Оставшуюся часть %80 садил фрезы, сзади окучник. Понравилось лучше всего - хорошо вспушил, борозды ровные, может глубоко посадил (см 20). Расстояние между бороздами делал любое - 70 или 85см в зависимости от сорта. 2Yustos: сочувствую в связи с поломкой мото. Ремонтируйте к прополке. У меня на 2 году (Нева Субара) полетел ремень, расслоился. Это к теме бортового журнала.

Картошка взошла - по огороду хорошо просматриваются ряды. Бурьяна почти нету. Прошли дожди, довсходовое боронование не делал. Прополол междурядья бритвами на сцепке. Получилось очень хорошо. Подожду пока вся карт в рядах взойдет и тут уже сапкой в ряду. Хороший способ посадки опубликован у Салютоводов - на фрезах, сзади окучник, на ПЕРВОЙ СКОРОСТИ. Медленно, управляется хорошо, борозды, наверное, ровные. Попробую в след году. Я 2\3огорода засадил также, но на 2 скорости, маленько рыскало, держал мин газа. В чем плюс - в один проход взрыхлил и посадил. Хуже были борозды по методу технологической борозды (не ровные борозды, местами зауженные ряды) и хуже всего двойным окучником (колесо и окучник идут по старой борозде)

Спасибо всем за сочувствие :) Оказалась всего лишь свеча (правда, 6 часов работы всего). Раз они так летят, накуплю побольше, благо, не очень дорого :)

Всем здравствуйте! Внимательно изучаю уже неделю все о МБ.И бортовой журнал ,и про Салют, и Фаворит(дневник)…и калужские .И кажется, душа потянулась к Неве. Но проблема юга России. Завод Нева не имеет там дилеров .Есть одна торгующая фирма в Ростове и предприимчивые ребята, покупающие МБ за наличку на заводе и торгующие у себя дома. Продал мотоблок, сходил огород прополол, кур накормил….и т.д. В рекламе не нуждаются, весь район отоваривается у них по сходным ценам. И пока все довольны. Однако реального сервиса ремонтного нет. Нашла я сайт ростовского производителя мотоблок TERO — GS9 и TERO GS10-01. Вот их адрес http://www.aps.ru/. Двигатель хотя и заявлен как импортный ,но,судя по маркировке, китайской сборки по лицензии Хонда. Остальные параметры вроде бы достойные. Внешне похож на Салют и Фаворит в одном флаконе. Уважаемые форумчане, может быть найдутся среди вас жители юга нашей страны. Ну, не все же с Питера или из Москвы возят МБ к себе в деревню. Возможно, есть те, кто уже купил и даже успел опробовать? Или просто покритикуйте модель! Что скажете?

Легкая написал : Что скажете?

Ничего личного! Навеено увиденным GS10-01: "А ручки привода ремня и регулировки оборотов они переставили местами". А какой двигатель? И как получилось 82 кг.? И что означает фраза "запатентованный зубчатый редуктор реверса гарантирует долгую и надежную работу в отличии от ременного привода"? Ременный привод явно просматривается. Закрытый кожухом. Только к реверсу, скорее всего, это отношения не имеет. И что за фирма производитель? Где она? И сколько этот МБ стоит? Как крепятся фрезы? Сколько фрез? И т.д. и т.п. Это вопросы не к Вам. Это вопросы к продавцам.

Двигатель ZS 168FB...http://www.aps.ru/catalog/?id=10005 Вопросы правильные.Задам производителям,когда подсоберутся.Цена 20 тыс.руб.Похоже что фрезы не в комплекте....

Легкая написал : Двигатель ZS 168FB

этот движок ниже по цене чем калужский на 3000 руб
http://www.mobilk.ru/price.htm Двигатель ДМ-1М1 + 8500 Калуга
Двигатель LL168F-1 (6,5 л.с., 4-х такт) 5500
поэтому может быть и фрезы в комплекте. продают все по разному.
на калужские указывают цены за комплект.

Я хотел его (TERO GS10-01) брать остановил движок цилиндр алюминий покрытый хромом одно слово китай да ещо реверс ременная передачя Взял НМБ-1 с коробкой передач очень даволен двигатель калужский работает шумно но покрайне мере на его все есть

WWR написал : реверс ременная передачя

Как это реально реализовано? Не могу понять! Клиновидный ремень - понятно. Редуктор (цепной, шестерёнчатый) - понятно. А это - нет. Нельзя ли пояснить? И где этот производитель находится - TERO? Кто это?

WWR написал : Взял НМБ-1 с коробкой передач очень даволен

колеса на фрезы меняйте только вывесив мотоблок на подставки - кусок бруса слева на фото делать довольно легко.
если не вывешивать потекут сальники.

WWR написал : двигатель калужский работает шумно но покрайне мере на его все есть

шум можно уменьшить накормив его маслицем как Бригс и
смазав ось храповика (шарики не трогать)
у меня ось была сухая.
а так звук от глушака к сожалению не самый громкий из звуков , которые издает калужский движок.