МБ Нева Subaru 7.0, бортовой журнал (с 2007 года)

У нас есть мотоблок Нева 1986 года рождения с таким редуктором как сейчас ещо выпускают каскады, просто надежно и достаточно ремонтабельно, мотор родной. За все время было 2 капремонта редуктора, а собствено замена игольчатых подшыпников(ето единственое слабое место самого редуктора), и нижнюю цепь(ролик попал в нее и покарежыл), также год назад заменили колесный вал изза выработки гнезд под шплинты колес. и все! нащет мотора прошол 2 капремонта изза физического износа, сдесь самым слабым звеном оказался карбюратор а точнее штанга регулировки оборотов и возвратная пружына пускового механизма.

Kackadep написал : правда с его слов (прошлым сезоном) он культивировал по 3 сотки в день! и я из этого расчёта взял отпуск на 2 недели (30 соток ~ 10 дней!)

ну здесь все зависит от мастерства вождения с фрезой и количества сил у Вас, мы с братом 25 сотых за день обробляем без проблем. Работ очень тяжолая неспорю. а так весной сумарно около 60 сотиков насобирается.

umnyi написал : А "валкость" на всех мотоблоках с высоким центром тяжести можно победить только увеличением колеи и разумным вождением.... ИМХО конечно

нащет валкости сильно приувеличиваете, я только 1 раз перекидался и то только изза того что моя любимая теща которая сидела около меня на сидушке дернула руль на повороте(видиш ли я ей ручкой руля жывот придавил). а остальное по каким я только склонам не ездил даже намека небыло :a

maksfer написал : нащет валкости сильно приувеличиваете

На узкой колее???? :) Я не преувеличиваю.... я сам на нем опрокидывался :D. Колею решил по диагонали переехать... Конечно дело опыта, я не спорю. Но центр тяжести у него высокий! А на широкой колее он идет стабильно, но шибко тяжело поворачивать...:(. особенно человеку избалованному межколесным дифференциалом на мото. А в целом нева надежный мотоблок! Как только над ними народ не издевается...а они работают и работают.

umnyi написал : На узкой колее

1. Закатываем в сарай.
2. Междурядная обработка на узком ходу. Тележку таскать на удлинителях, ширина колеи 60 см.

ValNik написал : Я не преувеличиваю.... я сам на нем опрокидывался . Колею решил по диагонали переехать...

возможно то что я не опорокидывался связано с констркуцией тележки(фото выкладу завтра), но хорошо помню как кувыркался запорожец зади за мной

нева зделаана попринцыпу чем проще тем надежнее

Обладатели Невы-Субару какой расход бензина на нем,кто засёк уже,хотел бы поменять свой,у меня МТЗ очень жрёт...

Denion написал : Обладатели Невы-Субару какой расход бензина на нем,кто засёк уже,хотел бы поменять свой,у меня МТЗ очень жрёт...

на сколько я помню 1бачок бензина т.е 3,5л на 5--6 часов работы

umnyi написал : А в целом нева надежный мотоблок! Как только над ними народ не издевается...а они работают и работают.

смотрите сделал сам

geozora молодца! Можно поподробней фото ступицы,как понял от 3110.блин жалко сдал задний мост москвича.и как сей девайс показал себя в работе?

Denion написал : хотел бы поменять свой,у меня МТЗ очень жрёт...

движек поменять на МТЗ или МТЗ мотоблок на неву????? :D

geozora В работе испытали? покажите механизм подъема навесного и регулировки глубины обработки?? Я много эксперементировал с ним:) и Неву утяжелять надо!

Bgstalker написал : geozora молодца! Можно поподробней фото ступицы,как понял от 3110.блин жалко сдал задний мост москвича.и как сей девайс показал себя в работе?

cтупицы от VW T2 задние, колеса тоже его, у меня на фирме когда-то разбирались такие авто, вот я и взял на вечное отдавание. в работе пока не пробовал, так только покатался, едет легко и не принужденно.

umnyi написал : покажите механизм подъема навесного и регулировки глубины обработки?? Я много эксперементировал с ним и Неву утяжелять надо!

Не добрался еще. может в суботу получится поехать, буду химичить. Я вместо етой сидушки поставил от VW T2, так смотрится вообще отпад и по пятой точке на ямках не бьет.

доделаю механизм скину фото

Да в принципе не суть важно от чего,главное процесс пошел.

неву действительно надо утяжелять