МБ Нева Subaru 7.0, бортовой журнал (с 2007 года)

Да кобыла то что ни наесть бензиновая верх по ветке уже писал вольга 2410 красный.:-)на подвеске 3110:-)

Bgstalker написал : писал вольга 2410 красный.:

жалко не светлоголубая.... люблю такие с хромом..

Голюбой имеется тоже в наличии,у папы в собственности.:-)правда без хрома.

Bgstalker написал : Имеется в виду туго,приходится пдкручивать маховик рукой.и еще свежее заглох и не заводится,бензин проверил есть,и поступает как на кран так и на карб.подозрение на искру.но он еще на гарантии боюсь лазить.откровенно не ожидал от vanguardа.всего то на 4 фрезах опробовал культивацию,конечно земля не песок но и я без фанатизма.грешу на то что он как бы с витрины,соответсно частые заводки для демонстрации может свечка подзасралась,хотя косили косилкой никаких спотыков небуло.обкатывал по книжному.

если с нейтральной передачи на 1 или 2 то ето нормально ето особенности конструкции, а если вообще туго ходит то можно отрегулировать пружыну которая фиксирует передачи находится она на верхней оси рекдуктора около ручки переключения передач, как минимум в старой конмтрукции так зделано.но прежде всего смени масло в редукторе у меня например залито по пробку уже давно.

у меня на валу мотора 3 шкива: первый (от мотора) движение вперед, второй движение назад, и поледний отбор мощности

нащет мотора согласен со всеми что нужно открутить свечу, почистить и отрегулировать зазор, изза неправильного зазора или грязной свечи может не заводится и не развивать мощности, а засорится свеча может очень быстро изза не того масла или слишком большого уровня масла, попробуй залить синтетику с нужным температурным режымом и почистить свечу и отрегулировать зазор.

не поможет вперед по гарантии

Всем спасибо за участие.про масло может быть.однако заливал их оригинальное,в маленьких бутылочках,примерно как и положено 900мл ,мото стоял горизонтально,масло уровень такой же как был при сливании оного.по поводу синтетики,а какие там зазоры?я все таки склоняюсь на полу синтетику.имхо.Да и по поводу шкивов чет не понятно про второй назад,наверно не прочитал что написал? :-)

нащет шкивов у вас наверное другая конструкция, у меня мотоблок более древний, он перевернутый на шкиве редуктора и прижымается клином к шкиву на валу мотора, там ремень тоньше и длинее

Bgstalker написал : все таки склоняюсь на полу синтетику.имхо.

да купите вы синтетики! тем более движек импортный - он оправдает вложенные деньги в масло долгой безотказной работой. 900 гр не так и много даже на год! А коробка да :) у меня сосед часто использует ручку сцепления чтоб провернуть шестеренки перед включением.

maksfer написал : у меня мотоблок более древний,

с двухскоростной коробой, без задней передачи? И пипочка переключения сбоку?

umnyi написал : с двухскоростной коробой, без задней передачи? И пипочка переключения сбоку?

да, у меня 2 скорости вперед и 2 назад :) , да

Так я ж не про дороговизну,и про зазоры не спроста.синтетика то як вода.

Bgstalker написал : Так я ж не про дороговизну,и про зазоры не спроста.синтетика то як вода.

синтетика бывает разная, потом попробуй поработать часик на том масле что залито и посмотри на вязкость масла, думаю будет такая же самая изза повышения температуры, вязкость синтетики в меньшей мере зависит от температуры, потому она более жыдкая. ещо один + синтетики она значительно хуже горит потому нагара на свече будет существено меньше