мотоблок нева не заводится,бьёт в обратку

вовикус написал: да попробуем поменять катушку зажигания,остальное всё по 3 раза уже проверил,просто мистика

Будете ставить, особо обратите внимание на зазор между катушкой и маховиком и на зазор на свече. Поправите, если надо.

Jesha написал:

вовикус написал: да попробуем поменять катушку зажигания,остальное всё по 3 раза уже проверил,просто мистика

Будете ставить, особо обратите внимание на зазор между катушкой и маховиком и на зазор на свече. Поправите, если надо.

Jesha, хорошо.не забуду.я уже всё проверил по несколько раз

Свежую фотку двигателя со всех сторон можно? https:https://mastergrad.com/mediafiles/6b/75/cf/6b75cf12fad803b8b2f70f6ac0945907.jpeg.... На старой у Вас и датчик и глушилка на месте.

Alexandr063 написал: Свежую фотку двигателя со всех сторон можно? https:https://mastergrad.com/mediafiles/6b/75/cf/6b75cf12fad803b8b2f70f6ac0945907.jpeg.... На старой у Вас и датчик и глушилка на месте.

Alexandr063, это мой трактор,а мотоблок нева мне привезли отремонтировать,хонда GX 270,потеплеет в обед попробую катушку заменить на тракторе двигатель другой,китайский

Вовикус...Пресловутые Хонды производятся на Тайване ( бывший Китай )..Маслодатчик и глушилка на Хондах, как правило, идут в стоке...

вовикус написал: хозяин сказал что до замены катушки в обратку не дёргало,но мне не верится,

Если не дергало (ЕСЛИ хозяину можно верить), поменяли задергало, то и причина в том, что поменяли. Опять же пресловутое ЕСЛИ, хозяин может не всё рассказать или принимать нормой то, что считает не важным. К примеру перебрал мотор, регулировал карб, дергает по прежнему, значит не важно, говорить не стану. А там не только неисправность, что была, но плюсом косяки сборки и регулировки.

Alexandr063 написал: Вовикус...Пресловутые Хонды производятся на Тайване ( бывший Китай )..Маслодатчик и глушилка на Хондах, как правило, идут в стоке...

Alexandr063, а вы не подскажите где должен находится магнит маховика когда поршень в верхней мёртвой точке? у меня почему то магнит проходит дальше катушки сантиметра на 4-5 и только тогда поршень подходит в верней точке

Навскидку не помню, поэтому не подскажу...Роликов в нете полно по правильной установке зажигания...

вовикус, Ну искра то и должна быть подана несколько раньше чем поршень подойдет к ВМТ.начальное опережение может быть около 10 градусов.Ну если вы уверяете,что шпонка цела,маховик не провернулся относительно К.В..а сам блок зажигания по любому сидеть будет на своем месте,тут возможна только регулировка зазора между магнитом и магнитопроводом блока зажигания,зачем тогда на этом моменте циклится.Просто еще блок зажигания должен быть именно с Хондообразных той мощности,а то вдруг по крепежу подойдет с Хонды 390 а там маховик другого диаметра-тогда будут проблемы.

вовикус, зачем огород городить?? возьмите катушку зажигания (именно с GX270 , то есть с 177F). не надо лампичить от других моделей - на вид одинаковы, на самом деле разные. катушка стоит примерно 5долл. и если отдача в стартер есть -смотрите зазор выпускного клапана. если и там порядок -смотрите распредвал. при условии что маховик на месте, конечно. других вариантов нет. а то что все Хонды производятся в Китае(даже не на Тайване) пусть вас не пугает. Хонда GX160 поизводится на WEIMA, там же делают много моделей Briggs&Stratton, Хонду GX200 производит JianLing и т.д.

nikolaevich написал: вовикус, Ну искра то и должна быть подана несколько раньше чем поршень подойдет к ВМТ.начальное опережение может быть около 10 градусов.Ну если вы уверяете,что шпонка цела,маховик не провернулся относительно К.В..а сам блок зажигания по любому сидеть будет на своем месте,тут возможна только регулировка зазора между магнитом и магнитопроводом блока зажигания,зачем тогда на этом моменте циклится.Просто еще блок зажигания должен быть именно с Хондообразных той мощности,а то вдруг по крепежу подойдет с Хонды 390 а там маховик другого диаметра-тогда будут проблемы.

nikolaevich, хондовской катушки нет,поставили китайскую,возможно в хондовской катушке электроника управляет опережением зажигания,а в китайской не так сделано,я проверил на своём китайском мотоблоке у меня как только магнит выходит из магнитопровода катушки то поршень уже в верхней точке,ещё я измерил крутя рукой за маховик на хонде искра происходит когда поршень не доходит до вмт 6 миллиметров,наверно поэтому и дёргает в обратку,хозяину сказали в мастерской если поставили катушку китайскую то и маховик надо китайский,наверно там магнит немного смещён.я так думаю.отдам ему мотор пусть в ремонт везёт