Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

Недавно подключил к двигателю автотахометр. Вот, что он мне показал: на холостых - обороты от 600 до 800 в минуту, а при полностью поднятом дросселе - 3500 (карб К60в).
Собственно вопрос: как долго он проработает на таких оборотах без разрушения и какая при этом получится мощность? Может у кого-то есть опыт эксплуатации двигателя на повышенных оборотах?

SUP-2101 ...от чего такой возд.фильтр красивый?! :confused:

XELA ... на вых. буду в деревне, могу сфотать оригинал регулятора ...

Самый обычный фильтр с мопеда Верховина-5 или Карпаты-2, закрепленный с помощью куска пластиковой трубы с пропилами и хомута).

спасибо,надо такой в магазинах пошукать и поставить на свой Урал, а то надоело поролон вырезать...

Спасибо SUP-2101 и Sergiani !

SUP-2101 Не очень понятна конструкция стакана с пружиной между рычагами. А просто пружиной (как на схеме) его заменить нельзя?
Ролик рядом с промежуточным рычагом (на фото 2) стоит на штоке переключателя редуктора? У меня голый шток со стопором.

Sergiani За дополнительную инф-ю буду благодарен.

XELA написал : А просто пружиной (как на схеме) его заменить нельзя?

Я думаю, можно, если использовать пружыну на растяжение. У меня в стакане пружына на сжатие. Нашел картинку, здесь изображены тяги УМЗ-5А. Я попытался изобразить на ней слева конструкцию стакана. Ещё фото (сори за качество снимал вечером):

Пружину на растяжение использовать можно. А эксплуатировать двигатель на оборотах выше 2500- 3000 нежелательно. Увеличивается износ, а прирост мощности небольшой.

Но, я так понимаю, всё-же можно. Хотя-бы кратковременно.

Повторюсь ,что максимальная тяга этого двигателя на 1800-2100 об-мин. Я разгонял до 3000-3300. Ничего кроме быстрого износа колец, цилиндра и громогласного рёва мотора я не получил. Обороты тоже мерил тахометром от автомобиля.

Спасибо, ser2054 ,я понял. Просто недавно наткнулся на статый журнал МОТО 07-2004. Там есть статья "ТИЗ АМ-600 Лучший из довоенных" о старом мотоцикле с двигателем на 595 см3, размерностью 85/105 мм и мощностью 16,5 л.с. при 3800 об. в минуту. Он тоже 4т нижнеклапанный. Вот мне и стало интересно, а чем УМЗ-5 или ЗИД-4,5 хуже?

Не помню откуда, но мне говорили, что прототип этого двигателя, ЗИД 4,5, разрабатывался в 1935г