Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

Моё мнение такое : попробовать поставить движок Lifan (Китай) , правда вращение вала в другую сторону, но для редуктора по барабану , Задняя скорость будет передней и наоборот. Проблема только с ремнями.
Объясняю почему пришёл к такому мнению:

1. Китайский двигатель 6,5 л.с стоит в г. Гагарине около 7000 руб., качество прекрасное, прёт по тяжёлой земле без проблем (эксплуатирую на двух м/б "Нева" в течении двух лет без проблем, запуск идеален, особенно для старого поколения, вспомните свой ЗИД).;
2. Запчасти на ЗИД кроме коленвала на 5В и самого корпуса двигателя оригинала не найдёте. Покупая шатун (99%- не заводской, а сделанный "на коленке") по 3-3,5 тысячи за штуку , Вы через 1,5 - 2 месяца можете попасть на него ещё раз. Теперь посчитайте свои расходы, нервы. Оно Вам надо. Пишу всё это , потому что живу сам в Уфе. Фирма в которой работаю , является официальным дистрибьютором ОАО УМПО, который выпускал ЗИДы , вокруг завода "обитаю" с 93 года.

Установить тахометр.

Если на фото двухскоростной двигатель, то этот прибор скорее используется как спидометр, а если мотор односкоростной - то этот показометр :) можно использовать как тахометр. С чего приборчик взят? Что и как он показывает?

Присмотрелся к фото, мотор двухскоростной, это уже не тахометр получился. Вариант на любителя.

Прибор-тахометр + счетчик количества оборотов. Взят на свалке, с автомобиля Урал, с какого-то привода. Двигатель УМЗ-5Б. Соотношение оборотов кол.вала и вала редуктора 3 к 1. Вот и считайте.

ser2054 написал : Соотношение оборотов кол.вала и вала редуктора 3 к 1. Вот и считайте.

С какого перепугу он стал 3 к 1? Всегда был 2,91 к 1! А в Урале он через какое передаточное отношение подключен к коленвалу двигателя, неужели нужные нам 2,91? Если число не то, то такой прибор нельзя считать тахометром, т.к. он показывает нечто не являющееся действительным значением числа оборотов. А так, обороты больше или меньшеи - радиолюбители называют такие "приборы" показометрами.

Согласен с Вами. Показометр. Разница в 1 процент. Плюс точность прибора. А Вы эту разницу на ходу заметите? Прибор подключался к эл двигателю с 3000 (2870) об\мин для проверки соответствия. Меня устраивает.

Люди!!! помогите!! уже почти год ищу магнето на двигатель зид-4 5 не могу найти! может кто знает чем можно его заменить или где найти новый?

А что со старым? Детали на этот двигатель не выпускаются лет7.

да старый полетел давно уже! (сгорел) а я кинулся сейчас собирать а никак не могу!!!

почитайте посты с 111-116,151.

Привет, самоделкины! Кто-нибудь ставил на мотоблок Урал другой двигатель, например Honda или Lifan. Поделитесь опытом.

у меня есть двигатель зид-4.5 все в добром стані але немае магнето.мажна якось заминить чи востоновить магнето?

Маховик, надеюсь, есть? А дальше пытаться делать станину со статорной катушкой, конденсатором и контактом (кулачком). Бабину ставить выносную - от машины или мототехники, но не от електронной системы зажигания. Ориентируйтесь на фото статора магнето на сайте.

Маховик есть.Пасиба за ответ.1 вопрос из чево можна зделать прокладку для подона ??.Зарание спс.

есть каленвал с шатуном от ЗИД-4.5 . может надо кому?