Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

Незнаю, мне попадались на глаза только электронные. Может от трактора какого-то. Поспрашивайте по колхозах, может в закромах что-то осталось.

А может ли кто-нибудь подсказать межцентровое расстояние для шатуна?

все таки как снять шток маслонасоса?

PSP написал : А может ли кто-нибудь подсказать межцентровое расстояние для шатуна?

Я уже забыл. Давно туда не лазил.

vetrogon написал : все таки как снять шток маслонасоса?

Если шток не погнут , то надо всего-навсего снять поддон и открутить маслонасос. Если шток погнут , то думаю так: 1)разобрать редуктор и снять цилиндр, 2)извлечь распредвал, 3)через открывшееся отверстие отверткой (или чем-то еще) подрихтовать шток, 4)после рихтовки штока, если еще будет надобность, снять поддон и открутить маслонасос. Кажись так.

Моё мнение такое : попробовать поставить движок Lifan (Китай) , правда вращение вала в другую сторону, но для редуктора по барабану , Задняя скорость будет передней и наоборот. Проблема только с ремнями.
Объясняю почему пришёл к такому мнению:

1. Китайский двигатель 6,5 л.с стоит в г. Гагарине около 7000 руб., качество прекрасное, прёт по тяжёлой земле без проблем (эксплуатирую на двух м/б "Нева" в течении двух лет без проблем, запуск идеален, особенно для старого поколения, вспомните свой ЗИД).;
2. Запчасти на ЗИД кроме коленвала на 5В и самого корпуса двигателя оригинала не найдёте. Покупая шатун (99%- не заводской, а сделанный "на коленке") по 3-3,5 тысячи за штуку , Вы через 1,5 - 2 месяца можете попасть на него ещё раз. Теперь посчитайте свои расходы, нервы. Оно Вам надо. Пишу всё это , потому что живу сам в Уфе. Фирма в которой работаю , является официальным дистрибьютором ОАО УМПО, который выпускал ЗИДы , вокруг завода "обитаю" с 93 года.

Установить тахометр.

Если на фото двухскоростной двигатель, то этот прибор скорее используется как спидометр, а если мотор односкоростной - то этот показометр :) можно использовать как тахометр. С чего приборчик взят? Что и как он показывает?

Присмотрелся к фото, мотор двухскоростной, это уже не тахометр получился. Вариант на любителя.

Прибор-тахометр + счетчик количества оборотов. Взят на свалке, с автомобиля Урал, с какого-то привода. Двигатель УМЗ-5Б. Соотношение оборотов кол.вала и вала редуктора 3 к 1. Вот и считайте.

ser2054 написал : Соотношение оборотов кол.вала и вала редуктора 3 к 1. Вот и считайте.

С какого перепугу он стал 3 к 1? Всегда был 2,91 к 1! А в Урале он через какое передаточное отношение подключен к коленвалу двигателя, неужели нужные нам 2,91? Если число не то, то такой прибор нельзя считать тахометром, т.к. он показывает нечто не являющееся действительным значением числа оборотов. А так, обороты больше или меньшеи - радиолюбители называют такие "приборы" показометрами.

Согласен с Вами. Показометр. Разница в 1 процент. Плюс точность прибора. А Вы эту разницу на ходу заметите? Прибор подключался к эл двигателю с 3000 (2870) об\мин для проверки соответствия. Меня устраивает.

Люди!!! помогите!! уже почти год ищу магнето на двигатель зид-4 5 не могу найти! может кто знает чем можно его заменить или где найти новый?