Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

mestizo спасибо болшое за уделенное внимание .Был сегодня на металоломе нашол ЗИД так што потренировался в разборке ключами,зубилом и молотком.Теперь можно приступать к акуратной разборке своего.Кстати забрал поршень шатун магнето ,больше ничего живого небыло ,но нашару и это сгодится

Да не за что.Ещё как сгодится а шатун так это чуть ли ни самое дефицитное в нем. регулировочные прокладки не потеряй.И что в конце концов держало крышку.

И ещё, может кто подскажет, как снимается коленвал??

Для етого нужно полностью разобрать двигатель. Потом открутить крышку в которой сидит передний подшипник (от маховика). Коленвал после етого выходит (с задним подшипником или без) из картера. Кажись так.

ПРИВЕТ всем форумчанам сПокровами!

mestizo в том двигле что молотком разбирал ничего не держало а в моем не отпускает как приклееная сволочь(((( отказался от идеи разобрать будусам клапана притирать и собирать обратно

mestizo снял крышку редуктора, ничего не держало , приклеелась сволочь.

Ну и хорошо.

Мужики выручайте!!! Перестал заводиться Умб-5в, после летнего отстоя завелся с первого рывка, потом в грядке также несколько раз, а потом хоть с буксира, если бы можно было не заведешь. Пролазил все, само магнето с катушкой сушил в духовке газовой плиты, нагревая с умом, чтоб не оплавилась, контакты почистил, были не подгоревшие(эксплуатирую с 1999 года), собрал искра вроде появилась, но очень слабая, бледная, с нову слышно было как щелкала, а сейчас можно увидеть только вечером. Прочел здесь много рекомендаций, но выхода нет. Может кто скинет фотку как подлючить авто или мото катушку, в электрике я слабак.

На счет мото. я думаю станет без проблем если есть катушка то фоткай контакты, подскажу как подключить, а вот если авто, то тебе аккумулятор придется возить, я соседскому пацану на мопеде "верховина" так делал аккум от бесперебойника 12 вольт ну а вообще попробовать можно.Ну а твоя катушка либо не досохла либо замыкает, кстати у меня було чтото подобное когда с катушке низковольтный вывад внутри не контачил я его выковырял и туда припаял прводок

ppyrig1977 написал : Как их переделать.Снасились сами контакты.Поделитесь кто делал ремонт контактов!!!!!!

Доброго времени суток, прошу подскажите от чего подходят контакты для мотоблока УРАЛ. Не могу найти от чего могут подойти. Может от мотоцикла какого или лодочного мотора? Кто менял подскажите плиз! :(

Прочел здесь много рекомендаций, но выхода нет.
Как нет? Читайте мои посты на, кажись, третьей странице №111-116. Вкратце: нужно срезать высоковольтную катушку с сердечника и подключить выносную бабину.

Доброго времени суток!;), Сегодня в магазине нашёл контакты сильно похожие на нужные мне, вот только проблема в том что сам мотоблок находится на "большухе". Хотел спросить у знающих и более опытных пользователей совета, подойдут они на магнето УРАЛа?:confused: Может у кого то есть старые под рукой, кто сможет подсказать то это или нет?

SUP-2101 написал : нужно срезать высоковольтную катушку с сердечника и подключить выносную бабину.

А у меня вот так катушка стоит на мотоблоке

Если я это сделаю, то мне что контакты ненужны что ли будут?:eek: Можно подробно объяснить для чего это? И как можно переделать на бесконтактное зажигание "малой кровью"? :confused: С уважением Тихон.

доброго здоровья всем ,возможно кто то подскажет.Поставил на мотоблок Урал новый,скорее другой,движок ,всё бы хорошо но он не регулирует обороты,то есть ,как поставлю ограничение оборотов столько и выдаёт в постоянном режиме ,карбюратор поменял на старый ,:(тоже самое ,в чем может быть причина?Может кто сталкивался с этим ,работать можно но боюсь надорвать движок.Для тех кто проживает в приделах волгограда У меня 4 движка и если ,что можно скооперироватьсяпо поводу ремонта.

нестер Подскажите, что за ограничитель оборотов? это система которая сама притушивает обороты без нагрузки? и двигатель работает кабы неровно? Тоесть вы выставили акселератором обороты и они стабильные? ну тоесть без нагрузки нет ощущения прирывистости работы двигателя?

А у меня вот так катушка стоит на мотоблоке
Если я это сделаю, то мне что контакты ненужны что ли будут?

Вот к етому мы и стремимся - поставить выносную катушку! У меня была пробита высоковольтная обмотка, поетому я её срезал, подключил через отдельный провод катушку. Контакты нужны обязательно! И конденсатор тоже.

cheburan написал : Подскажите, что за ограничитель оборотов? это система которая сама притушивает обороты без нагрузки? и двигатель работает кабы неровно?

это рычажок на карбюраторе который регулирует максимальные обороты,в тех описании он называется поводок. вчера ответить не мог был на сутках.

карбюратор рабочий дело не в нём. У меня их несколько, заменял, результат отрицательный

cheburan написал : Тоесть вы выставили акселератором обороты и они стабильные? ну тоесть без нагрузки нет ощущения прирывистости работы двигателя?

И с нагрузкой и без работает в одном режиме,дросельная заслонка должна сама открываться -закрываться в зависимости от нагрузки ,а у меня открывается на полную постоянно ,сама не прикрывается,только принудительно,"поводком",рычажок на карбюраторе.Соответственно двигатель сам не регулирует обороты при повышении понижении нагрузки ,а это не есть хорошо.