Двигатель УМЗ-5а (Уфа) на МБ-1 - прошу совета...

SUP-2101 написал : нужно срезать высоковольтную катушку с сердечника и подключить выносную бабину.

А у меня вот так катушка стоит на мотоблоке

Если я это сделаю, то мне что контакты ненужны что ли будут?:eek: Можно подробно объяснить для чего это? И как можно переделать на бесконтактное зажигание "малой кровью"? :confused: С уважением Тихон.

доброго здоровья всем ,возможно кто то подскажет.Поставил на мотоблок Урал новый,скорее другой,движок ,всё бы хорошо но он не регулирует обороты,то есть ,как поставлю ограничение оборотов столько и выдаёт в постоянном режиме ,карбюратор поменял на старый ,:(тоже самое ,в чем может быть причина?Может кто сталкивался с этим ,работать можно но боюсь надорвать движок.Для тех кто проживает в приделах волгограда У меня 4 движка и если ,что можно скооперироватьсяпо поводу ремонта.

нестер Подскажите, что за ограничитель оборотов? это система которая сама притушивает обороты без нагрузки? и двигатель работает кабы неровно? Тоесть вы выставили акселератором обороты и они стабильные? ну тоесть без нагрузки нет ощущения прирывистости работы двигателя?

А у меня вот так катушка стоит на мотоблоке
Если я это сделаю, то мне что контакты ненужны что ли будут?

Вот к етому мы и стремимся - поставить выносную катушку! У меня была пробита высоковольтная обмотка, поетому я её срезал, подключил через отдельный провод катушку. Контакты нужны обязательно! И конденсатор тоже.

cheburan написал : Подскажите, что за ограничитель оборотов? это система которая сама притушивает обороты без нагрузки? и двигатель работает кабы неровно?

это рычажок на карбюраторе который регулирует максимальные обороты,в тех описании он называется поводок. вчера ответить не мог был на сутках.

карбюратор рабочий дело не в нём. У меня их несколько, заменял, результат отрицательный

cheburan написал : Тоесть вы выставили акселератором обороты и они стабильные? ну тоесть без нагрузки нет ощущения прирывистости работы двигателя?

И с нагрузкой и без работает в одном режиме,дросельная заслонка должна сама открываться -закрываться в зависимости от нагрузки ,а у меня открывается на полную постоянно ,сама не прикрывается,только принудительно,"поводком",рычажок на карбюраторе.Соответственно двигатель сам не регулирует обороты при повышении понижении нагрузки ,а это не есть хорошо.

Кинематику тяг на регуляторе не меняли? Она соответствует рисунку в мануале? Если все подключено правильно, то регулятор, скорее всего неисправен. А чтобы к нему добраться, то придется снимать редуктор:(

При заглушеном движке заслонка в каком положении? Пружинку снять не пробовали? При работе на холостых резко нажать на поводок в сторону открытия-сопротивление чувствуется?

SUP-2101 написал : то регулятор, скорее всего неисправен.

Если честно, то ломаться там нечему. Скорее что то заело или разрегулировалось.

SUP-2101 написал : Кинематику тяг на регуляторе не меняли? Она соответствует рисунку в мануале? Если все подключено правильно, то регулятор, скорее всего неисправен. А чтобы к нему добраться, то придется снимать редуктор:(

Всё подключено правельно.где находится регулятор и ,что он из себя предстовляет ? Отсоеденяю пружинку ,скидываю газ ,а он всёравно работает с полностью открытой дросельной заслонкой.

edmond написал : При работе на холостых резко нажать на поводок в сторону открытия-сопротивление чувствуется?

От положения поводка и зависят обороты,чем болльше его открываю тем больше обороты и они не сбавляются пока не сдвину поводок обратно до более приемлимых оборотов.

где находится регулятор и ,что он из себя предстовляет ?

Регулятор находится под крышкой редуктора на металическом щитке. Приводится во вращение от шестерни распредвала через паразитку. Представляет собой два грузика на шестеренке.

нестер написал : Отсоеденяю пружинку ,скидываю газ ,

А если за пружинку потянуть натягивая ее? Реакции тоже ноль?

edmond написал : А если за пружинку потянуть натягивая ее? Реакции тоже ноль?

да не реагирует

SUP-2101 написал : Регулятор находится под крышкой редуктора на металическом щитке. Приводится во вращение от шестерни распредвала через паразитку. Представляет собой два грузика на шестеренке.

сегодня крутил их вруках с разобранного движка,что там может сломаться?