Поздравьте меня, я обладатель мотоблока Салют 5Х

ВЮВ написал : ДА на таком двиге, я что-то вобще себе с трудом представляю ситуацию, когда нужно будет открыть дросель на 50 %, не говорю уж про 75

для этого передачи и сделаны.
максимальный момент у такого движка на 3000 об

Возможно, я не так я понял, завтра принесу на работу документацию и напишу точно, как там написано.

Частник написал : Я взял (на ВРМЗ с доставкой) два типа грунтозацепов. Одни - ширина 90 мм, диам. 340 мм. Эти как раз проходят под скобой сцепки. Цель - окучивание и (после изготовления) - "плоскорезенье". Вторые - ширина 180, диам. 380. Цель - работа с плугом. Мой окучник определяет оптимальное расстояние между грядами 70 см. (окучник раскрыт почти полностью). Стану богаче (или у нас в магазины завезут) куплю шир. 90, диам. 540 мм. Цель - уборка картошки. Утяжелители на все грунтозацепы одинаковые.

Где-то на форуме об этом писали, и я скажу по опыту эксплуатации Невы - ГРУНТОЗАЦЕПЫ СОВЕРШЕННО БЕСПОЛЕЗНАЯ ВЕЩЬ.
1.Резиновые колеса за счет меньшей поверхнрсти соприкосновения с землей имеют лучшее сцепление, т.е. при одинаковом весе мото+груз на резиновых колесах мы едем, а на грунтозацепах - буксуем. Это проверено на практике. (Грунтозацепы широкие, залиты бетоном и на клюве два блина кг по 15). 2.На резиновом ходу мото лучше управляется. При работе бритвами, нагрузка достаточно большая, развороты совершаю через левое плечо даже без разблокировки полуосей (это на Неве, а у Салюта такой разблокировки нету). На грунтозацепах (широких) радиус поворота будет больше. Разве что, надо поднять клиренс при копке картошки. (Для Невы на резиновых колесах вполне достаточно).Для окучивания двух-корп окучником ( куст пропускаем между колес ) - сомнительно, т.к. мото будет сильно рыскать за счет разного сопротивления левого и правого оучников. Проблема решается - впереди фреза-колесо, сзади окучник, проходим между рядами, окучиваем налево и направо. Так Невой. А Салютом так можно? (Интересно). Удачи.

ValNik написал : развороты совершаю через левое плечо даже без разблокировки полуосей (это на Неве, а у Салюта такой разблокировки нету).

Подтверждаю! В прошлом году пахал плугом, так чтоб развернутся на грунтозацепах, приходилось часто переключать коробку передач вперед - назад... Как при парковке авто, в узкое место, иначе мне сил не хватало его повернуть....

Уважаемый ValNik, коль уж Вы появились в этой ветке, может обьясните, почему например у Частника его мото стал зарываться при схеме "впереди фреза-колесо, сзади окучник" Я сам еще не пробовал, все ни как не доберусь до своего колхоза.... Но отмечал в прошлом году, что Салют весьма легко зарывается на 2-х парах фрез.... а что будет на одной паре? Может нужно как-то хитро настроить окучник???? Например чтоб он не держал мото, как держит его лемех? Что-то я в теории ни как не соображу... Наверно только практика может дать ответ на данный вопрос..... Но все же, одна голова хорошо! А две еще лучше! а на поле будет только моя голова, у меня там инета нет....

ВЮВ написал : обьясните, почему например у Частника его мото стал зарываться при схеме "впереди фреза-колесо, сзади окучник"

На мягком грунте у меня также зарывается - собрал фрезу режущими кромками назад, стало меньше зарываться. Ну и необходимо чувствовать процесс, чуть поддергивать мото вверх. На форуме кто-то варил фрезу с уголка, чтоб не зарывалось и т.д. М.б. у Вас на вашей земле получится окучивать на рез колесах на узком ходу. Хотя , когда окучиваешь, уже и ботва почти сомкнулась и в междурядьях твердо.

Igor_N1 написал :

Igor_N1 написал : В документации написано, что воздушную заслонку надо использовать на 2/3 при приработке двигателя (25 часов). 2/3 это рабочего положения - это выдвинуть штырь заслнки на 2/3, или задвинуть этот штырь на 2/3 его длинны?

Принёс документацию, вот что в ней написано: "Рычаг дроссельной заслонки в период первых 25 часов работы используйте не более чем на 2/3 его хода."

Т.е. я похоже не так понял, именно дроссельной заслонки, т.е. газа, а не воздушной заслонки.

Igor_N1 написал : "Рычаг дроссельной заслонки в период первых 25 часов работы используйте не более чем на 2/3 его хода."

У меня двиг не Хонда, а B/S, если память не изменяет то заявленая мощность что-то около 5 сил... Так вот, я пахал плугом целину, по моему нагрузка на мото - выше не бывает! Ни разу не потребовалось дать газу больше 50% хода ручки. Да же на холостых оборотах, он спокойно вращает фрезы на 2- передаче, земля летит и пыль подымается.... Еще, на моем двиге, если без нагрузки на двиг, развивать достаточно большие обороты, то в двигателе прослушиваются не очень приятные для слуха метал. звуки....

ValNik написал : Ну и необходимо чувствовать процесс, чуть поддергивать мото вверх. На форуме кто-то варил фрезу с уголка, чтоб не зарывалось и т.д. М.б.

Буду пробовать еще до посадки.... Почувствую, сделаю выводы...... Пока погода и время не пускает на поле.... А картохи ЭЛИТНЫЕ закупленые супругой :D , уж дома пищат, на поле хотят.

ValNik написал : ГРУНТОЗАЦЕПЫ СОВЕРШЕННО БЕСПОЛЕЗНАЯ ВЕЩЬ

Не могу согласиться. Грунтозацепы без утяжелителей лучше чем колеса. Но не радикально. С утяжелителями - лучше радикально. Эксперименты провёл. О чём отчитался. Только ещё не пробовал "гонять" сцепку с плугом по скобе.

ValNik написал : при одинаковом весе мото+груз на резиновых колесах мы едем, а на грунтозацепах - буксуем

Ключевой момент, как мне кажется, "при одинаковом весе". Не проверял. Колеса не утяжелял. Но на резиновых колесах с плугом мой МБ вообще стоит на месте. Колеса "полируют" землю. Не углубляясь. На зацепах - пашет.

ValNik написал : На резиновом ходу мото лучше управляется

Полностью согласен. Но разворачиваться с окучником и с плугом (на широком ходу) у меня получается. Подхожу к смородине (естественная приграда на моём "испытательном полигоне") ориентировочно на ширину "колеи", поднимаю раб. орудие, придерживаю МБ со стороны, которая идет внутрь разворота, добавляю оборотов и МБ разворачивается. Практически на месте. Т.е. диаметр поворота около 70 см. Не могу сказать, что это трудно. Жена поначалу подозрительно смотрела, не снесу я смородину. Потом успокоилась. Да, желательно было бы дифы иметь. Но что уж тут поделаешь. Да им диаметр поворота от этого меньше не станет.

ValNik написал : получится окучивать на рез колесах на узком ходу

Вот и тут есть сложный момент. На "Фаворите" резиновые колеса на узкий ход не ставятся (на "Салюте" не знаю)! О чём, как мне кажется, я уже писал. Скоба сцепки не даёт. А зацепы 340*90 ставятся. И именно они дают возможность использовать узкий ход.

ValNik написал : чуть поддергивать мото вверх

МБ или инструмент поддергивать?

ВЮВ написал : Да же на холостых оборотах, он спокойно вращает фрезы на 2- передаче

У меня Лифан. Подтверждаю.