Потери через полипропиленовый кран

всем привет! первый мой пост, но читаю уже давно переодически. подскажите пожалуйста, хочу сделать так что бы система водопровода в дачной душевой максимально комфортно сливалась на зиму. на ум приходит такое решение:

горизонтальные линии под небольшим уклоном, что бы вода сама стекала назад во ввод если воды в подводящей трубе не будет. хочется поставить кран между горячей и холодными линиями. открыв который все жидкость из горячей ветки уходила бы в холодную. вопрос в том каковы будут потери из-за близости горячей и холодной воды, получается через полипропиленовый кран? не будет ли кран выходить из строя из-за разницы температур на разных его сторонах? какой кран будет нести меньшие тепловые потери при таком раскладе? последовательная цепочка из двух кранов снизит потери? если оставить между двумя кранами воздух в участке трубы? не казните сразу. первый опыт с полипропиленом и с бойлером) то что на картинку не попало вопросов не вызвает

круто ! :)

xyJIuo написал: вопрос в том каковы будут потери

в каких единицах предполагаете оценить ? в гигаджоулях ?

труба 20 полипропилен. бойлер 80л. воду пока думаю греть до 60. про едиицы измерения пока особо не задумывался) может кто-то просто подобное пробовал. в квч можно. существенные потери, незначительные потери тоже подходит. если вариант полный бред то это тоже ответ. к примеру 1 рубль в день терять на таком для меня не существенно. хотя на текущий момент я даже еще точно не понимаю во сколько рублей в день мне будет выходить эксплуатация бойлера. 1 джоуль равно 2.78 10-7 киловаттчас 1 киловаттчас равно 3 600 000 джоулей. Единицы измерения: Энергия. Перевести джоули в киловаттычас если формула примерно верна, то можно и в гигаджоулях) все конечно в сравнении познается. нужно будет еще тогда потери на метре трубы утепленной и не утепленной на гибкой подводке и т.д. рядом в табличку занести

xyJIuo написал: нужно будет еще тогда потери на метре трубы утепленной и не утепленной на гибкой подводке и т.д. рядом в табличку занести

отличный ход мыслей ! верный :) ваш кран находится в циркуляционном тупике :) вспоминаем конструкцию смесителей - там вообще силумин и два отверстия рядом под картриджем , и ничего страшного :) в общем шутки шутками - никаких "потерь" там не будет :)

xyJIuo написал: вопрос в том каковы будут потери из-за близости горячей и холодной воды, получается через полипропиленовый кран?

Если кран нормальный, то никаких потерь быть не должно.

xyJIuo написал: не будет ли кран выходить из строя из-за разницы температур на разных его сторонах?

Нет, не будет.

fhntv написал:

xyJIuo написал: нужно будет еще тогда потери на метре трубы утепленной и не утепленной на гибкой подводке и т.д. рядом в табличку занести

отличный ход мыслей ! верный :) ваш кран находится в циркуляционном тупике :) вспоминаем конструкцию смесителей - там вообще силумин и два отверстия рядом под картриджем , и ничего страшного :) в общем шутки шутками - никаких "потерь" там не будет :)

fhntv, спасибо большое за пример с краном. прям развеял опасения

сваял что получилось. тест будет на днях и в процессе эксплуатации. сравнение с краном и без скорее всего не будет. если какие нюансы такой схемы для меня откроются со временем постараюсь тут их описать. всем кто отозвался большое спасибо

xyJIuo,

1. Не видно дренажного крана (поступление воздуха в бойлер при сливе). Надежда на поступление по подающей трубе через открытый смеситель есть, но крайне замедляет процесс.
2. Сливной патрубок похоже в левом нижнем трехплоскостном тройнике. Но лучше было бы выполнить сначала небольшой спуск, а затем отвод (через два тройника) и с управлением из этого же помещения. Причем кран должен находиться на вертикальном участке.
3. Разместить рядом схему с положениями кранов для всех режимов работы, чтобы человек далекий от техники мог глядя на схему слить или запустить систему.
4. Старайтесь не паять элементы встык. Расстояние между муфтами-уголками-кранами желательно делать таким, чтобы можно было бы выполнить хотя бы однократный ремонт (отрезать и напаять элемент заново).
5. Отрезок между ОК и выше до тройника к байпасу сливаемый только при открытии клювика аварийника. Имейте это в виду. На зиму все краны и клювик оставлять в открытом состоянии.