подготовка пола под ламинат

Всем доброго дня! Собственно вопрос к просвещенным, как лучше и правильнее подготовить пол под ламинат. старые полы вскрыл, доска 35мм на лагах из лафета толщиной 70мм. черновой пол ребристые П образные жб плиты. расстояние между чистовым и черновым полом 300мм, половина этого пространства засыпана шлаком. лаги лежат частично на ребрах плит, для жесткости через 500мм стоят проставки из того же лафета Вижу два варианта:

1. выравниваю лаги по площади, стелю старую доску, поверх нее фанера 10мм, подложка и соответственно ламинат
2. выравниваю лаги, с шагом 500, стелю фанеру 20мм, подложка и ламинат

Артём_29 написал: выравниваю лаги, с шагом 500, стелю фанеру 20мм, подложка и ламинат

Только не один слой 200, а два слоя по 10 или лучше по 12мм, с обязательным перехлёстом по швам. И между лагами минвату в качестве ЗИ.

2х15 хотя-бы Лаги опирать через виброизолятор. На лаги - виброизолятор полосой, он и от скрипа поможет

ИгорьPurnesh написал:

Артём_29 написал: выравниваю лаги, с шагом 500, стелю фанеру 20мм, подложка и ламинат

Только не один слой 200, а два слоя по 10 или лучше по 12мм, с обязательным перехлёстом по швам. И между лагами минвату в качестве ЗИ.

ИгорьPurnesh,
а вариант стелить фанеру на доски вообще ни как не подходит? вопрос именно в экономии материала, фанера нынче не дешево стоит, а мне надо 30м2. какие проблемы могут возникнуть при воплощении первого варианта? Лаги обязательно жестко фиксировать к перекрытиям? толщина перекрытия где нет ребер жесткости примерно 6см, а дальше соседский потолок)))

Доски - а сможете выровнять в ноль? = 2мм/2м

BV написал: Доски - а сможете выровнять в ноль? = 2мм/2м

BV,
сомнительно конечно же звучит, но попытаться можно. какой виброизолятор лучше использовать? слышал, что используют даже монтажную пену

Ну сдуру можно и попкорн насыпать) В идеале - эластомер с модулем упругости соответствующим нагрузке (весу на площадь опоры) Посмотрите о нем на акустик.ру

Ну а по колхозу - жесткую резину, чтоб не проминалась более 10-15% под нагрузкой пола, людей, шкафов.

На лаги поверх - не помню, как называется, типа плотного тонкого войлока. Колхоз - линолеум на войлочной основе

Артём_29, Простите, почему-то "200мм слой фанеры" не правильно написал... Имелось ввиду не один слой фанеры 20мм на лаги, а два слоя по 10мм или лучше 12мм (если есть финансы, то ещё лучше 15+15мм) с обязательным перехлёстом по швам. Если стелить одним слоем, на стыках фанера наверняка будет продавливаться, и соответственно появится скрип. Шаг лаг 500 слишком большой, нужно хотя-бы 300. Если оставите 500, даже 20мм фанера будет проминаться!

Артём_29 написал: фанера нынче не дешево стоит

Качественная работа почти никогда не стоит дёшево. Не зря есть фраза - "кроилово ведёт к попадалову!" :confused:

Артём_29 написал: какие проблемы могут возникнуть при воплощении первого варианта?

Фанера 10мм слишком тонкая для такой нагрузки (только если старую доску стелить вплотную с минимальными щелями, тогда возможно 10мм) и звукоизоляции. Будет проминаться и "барабанить".

Артём_29 написал: Лаги обязательно жестко фиксировать к перекрытиям?

Нет, не обязательно. У вас они не крепились к перекрытию? На кораблях к корпусу корабля тоже не крепится, а палуба ровная. Выберите максимально ровные доски для лаг и крепите черновой пол к ним.

Артём_29 написал: слышал, что используют даже монтажную пену

Нельзя, она не несёт нагрузку точечную. Заполнить остальное пространство между клиньями или вибропрокладками можно, но только как доп элемент, а не основной. В качестве виброизолятора некоторые умельцы находят "выходы" где идёт ремонт трамвайных рельс или поручней эскалаторов. Там используется достаточно плотная резина, и если есть бракованные куски их и можно нарезать необходимого размера. В крайнем случае- ещё лет 15-20 назад использовали несколько слоёв склеенного линолеума, как точечные подкладки.

Куски шин от авто) Между выступами можно саморезами прикрутить к лагам. (идею не пробовал)

При ремонте трам путей в Москве использовались вибро изоляционные маты

https://krastr.ru/detail/1598010273

Там же и резину делали "прирельсовый брус"

Мат - поинтереснее будет