Заменил старые радиаторы на биметалл...

Developer, объясните лучше ТС по материалу труб для отопления на ЦО) там до сих пор трудности с пониманием в отличии от меня и остальных завсегдатаев по всем остальным вопросам...

BV написал: ВТБ!, так в той теории, время которое стоит денег не учитываются, замеры идеальные, и сварка со снятием напряжений... В этой же теории заказчик сам снимает старую батарею, вешает новую (если стену не надо штукатурить), центрует, выравнивает горизонт, делает замеры, отдает на завод, получает готовое службой доставки, срезает старое и приваривает новое, ну или резьбу режет на старой трубе стояка ;)

BV,

Ну уж :nо:

У каждого НОВОГО радиатора есть паспорт, где обязательно указано МЕЖЦЕНТРОВОЕ расстояние, так?

Так. А значит узел Радиатор + байпас готов и НЕ требует замеров.

Остается присоединение к стояку и тут, конечно, по месту: если есть возможность (в идеале) - крепимся к старой резьбе, нет - обрезаем, нарезаем.

Усе, и никакой сварки и никаких "олеговичей" за 30т / три трубы за 2 часа...

МВиктор-1 написал: Так. А значит узел Радиатор + байпас готов и НЕ требует замеров.

В теории замеры не требуется, а на практике после отпиливания труб они расходятся или сходятся на неизвестную величину. Даже бывает открутив радиатор, обратно его прикрутить не всегда получается, трубы норовят разбежаться от межцентрового расстояния.

МВиктор-1 написал: Остается присоединение к стояку и тут, конечно, по месту: если есть возможность (в идеале) - крепимся к старой резьбе, нет - обрезаем, нарезаем.

Ну так займитесь сами, сэкономите время и деньги, коль для вас это просто и быстро.

МВиктор-1 написал: Усе, и никакой сварки и никаких "олеговичей" за 30т / три трубы за 2 часа...

Вам уже указали, что это ценник за ВСЁ ВКЛЮЧЕНО (а не только работа мастера), если вам надо оценить только стоимость работы (но это другие мастера), то вычитайте стоимость батарей - 8-12 тыс.руб., кранов - 1,5-2 тыс.руб., заготовки моста с байпасом - 1-2 тыс.руб., при резьбовом подключении муфты, контргайки, лён, паста или при сварке электроды, амортизация на сварочный аппарат и т.п. Ещё серьёзным игрокам на рынке надо налоги платить, возможно страховка ответственности/работ, повышение квалификации, социальные гарантии обеспечивать, транспортные расходы и многое другое, что прямо не связано с работами, но требует включения в стоимость услуги.

МВиктор-1, и ктати по поводу готовых мостов тема уже была, но просто прикрутить/приварить у автора темы не получилось и что-то пошло не так: https://mastergrad.com/forums/t271677-vvarka-mostov-ne-po-protokolu/

МВиктор-1 написал: крепимся к старой резьбе, нет - обрезаем, нарезаем

Зачем Вам какая-то заготовка на сварке?

Всё замечательно собирается из отрезков труб, тройников и сгонов. Раньше так и делали безо всякой сварки.

Добро пожаловать в прошлое!

МВиктор-1 написал: нет - обрезаем, нарезаем

Много нарезали? Про риски ушатать отопление у таких же недалёких соседей-нарезальщиков сверху-снизу в курсе?

МВиктор-1 написал:

BV написал: ВТБ!, так в той теории, время которое стоит денег не учитываются, замеры идеальные, и сварка со снятием напряжений... В этой же теории заказчик сам снимает старую батарею, вешает новую (если стену не надо штукатурить), центрует, выравнивает горизонт, делает замеры, отдает на завод, получает готовое службой доставки, срезает старое и приваривает новое, ну или резьбу режет на старой трубе стояка ;)

BV,

Ну уж :nо:

У каждого НОВОГО радиатора есть паспорт, где обязательно указано МЕЖЦЕНТРОВОЕ расстояние, так?

Так. А значит узел Радиатор + байпас готов и НЕ требует замеров.

Остается присоединение к стояку и тут, конечно, по месту: если есть возможность (в идеале) - крепимся к старой резьбе, нет - обрезаем, нарезаем.

Усе, и никакой сварки и никаких "олеговичей" за 30т / три трубы за 2 часа...

МВиктор-1, смешно) Сделайте разок...

BV написал: Усе, и никакой сварки и никаких "олеговичей" за 30т / три трубы за 2 часа...

Просто и элегантно. Байпас не нужен. Межцентровое то же по фигу. И не нужно никаких "олеговичей".