Странное поведение системы отопления.

Проектный расход по стояку должен быть к примеру 600 литров час. Но достаточно было любому этажу заузить стояк (увеличить локально сопротивление) и расход по стояку мог уменьшится хоть до 60 литров час или менее.

На мой взгляд самая вероятная причина проверяется проверкой температуры стояка на этажах с последующей промывкой стояка если он засрался.

Shljach написал: А вот это уже реальный вред, ибо при нынешних нормах теплоноситель редко превышает 60°, поэтому устанавливать ограничители протока через радиатор, могут наверное, только люди с деменцией.

Сейчас на улице плюсовая температура, теплоноситель на подаче около 50 градусов, удалось ограничить расход 12 л/ч - меньше никак, только ноль. Доктор, у меня точно деменция?

но кран задействовал байпас всегда, причем это был вентиль Чтоб там ни было, но запирающий элемент на байпасе обязан быть установлен с чисто обслуживающей батарею целью, в противном случае при всегда только медленной циркуляции через радиатор он за длительный срок эксплуатации неизбежно закупорится грязевыми отложеними как любой инерционный фильтр, и вентиль - это единственное доступное техническое средство для быстрой циркуляционной прочистки старого радиатора. Иной альтернативы этому простому и эффективному варианту обслуживания радиатора просто не существует, кроме разумеется магазина с новыми радиаторами... Та адская чернь, которая выходила из моих 53-х летних чугунин при заполнении и прокачке слитых стояков в подвале дома, меня окончательно убедила и вдохновила надолго.

Shljach написал: Чтоб там ни было, но запирающий элемент на байпасе обязан быть установлен

Без крана на байпасе никому просто выжить нельзя!

Треугольник будет выпит, будь он хоть параллепипед, будь хоть круг - ядрена вошь!

Без крана на байпасе никому просто выжить нельзя! Выжить можно, но этого ограничения терпеть не нужно с сильно засранными за полвека советскими радиаторами. А меня с моим невинным почином сейчас никто упрекнуть не сможет, на вводе в первый радиатор теплоноситель 60°, а на выходе из последнего 10-го радиатора в общем последовательном каскаде (это нижняя тока обратки в квартире) уверенные 53°С. Так шта, критика вежливо замолкает... Пусть зимой в мороз эта дельта будет уже 15°, но не унылые 20-ть, как по утверждённому стандартом значению.

fhntv написал: весь советский жилой фонд был с кранами на байпасах

Лжёте. Советский фонд был с трёхходовыми кранами и чугунными радиаторами, имеющими низкое гидравлическое сопротивление.

Советский фонд был с трёхходовыми кранами Несмотря на то, что мне уже почти 60 лет, за всю жизнь ни разу нигде практически не встречал реального трехходового крана на батареях, видел только примеры установок на яндекс фото.

Mazayac написал: Лжёте. Советский фонд был с трёхходовыми кранами

советский фонд какого периода ? глубокий советский - да , ставили трехходовки часто в середине 80х начале 90х везде запорная стоит тарельчатые клапаны на байпасах чем трехходовка отлична функционально от запорки на байпасе ? да ничем

чем трехходовка отлична функционально от запорки на байпасе ? да ничем Но важное отличие то есть, обычный вентель на байпасе никогда не перекроет саму батарею. Он только может концентрировать поток, делать его быстрее или медленнее, что для промывки грязного радиатора имеет большое значение.

Shljach написал: А меня с моим невинным почином сейчас никто упрекнуть не сможет

"Ну мы же с ЖД путей не все три гайки откручивали с рельсы! Одну то оставляли! За что на каторгу?!" (с) Злоумышленник

Shljach написал: чем трехходовка отлична функционально от запорки на байпасе ? да ничем

Или ошибаетесь, или сознательно лжёте. Трёхходовым краном невозможно перекрыть стояк.