Питание к внутреннему, или наружному блоку?

ИС-X, Что не по инструкции, где нарисовано подключение питания к наружному блоку, а потом к внутреннему. На тех же Hisense инвертор видел, что наоборот подключение к внутреннему блоку, а потом по межблочному к наружному

А какая разница? По сути все сплиты одинаковые: вентилятор ВБ потребляет от силы 100-150 Вт, а компрессор и вентилятор НБ - на порядок больше. Поэтому, теоретически, силу надо бы подавать сначала на НБ дабы уменьшить потери на проводах к нему. Но, поскольку межблочные провода 1,5 квадрата, это уже не имеет значения. Тем более для самой мелкой семерки.

А чего не хотите у Хайера взять Лайтеру? Не знаю как эксперт, но корал так себе аппарат. Лайтеры снятые с производства, вроде есть в продаже с хорошей уценкой.

Dmitry47, Они дороже вроде как. В инете 9-ка около 70 стоит. А по функциям плюс-минус одинаково, только более стильный

Split93, сделайте запрос в магазины кондеев (можно на авито найти, сейчас там все сидят). Девятка 40тр стоила в марте. Сравните габариты и вес блоков.

Если по инструкции допускается любое подключение,(раньше у некоторых мицубиси такое действительно было возможно),да, можно подключить по любому.А если по мануалу подключение на наружный блок,(или внутренний),то можно подключить только так и никак иначе,потому что в блоке с первым подключением стоит реле и оно подает питание на другой блок с небольшой задержкой ,а при обратном подключении это реле не срабатывает. У абсолютно всех фирм,самые дешевые модели инверторов и старт-стопов имеют подключение на внутренний блок,это неписанный закон рынка.(эти модели самые массовые в продаже),у моделей чуть по дороже уже все по правильному-питание на внешний блок.

КАТРАН, а как понять? в нашем случае доступно любое подключение? или надо всё переделывать? Просто тут несколько комментаторов и монтажник наш утверждают, что и так нормально будет работать

КАТРАН написал: А если по мануалу подключение на наружный блок,(или внутренний),то можно подключить только так и никак иначе,потому что в блоке с первым подключением стоит реле и оно подает питание на другой блок с небольшой задержкой ,а при обратном подключении это реле не срабатывает.

В данном случае питание на оба блока подается одновременно и это видно по его родной схеме из мануала. Поэтому такое реле задержки теряет смысл и его нет. Возможно оно есть в цепи управляющего провода 3(С), но это уже другая песня согласно алгоритма.

ИС-X, а как Вы поняли, что на оба блока одновременно? Это я для себя, чтобы и другие модели аналогично смотреть и разбираться

Dmitry47, смотрю лайтеру. У них, я так понимаю, всё с девяток начинается. Есть модель Haier Lightera AS09NS6ERA-G/1U09BS3ERA. Тоже не разберусь, как тут с подключением. https://haier-rus.ru/wp-content/uploads/2023/04/haier-lightera-ns6-20211217_compressed.pdf?ysclid=lvmk27xfis244064838

Split93 написал: как Вы поняли, что на оба блока одновременно?

По схеме выше, там же одноименные клеммы соединены параллельно через межблочный кабель, т.е. 1(N) с 1(N) и 2(L) с 2(L) .

ИС-X, Спасибо большое! А если смотреть модель Haier Lightera AS09NS6ERA-G/1U09BS3ERA. Там тоже без разницы получается? Выше скинул ссылку на инструкцию

Split93 написал: Тоже не разберусь, как тут с подключением. https://haier-rus.ru/wp-content/uploads/2023/04/haier-lightera-ns6-20211217_compressed.pdf?ysclid=lvmk27xfis244064838

Все так же для от 7-к и до 18-тых. Здесь даже не указано с какой стороны питание подавать, ибо по барабану. А вот для больших 24-к совсем по другому - только к НБ, там возможно и стоит выше упомянутое реле задержки. Но странно, что на первой схемке НБ не заземляется :eek: А заземлять только ВБ и смысла нет - он весь в пластике.

У абсолютно всех фирм,самые дешевые модели инверторов и старт-стопов имеют подключение на внутренний блок,это неписанный закон рынка.(эти модели самые массовые в продаже),у моделей чуть по дороже уже все по правильному-питание на внешний блок.

Не помню, на каких - начиная с определенной мощности - на внешний.

BV, Я говорил про самые дешевые,а это мощность 07,09,12,более мощные уже совсем не дешевые.