Котельня на первом или третьем этаже. Плюсы и минусы

виит написал 22.01.2025 в 19:15

Помещение 5.3*11.7 . Типа большого гаража. В конце артезианская скважина и высоты, допустим, достаточно чтобы загнать технику и обслужить при необходимости.

Скважину не надо в помещении. Ваш вариант - теплая будка павильон. Посмотрите канал уралгидро.

виит написал 22.01.2025 в 19:15

Имеем, условно, жесткую монолитную плиту в основании пола, и нам в текущих условиях захотелось положить термоизоляцию и теплый пол

Плиту утепляют снизу.

BV,

Нууу это понятно.. И нидняя плита (основание) с низу утеплена и верхняя "греющая" болтается со всеми зазорами на утеплителе... Какой нибудь полистирол например высокой плотности.

. .. Конечно же вряд ли так будет по факту. Просто безумную конструкцию хочется обсудить.. Я усугубил ситуацию до тяжелой техники. Но возможно как-то перенесу в последствии идею в помещение с теплым полом под автосервис легковых а/м

виит написал 22.01.2025 в 19:30

Просто безумную конструецию хочется обсудить.

безумную - не хочется обсуждать.

виит написал 22.01.2025 в 19:30

. Но возможно как-то перенесу в последствии идею в помещение с теплым полом пол автосервис легковых ам

Без хотя бы общих эскизов непонятно что и где. Образы читать на расстоянии сложно)

BV,

) )) Ок.

Условно.. Идеально жесткое и ровное бетонное основание в монолитном бетонном гараже с полом 5*11 м. Хочу сделать теплый пол по всей площади, выдерживащим машину до 10-ти тонн. Насколько реалистично?!))

виит написал 22.01.2025 в 19:41

BV, ) )) Ок. Условно.. Идеально жесткое и ровное бетонное основание в монолитном бетонном гараже с .....

вполне возможно. По периметру у стен думать - чтоб не промерзал.

Но если снизу хорошо утеплено и торцы тоже, зачем под "стяжкой" еще один слой утепления?) В чем смысл?

BV написал 22.01.2025 в 19:20

Плиту утепляют снизу.

крайне спорное утверждение, я бы назвала его немного антинаучным. Ибо толщина теплоизоляции /термосопротивление исчезают на фоне толщины грунта/его термосопротивления. Периметр - еще можно как-то понять. А по сути - только отмостки есть смысл утеплять, а строить на плите. Без всяких глупых утеплителей.

BV, Чиобы нижнюю большую плиту не греть. Насколько понимаю, там энерция огромная и связь с фундаментом, стенами и т .д. Я имел в виду утепленная от грунта и цоколя снаружи, насколько это возможно на "нулевом цикле".А по факту остается частью фундамента.

Техническ

MADONNA, тепловое сопротивление грунта известно и имеет конечную величину. И никуда не исчезает, как и тепловой поток в грунт имеет конечную величину после прогрева грунта.

Все поддается расчету при желании. Антинаучно - не считать.

виит написал 22.01.2025 в 19:41

Хочу сделать теплый пол по всей площади, выдерживащим машину до 10-ти тонн.

Практически любой бетонный пол-основание выдержит. Там удельная нагрузка смешная - 10/4 - 2,5 тнс с колеса, и призму от площади опоры если нарисуешь вниз - то увидишь, что 2кг/см ты получишь уже на глубине 15см, то есть даже неармированный бетон 200 толщиной 200 обеспечит требуюмую несущую. А вот если ты начнешь пихать под плиту всякие глупости типа гидроизоляции ( которая при высоких угв быстро превратится в мокрую кашу) - то как раз и газелью можно пол проломить ((

виит написал 22.01.2025 в 20:03

Чиобы нижнюю большую плиту не греть. Насколько понимаю, там энерция огромная и связь с фундаментом, стенами

Инерция - это хорошо. Стены теплые, в теплом контуре.

Про фундамент - толком информации нет. То сваи, то утепленная снизу плита.... вас не понять)

MADONNA,

Керамзитобетон какой-нибудь ,как подстилающий слой?! Не?!