Защита металлических столбов от коррозии.

Слышал, что при проектировании линий электропередач и металлических столбов из железных труб принято , что металл ржавеет 0.1 мм в год. Но это самая маленькая скорость (мое мнение).
Вот у племяша трубы сгнили через 30 лет (я лично забивал будучи студентом). Ровно как в аптеке - 3 мм наверное стенка - 50 сятки были. Сгнили правда не все. А бетон спасет если только вывести гораздо выше уровня земли, что бы вода там не застаивалась.

А если внутрь забетонированного столба отработку залить - это продлит ему жизнь?

Вот я тоже хотел спросить:

Обнаружил, что в металл. столбах заборных - вода. Как ее выковырить, и как защитить что бы она туда не пападала больше? Трубы просто забиты кувалдой в землю и висит рабица.

А допускать попадания воды внутрь столба нельзя, это точно. У меня замазаны цементным раствором. На крайняк, хоть половину пластиковой бутылки натянуть. А нормальные столбы под рабицу продаются с уже заваренным верхом:)

Так что с отработкой?

kliss написал : А если внутрь забетонированного столба отработку залить - это продлит ему жизнь?

Логичней засыпать туда цинка/алюминия/магния.

Возьмите на вооружение опыт тех кто занимается транспортом углводородов по подземным трубопроводам. Зачищаем до металла, покрываем праймером, затем изоляционной пленкой на клеющейся основе. Особое внимание переходам "земля-воздух", наиболее подверженное коррозии место. Если совсем уж заморачиваться, нужно смотреть в сторону электро-химзащиты. Разбираться с блуждающим электричеством, потенциалами, ставить анодные заземлители и станции катодной защиты. Если серьезно, то достаточно очистить от рыхлой корозии и воспользваться чем нибудь из противокорозионой химии из автомагазина.

V.OL.F. написал : Если серьезно, то достаточно очистить от рыхлой корозии и воспользваться чем нибудь из противокорозионой химии из автомагазина

Правильно, есть такой "преобразователь ржавчины". Это фосфорная кислота. Она преобразовывает ржу в фосфаты и на поверхности стали создает слой фосфатов, которые ржавеют значительно хуже, чем голый металл. Пассивирование называется.

Те столбы, что на участвке (в том числе несколько раз переставляли) - все целые. НО! Своими глазами видел сгнившие на уровне земли металлические столбы (шовная труба толщиной стенок ок. 3 мм, возраст ориентировочно ок. 40 лет).

Способ думаю приемлимый, но с поправкой - отреззки из бутылок на столб и паяльную лампу в руки. Еще как вариант автомобильная битумная мастика, но дуцмаю дороговато наверное.

А бетон еще дешевле. 200 рублей 50 кг мешок из которого выйдет четверть куба бетона м-200 или раствора М-100. Железо в бетоне не ржавеет.

У бетона один хороший минус - если он хорошиу, то если понадобится забор как то переносить гемора по извлечению столбов будет очень много. А на пучинистых грунтах их еще и повести может - а вернуть их на место будет не просто.

Кстати я имел в виду битумную мастику в балончике - жидкой в канистре не видел.