Подшипник для стиралки

Добрый день. Вопрос к креативным мастерам по ремонту стиралок. Нужен подшипник 35x72x17. Есть конкретно для стиралок, всё чаще SKL (Китай) и SKF (непонятно где делают). Мастера вроде их ставят, но есть отзывы, что работают лет 5 или меньше и сдыхают. А есть сейчас подшипники как раньше ставили в стиралки, которые 20 лет ходили? Может лучше поставить универсальный подшипник, типа для коленвала двигателя (NACHI например)? Или ещё какой-то такой. Как думаете?

И ещё вопрос. Забивать подшипник в бак молотком - это вообще как? Я видел, что многие мастера так делают. Съёмники далеко не у каждого есть. Можно подшпиник повредить таким образом? Если даже его забивать аккуратно и с виду он будет целый, могут появится микро-повреждения внутри, невидимые глазу, которые скажутся на долговечности работы? Ну то есть, даже для одного ремонта стоит ли купить нормальный съёмник?

Сам подшипник может работать столетиями - если в него не попадет вода. Но если попадет - любой гикнется сразу. Так что вопрос больше к сальникам и качеству воды. От цены/качества подшипника зависит только шум. Что касается установки - оправка желательна, но разбить подшипник - нереально. Реально расколбасить посадочное место, если пойдет с перекосом. Съемник - штука хорошая, стягивать с вала. Но и без него можно.

MADONNA написал 06.06.2025 в 08:45

Сам подшипник может работать столетиями - если в него не попадет вода. Но если попадет - любой гикнется сразу.

Зависит от количества этой самой воды и конструкции подшипника. Во время работы подшипник нагревается, попавшая вода быстро испаряется.

MADONNA написал 06.06.2025 в 08:45

Так что вопрос больше к сальникам

Это да, про сальник я тоже хотел спросить. Вот говорят, что WLK (польские по слухам) вроде как неплохие, а SKL, говорят, быстро дубеют. А есть ещё какие-то малоизвестные, но супер-качественные?

DLG700 написал 06.06.2025 в 08:37

Забивать подшипник в бак молотком - это вообще как?

Через стержень из более мягкого металла

написал

Через стержень из более мягкого металла

Было бы очень интересно и познавательно на рисунке увидеть всем это место. Где забивается подшипник в бак.

BV написал 06.06.2025 в 09:29

Через стержень из более мягкого металла

Я видел как мастера забивают его типа зубилом, которое сточили, чтобы кончик был плоским в сечении, ну и потихоньку с одной стороны, с другой и так далее. Вы что-то подобное имели ввиду, только вместо зубила какой-нибудь дюралевый стержень? Ещё видел как забивали старым подшипником (сверху его ложили на новый и по нему молотком). Но видел конечно как с нормальным съёмником и снимали и запрессовывали, что конечно совсем другое дело.

Правда эти съёмники я не нашёл нигде, кроме как у китайцев за 2500 (плюс-минус) рублей, но выглядит основательно, правда ждать долго, пока из Китая дойдёт. Может как-то сколхозить съёмник? Правда без сварки ничего на ум не приходит. Нет ни у кого идей? Хотя, взять стержень стальной с резьбой, две стальные пластины толстые (или шайбы, если такие большие найдутся), с каждой стороны и две гайки, и закручивать. По идее должно работать. Но это конечно для установки, а снимать путём выбивания стержнем и молотком.

DLG700 написал 06.06.2025 в 11:42

Я видел как мастера забивают его типа зубилом, которое сточили, чтобы кончик был плоским в сечении, .....

Но видел конечно как с нормальным съёмником и снимали и запрессовывали, что конечно совсем другое дело.

Ты становишься на скользкую тропинку фантазий (по примеру некоторых наших советчиков-писателей). Снять подшипник с оси с помощью съемника - можно и удобно (хотя порой проще срезать болгаркой, ибо ось длинная) Но как сьемником ты станешь одевать подшипник? И как вы с БВ собрались этот цирк исполнить? Вот бак вот подшипник Основная проблема - подшипник на оси.

MADONNA, для безопасного забивания есть множество способов. На коленке, из подручных материалов делаются нехитрые приспособы по месту. Основное - упор снизу.

DLG700 написал 06.06.2025 в 09:12

А есть ещё какие-то малоизвестные, но супер-качественные?

Трудно сказать что-то - тут статистика нужна. Ее даже от мастеров по ремонту будет трудно получить. Очень все субъективно. В любом случае сальник рассчитан на работу тысячи и десятки тысяч оборотов и температуру под 150 - то есть режимы многократно превосходящие по суровости те, что в стиралке. Ставь любой - все равно потом менять через какое-то время. Хотя уже все чаще меняют бак в сборе а то и стиралку в сборе.

MADONNA написал 06.06.2025 в 11:53

Снять подшипник с оси с помощью съемника - можно и удобно (хотя порой проще срезать болгаркой, ибо ось длинная)

Не, я конечно ничего не советую. Я это в первый раз буду делать, так что внимательно всех слушаю. Правда я не понял про ось. Ось чего? Крестовины? Она ведь заходит в подшипник, так она вроде из него выходит без проблем. Она же там не запрессована. Что боларкой-то срезать требуется? На всех видео, которые я посмотрел, барабан вынимают из половинки бака просто так, легко, а дальше выбивают подшипник из бака зубилом и молотком (ни или съёмником, но это редко). И дальше вопрос как новый подшипник запрессовать обратно в бак. И вот опять, кто-то зубилом и молотком его туда потихоньки забивает, а кто-то использует приспособление. Вроде всё как-бы вот так. Нет?