Кран для мылопровода

fhntv написал 21.11.2025 в 14:24

мы про тебя

Ессно, это автоматически следует из твоей неумности. Итак, вопрос был к Мишутке - зачем менять масло чаще, чем это рекомендовано. Хуже не будет - не прошло, ибо с долей вероятности может быть и хуже. Что точно хуже - увеличивается расход, материальный ресурс не безграничен - и значит другая потребность (реальная) окажется неудовлетворенной.

ВадимМ нервничал тут где-то. Я не поняла. Кран - мылопровод - это все обсудили несколько месяцев назад. Все решения и советы актуальны, собаки лают, караван идет. ТСу по теме есть что сказать?

MADONNA написал 21.11.2025 в 14:33

зачем менять масло чаще, чем это рекомендовано.

тебе все пояснили и не раз, сливайся уже ) что ты и сделала не найдя аргументов за их неимением попыталась выгрести в стиле В - докопавшись к буквам по существу ноль и понимание твоей нолевости в знании и понимании матчасти

Это вы что тут обои поотрывали стену долбить начали, чтобы лишний раз дозатор мыла не заправлять?

sMenT написал 21.11.2025 в 14:39

чтобы лишний раз дозатор мыла не заправлять?

не мы а автор тяготился данной проблематикой

fhntv написал 21.11.2025 в 14:49

не мы а автор тяготился данной проблематикой

Я думал, что когда до такого уровня в жизни доходят, то просто нанимают прислугу.

sMenT написал 21.11.2025 в 15:07

Я думал, что когда до такого уровня в жизни доходят, то просто нанимают прислугу.

А когда и это проходит - то выгоняют прислугу и собирают котомку и уходят куда-нибудь в Тибет к монахам. Тс как раз между этими событиями - прислуги уже нет, а от комфорта еще не отвык.

sMenT написал 21.11.2025 в 15:07

до такого уровня в жизни доходят, то просто нанимают прислугу.

не, не тот случай, это советское , изобретательство ради изобретательства помню выпуски ЮТ для умелых рук - шифер из газет , дюбели из старых чулков ...

fhntv написал 21.11.2025 в 15:18

помню выпуски ЮТ для умелых рук - шифер из газет , дюбели из старых чулков ...

Я зачитывался))) делал кораблики из пенопласта с приводом от моторчика, аэросани маленькие так и не смогли сдвинуться с места, а лучше всего получился мини воздушный змей. Это что по журналу конечно, остальное всё делали по передаваемому опыту старших пацанов . )))

sMenT написал 21.11.2025 в 14:39

Это вы что тут обои поотрывали стену долбить начали, чтобы лишний раз дозатор мыла не заправлять?

Кстати да, я не заметил темы "как повторно использовать обои снятые со стены"... А судя по фото, у автора запасного рулона нет.

sMenT написал 21.11.2025 в 15:24

аэросани маленькие так и не смогли сдвинуться с места

аналогично ! уже тогда я понял что кругом обман )

sMenT написал 21.11.2025 в 15:24

всё делали по передаваемому опыту старших пацанов

поджигов и прочее не было в ЮТе )))

Мишутк написал 21.11.2025 в 16:00

судя по фото, у автора запасного рулона нет.

зрите в корень как всегда ))) будет ! будет тема на 500 страниц )

MADONNA написал 21.11.2025 в 14:33

Итак, вопрос был к Мишутке - зачем менять масло чаще, чем это рекомендовано.

На моей памяти несколько раз дилеры меняли регламентные таблицы для своих автомобилей по указанию производителя. Сроки корректируются статистически чтобы экономически производителю и дилерам было выгодно дотягивать авто до конца гарантии. Особенно это касается новых моделей машин по которым нет эксплуатационной статистики. Все. Техника и здравый смысл тут побоку. Следуете чисто цифрам - после гарантийного срока (пробега) здоровье тачки неопределено. Чуть чаще ухаживаете - вероятность без проблем откатать до дыр без проблем с силовой частью повышается. Было бы в стране постабильнее, я бы не парился, трейдин раз в 5-7 лет (150ткм) как раньше, далее судьба железа меня не интересует. Но приходится растягивать более этого срока.

Через мой личный опыт прошли 4 корейца с нуля и до конца гарантии (5-7 лет каждый). Другие тачки были б/у и европа - не в эту статистику. У всех именно такое устаревание - долго без проблем (только расходники), через год после гарантии резко сдают по здоровью. И это при должном уходе.

С интересом наблюдаю за перетурбированными жужжалками из Китая, которые по идее должны стираться в ноль за пару лет. Пока говорю не о копиях Еевропы-Японии, а о чистокровных китайцах с нуля, где с полутора литров снимают под 200 лошадей.