Схема водоснабжения двушки

master.msk написал 12.01.2026 в 13:25

можно на тройниках

Не нужно.

ВТБ! написал 12.01.2026 в 18:25

С этого места, пожалуйста, поподробнее.

Тут были рассказы про бортик с резьбой оторванный усилием прижима торцевой прокладки.

ВТБ! написал 12.01.2026 в 18:31

Несовместимый по технологии монтажа стандарт. Может быть даже лучше, но другой.

Пожалуй да. Но вообще коллектор не нужен - это для начала. А если и использовать - то просто болванку с резьбовыми отводами и к ним наконечники-переходники по рех.

Не нужно

Кому? Вообще не делать на тройниках? Как минимум надо смотреть планировку. Я выше пример приводил. Коллекторный шкаф просто негде было. А там, где место было под него, в первом санузле из двух, пришлось бы по 20 метров труб тянуть, 3 линии. Задачи надо поставить сначала, чтобы их решать. Тройник с соединениями, которые будут и так, какая разница, сколько их , они либо надежные, либо нет. Вообще не понимаю сложностей, прикинул по максимуму, если много, убираешь менее важные опции. Можно упростить до необходимого минимума. Но, должен быть один заказчик. А не целая "постоянно действующая творческая группа актёров, певцов, музыкантов".

Чаще всего или все равно или заказывают коллекторную отключаемую схему, в том числе и с такими потребителями , как пылесос, т.е все, без исключеня. Бюджет только может превысить. Обычно так. Никому ничего не навязываю. Ну, не глупее, чем большинство здесь собравшихся люди, наверное.

Глеб Абдулов написал 12.01.2026 в 10:27

какие фото? Стояков ГВС/ХВС?

И это тоже. Место, где будут монтироваться коллекторы. Взаимное расположение основных потребителей.

Совершенно не понятно желание сделать отводы на смеситель ванны отдельно от коллекторного узла. Разница будет гомеопатическая. Но, возможно, что так удобнее по месту. Неясно, зачем нужны РД при универсальном давлении 2.8-3 бар.

И никто не мешает применить для ванны и водогрея клоны Овентропа на пару отводов, а на всё остальное коллекторы с регулирующими вентилями. Либо, коли вода мягкая, всё-таки РД между коллекторами с отсечными вентилями - опять таки клоны отлично пойдут.

master.msk написал 12.01.2026 в 18:46

Вообще не делать на тройниках?

По возможности не делать на тройниках с малым сечением в точке ветвления питание смесителей. А если приходится делать, то бачок унитаза/СМ подключать к боковому отводу тройника и ограничивать их потребление приборным вентилем. У ТС есть возможность сделать нормально, но ему очень хочется совместить СМ и смеситель умывальника.

ВТБ!,  есть тройники переходные. Причем, в любую сторону. на душ тройник 20х16х20 на унитаз 16х16х16

Даже, если бы это был единственный санузел, не было бы никаких проблем раскидать, таким образом, на все потребители.

master.msk написал 12.01.2026 в 19:22

есть тройники переходные

В тройнике 20 мм внутренний диаметр канала около 12 мм? При большом расходе скорость воды такая, что пренебрегать ей не стоит.

master.msk написал 12.01.2026 в 19:22

на душ тройник 20х16х20 на унитаз 16х16х16

Да, при подаче справа грамотное решение.

MADONNA написал 12.01.2026 в 18:36

Тут были рассказы про бортик с резьбой оторванный усилием прижима торцевой прокладки.

Именно: торцевой, где требуется обеспечить контактное давление. В "конусе" затяжка до контакта металла с металлом плюс небольшая подтяжка против самопроизвольного раскручивания.

ВТБ! написал 12.01.2026 в 20:06

В "конусе" затяжка до контакта металла с металлом плюс небольшая

Зачем?? Там уплотнение за счет резинового кольца, гайка открутиться не может сама - так что можно просто вставить и пальцами закрутить гайку. Ничего затягивать не надо. Проблема возникает некоторое время спустя - когда начинается диффузионное «подклинивание» кольца солями.

Мне идеология коллекторной схемы не нравится вот почему: Возьмем к примеру автомобиль - практически любой. Под капот приходится заглядывать (в сервисе) примерно раз -два в год, ТО. Замена масла и фильтров. Скажи мне - в каком автомобиле конструктивно эти элементы собраны «для удобства» в одном месте? Типа как краны на гребенке коллектора? А автомобиль обслуживается в десятки и сотни раз чаще, чем квартирный сантехшкаф. Казалось бы - почему так? Ответ прост - настоящие инженеры конструируют автомобили. А сантехники в массе своей - не инженеры и даже не сантехники - а просто дураки. Для них сантехкомпозиция на алюминиевом листе - что-то вроде ритуального объекта. Кто-то мнит себя трубным гением, кто-то создателем арт-объектов. Типа Техник-сана, тот даже подписывает свои инсталяции. ты можешь представить себе что бы даже гениальный инженер подписал бензобак или колесо в автомобиле своим именем - типа увековечить свою гениальную причастность? Это конечно не единственный аргумент в пользу того чтобы скептически относиться к «инженерному» дару местного сантехбомонда, есть еще..

MADONNA написал 12.01.2026 в 20:52

Скажи мне - в каком автомобиле конструктивно эти элементы собраны «для удобства» в одном месте? Типа как краны на гребенке коллектора?

Впускной и выпускной коллекторы например :)