Сделать из ручного кримпера станок.

Nautillo написал 06.07.2026 в 15:01

если он не Геракл, конечно

Да.

Nautillo написал 06.07.2026 в 15:01

Вы хотите сказать, что в правильном случае человек вообще не должен мочь ни выдернуть, ни порвать, .....

Гост и усилие... Можете погуглить сами. Мне - лень.

Nautillo написал 06.07.2026 в 15:01

Вы хотите сказать

Что данные клеммы должны извлекаться / размыкаться исключительно за "хвост" , удерживающий изоляцию.

Второй класс гибкости всего лишь. Не подходит.

Вы класс гибкости только по числу жил определяете? По ссылке, которую вы приводили выше, пишут:

Класс 2 (многопроволочные жилы) – представляют собой скрутку нескольких тонких проволок, обеспечивая лучшую гибкость по сравнению с однопроволочными жилами. Применяются в установочных проводах и кабелях, где необходимы некоторая гибкость и удобство монтажа. Классы 3 и 4 (гибкие и очень гибкие жилы) – для этих классов характерно использование большого числа тонких проволок. Такие жилы применяются в кабелях и проводах, предназначенных для подвижных соединений, где требуются частые и значительные изгибы без риска повреждения.

По-моему, автомобильному проводу, коим является мой, больше подходит описание класса 3-4, а не два. Автомобильный провод должен быть гибким, а не иметь лишь "некоторую" гибкость.

Nautillo написал 06.07.2026 в 15:10

По-моему, автомобильному проводу, коим является мой, больше подходит описание класса 3-4, а не два.

Вы сами написали, что там около 7 проволок, а это именно 2-й класс.

Чем больше проволок, тем гибче жила. У вас фигня какая-то, а не автомобильный провод. Посмотрите на фото, которое я приводил выше.

Nautillo написал 06.07.2026 в 03:37

Вот попадёт этот провод с клеммой к юзеру, начнёт эксплуатироваться, и случится с ним вдруг подобное натяжение.

На такое выдергивание с чрезмерным усилием ЗА ПРОВОД клеммы не предназначены.

Nautillo написал 06.07.2026 в 03:37

Что будет безопаснее/практичнее - если провод оторвётся, или если выскочит (а если выскочит не полностью, а частично)?

Вы забыли рассказать, где будут стоять эти проводники. А так оба варианта - что в лоб, что по лбу)

Radio написал 06.07.2026 в 15:02

Да.

Однако на практике частенько сталкивался ситуацией, когда это это не работало и клемма страдала недержанием провода, Пришлось даже купить опрессовщик под неё.

dokar написал 06.07.2026 в 15:14

Однако на практике частенько сталкивался ситуацией, когда это это не работало и клемма страдала недержанием провода,

На практике... помню некоторые обжимали однопроволочный НШВИ)

Ну брак попался, и что...?

dokar написал 06.07.2026 в 15:14

клемма страдала недержанием провода, Пришлось даже купить опрессовщик под неё.

Вы точно пишете про правильно обжатые автоклеммы? На авто же проводе? Что значит "опрессовщик под неё"?

Вы сами написали, что там около 7 проволок, а это именно 2-й класс.

В таблице по вашей ссылке у 3-го класса тоже 7 проволок. И провод у меня медный, а не медь+алюминий.

Nautillo написал 06.07.2026 в 15:30

В таблице по вашей ссылке у 3-го класса тоже 7 проволок. И провод у меня медный, а не медь+алюминий. .....

Давайте исходить из того, что у вас нихера не получилось.

Медь + алюминий не бывает, это значит "или-или".

И да, вот правильная картинка, а не то, что вы там понаходили.