Как лучше притормозить асинхронный центробежный насос

Burrdozel написал : К сожалению, не знаю устройства насоса Агидель.

В Адигеле судя по корпусу одна крыльчатка,охлаждение воздушное,но часть насоса прилегает вплотную к помпе...наверно тож охлаждаецца(смотрел у соседа но не разбирал:) )

Burrdozel написал : А кавитацию создает рабочее колесо, когда у него всас в насос перекрыт

И када выходящий патрубок перекрыт у насоса...насос просто работает в холостую,при мин. нагрузке,а от слива воды спасает лиш обратный клапан :)

Про кавитацию. В случае с центробежным насосом постулат об одинаковости распространения давления в жидкости не работает. Вследствие вращательного движения. На краю вращающегося рабочего колеса- давление, обусловленное центробежной силой, действующей на массу воды (напор насоса), а ближе к центру- разрежение (отрицательное относительное давление). Точнее- там давление равно давлению подпора на всасе (например, если насос висит в скважине и над ним 10 метров столб воды, то подпор на всасе насоса 1 бар) минус падение давления на сопротивлении всаса (оно зависит и от скорости потока и других причин). Так вот. Чем больше сопротивление всаса и меньше давление подпора, тем ниже давление в рабочей камере насоса (в центральной части). Лопасти могут начать рвать воду (собственно этот процесс есть всегда) с образованием пузырьков с пустотой. Пузырьки схлопываются с образованием ударных волн, которые способны производить эрозию металла колеса.

При перекрытии (даже частичном) всаса (например, установке фильтра от песка) подпор на всасе насоса резко уменьшается и он начинает интенсивно изнашиваться. (Все это в том случае, если обороты насоса постоянные)

подскажите пожалуйста,как определить мощность 3-х фазного двигателя?(амперметром)

sergeysss написал : подскажите пожалуйста,как определить мощность 3-х фазного двигателя?(амперметром)

в данном варианте - никак, опишите задачу более подробно, по хорошему кроме амерметра нужен будет как минимум нагрузочный стенд и тахометр.

johnlc написал : в данном варианте - никак

А почему? И зачем тахометр? На практике, все зависит от требуемой точности. Например, если Вам нужно прикинуть, каким генератором запитать данный двигатель, или какое сечение подводящего кабеля, то амперметра (удобнее – клещи) – хватит. А, если хотите вести учет электроэнергии, то, естественно, нет. Все довольно просто: включаете двигатель и меряете ток. In у маломощных двигателей (примерно до 1,5 кВт) в цифрах, обычно соответствует утроенной мощности двигателя. У более мощных – удвоенной. Кроме того, следует учесть, что ток ХХ (холостого хода – т.е. без нагрузки) составляет 40 – 60% от In. Например: Измеренный ток = 1А. Это ток ХХ, следовательно, In = 2А (для простоты берем Iхх – 50% In). Ориентировочная мощность – 0,55-075кВт. Если же ток 2А, In - 4А и ориентировочная мощность – 2кВт.

sergeysss написал : подскажите пожалуйста,как определить мощность 3-х фазного двигателя?(амперметром)

допустимая мощность электрической машины в общем-то абстрактное понятие. никак не зависит от выходных параметров: момента и оборотов. Но есть прямая зависимость от перегрева меди, класса изоляции, и окружающей температуры. Так , что амперметр тут ниприделах. (ухмылка).

igor1 написал : А почему? И зачем тахометр?

скольжение под нагрузкой контролировать :) ну если мощность нужна "-+ километр" и амперметр не нужен - можно по весу двигателя определить.