Регистрация: 22.04.2008
07.04.2012 в 16:34:10
aleks 21 написал : что конкретней, и пороще дисков Вы можете предложить???
Как я понял он хочет сделать обычный ушастый окучник и поставить его впереди мотоблока.
Дед__Боря написал : При расположении окучника следом за мотоблоком имеем что: к примеру, сносит вправо. Чтобы избежать контакта, вынужден заносить рукоятки влево, тем самым усугубляя. Тогда как при расположении инструмента ПЕРЕД мотоблоком управление становится логичным. Хотелось бы услышать мнение по этому поводу
Что, по моему мнению, приведёт к ещё большему рысканью. Всё же МБ должен тащить, это его как то ограничивает, окучник как направляющий якорь.
Регистрация: 02.06.2009
07.04.2012 в 19:07:47
biv написал : Наоборот, мне кажется, - логичней. Сначала - ряд, затем - междурядья(ведь и рыхлится тоже).
Мне не кажется, а практика показывает, междурядка, через сутки - с тяпочкой. Что-где недорезал - врукопашную подправлю. А если сначала вручную в рядках - где границы междурядья? Так можно и вручную все прополоть.:swoon
Регистрация: 12.03.2012
07.04.2012 в 22:17:41
Нескучная компания :) :applause: :applause: :applause: Насчёт овса вместо 92-го надо подумать... А задний привод всё же имеет свои преимущества. И поскольку конструктива не предложено, буду считать себя первопроходцем. Результатами поделюсь.
Регистрация: 27.01.2008
07.04.2012 в 22:47:42
Дед__Боря написал : Хотелось бы услышать мнение по этому поводу опытных пахарей, чтобы не налететь на проблемы и не переделывать "идущий спереди" окучник.
Курите больше форум. Здесь можно посмотреть (вторая ссылка). А вот вариант дискового окучивателя
Регистрация: 02.06.2009
08.04.2012 в 00:23:50
Дед__Боря написал : А задний привод всё же имеет свои преимущества
Несомненно, я, знаете раньше любил на заднем приводе подрифтовать, пяточки покрутить. А про рекламные ролики - их можно смотреть бесконечно, все само-собой получается. Хотя если у Вас такая-же почва, почему нет?
Регистрация: 12.03.2012
08.04.2012 в 09:34:44
Да, Нева2 на узкой колее в междурядьи и два уха на культиваторной лапе впереди, вращающейся вокруг вертикальной оси. Это чтобы с помощью длинной кочерги рулить носом, а не штатными рычагами. Если, конечно, всё срастётся. А граблей бояться - с печи не слезать. :scare
Регистрация: 06.07.2011
08.04.2012 в 20:31:48
Гребень между колес хорошо когда картошки нет :)
В противном случае она мнется. А ставить метровые колеса не очень хочется.
Остается вариант - толкать или тащить по междурядьям...
Регистрация: 04.07.2010
08.04.2012 в 20:48:58
Pohodyaev написал : Гребень между колес хорошо когда картошки нет :) В противном случае она мнется. А ставить метровые колеса не очень хочется. Остается вариант - толкать или тащить по междурядьям...
Хочу сделать "замедлители", похожие на колесные редукторы "Волынца", заодно и клиренс увеличится... Но уже не в этом сезоне...
Регистрация: 06.01.2010
08.04.2012 в 21:17:33
Мойсеич написал : Хочу сделать "замедлители", похожие на колесные редукторы "Волынца", заодно и клиренс увеличится...
Да вот только у Волынца эти редукторы присутствуют потому, что иначе было бы 4 передачи назад и 1 вперед. Вам нужно будет уже не из двух, а из трех шестеренок редутор делать на каждое колесо, чтобы Ваш МБ не ездил задом-наперед.
Сытый конному не пеший!
Регистрация: 12.03.2012
08.04.2012 в 21:31:19
Pohodyaev написал : Гребень между колес хорошо когда картошки нет :) В противном случае она мнется. А ставить метровые колеса не очень хочется.
Остается вариант - толкать или тащить по междурядьям...
Так что же заставляет нас, прилагая дополнительные трудо - и материальные затраты, не щадя рослиночек, которые "очухаются-де", упорно садиться на рядок верхом? В чём фишка-то? В моде? В рекламе прибыльной продукции? Или в практической ценности приёма ходить вдоль картошки враскоряк, ботва между ног?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
