Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства?

gabik написал : инструкции к АКБ идут очень куцые

..а что там можно написать?
Установить, соблюдая полярность, клеммы зачистить от окислов, смазать вазелином и обеспечить плотный контакт. При необходимости зарядить, по регламенту проверить уровень электролита.. Ну, и таблицы плотности - они для каждого аккумулятора свои..

Остальное пишется в инструкциях к зарядникам и сервис-мануалах к автомобилю. ..или на форумах

Gleden написал : ..а что там можно написать?
Установить, соблюдая полярность, клеммы зачистить от окислов, смазать вазелином и обеспечить плотный контакт.

У разных производителей разные инструкции(по объему и по способу подачи информации).Одно время хранил,для коллекции так сказать.У одного производителя была очень объемная качественная инструкция...не помню какой завод.

Gleden написал : Ну, и таблицы плотности - они для каждого аккумулятора свои..

С условными процентами "разряженности" и указанием,в каком случае обязательна зарядка АКБ.

Gleden написал : Остальное пишется в инструкциях к зарядникам

Инструкция по-сути,на изделие.И скорее всего в инструкции написано:"руководствоваться указаниями производителя АКБ"

Gleden написал : сервис-мануалах к автомобилю.

Скудные,а подчас -вредные.

Gleden написал : или на форумах

ИМХО:не самый лучший способ. Книги,а лучше советские,потому что нынче только ленивый не выпускает различные книги.

..начитался умных книжек, заряжал по-науке сутки; вечером на выходе акк 14 Вольт, утром уже 11.. ..пора ехать за новым, пока завестись могу..

2Gleden а воду в банках, а вернее ее уровень проверяли?

вопрос почти в тему:у моего друга на пежо307(2008г.в,180 000км)внезапно умерла акб. Вышел из магазина, а завести авто уже не смог. Батарея зарядку берёт, лампочка светит, а стартер крутануть не может.Выглядит так бутто бы перемычка между банками перегорела. Просто не могу поверить чтобы с таким дефектом батарею в Франции поставили. Может у кого ещё какие версии?

А чё Франция-идеал качества? И сколько лет той батарее? 3года?Зато пробег конский, кончилась она.И не премычка там перегорела, а замкнуло пластины на дне осыпавшейся массой, скорее всего.

Gleden написал : клеммы зачистить от окислов, смазать вазелином

С вазелинчиком-то аккуратней! Мажут не сами выводы АКБ, а сверху уже установленную на АКБ и затянутую клемму, чтобы меньше окислялась от паров электролита, прорывающегося в зазар между корпусом и штырем батареи. Прережиток прошлого,притом вредный, т.к. современные АКБ герметичны, по крайней мере в месте выхода штырей (не знаю, как они правильно называются, но клемма-это вродь тот хомут, которым провод заканчвается).

skorp777 написал : штырей (не знаю, как они правильно называются,

Вы все правильно сказали-выводной штырь эта пипка называется :)

2fokker проведите батарее КТЦ-и все сразу станет ясно...

skorp777 написал : Ибо емкость 60-ки при -25 падает до 10а-ч.(это новой).

Ничего себе! Имеются свинцовые АКБ от блока резервного питания, 12в 7А. Могут ли такие акб помочь с пуском холодной нивы 1.7 карб? На ней АКБ 55А новый, но на холоде садится сильно, даже в -13-15.

skorp777 написал : ..Мажут не сами выводы АКБ, а сверху уже установленную на АКБ и затянутую клемму, чтобы меньше окислялась от паров электролита, прорывающегося в зазар между корпусом и штырем батареи. Прережиток прошлого,притом вредный, т.к. современные АКБ герметичны, по крайней мере в месте выхода штырей..

..это, конечно, хорошо, что в АКБ штыри герметичны, только на дороге тоже реагентов (особенно зимой), окисляется будте-нате.. ..у меня, правда, мазать особо нечего - стоят цанговые клеммы..

sledoput написал : Ничего себе! Имеются свинцовые АКБ от блока резервного питания, 12в 7А. Могут ли такие акб помочь с пуском холодной нивы 1.7 карб? На ней АКБ 55А новый, но на холоде садится сильно, даже в -13-

Янн:- А что мешает попробовать. Теоритически ,да . Тем более если Вы их принесёте из тепла. 10 штук принесёте и получите ёмкость 70 А/Ч.Точно заведёте.

Янн написал : Теоритически ,да . Тем более если Вы их принесёте из тепла. 10 штук принесёте и получите ёмкость 70 А/Ч.

чисто теоретически. если вспомнить,на АКБ пишут ток стартерного разряда. сколько эти резервные батереи смогут выдать тока по стандартной методике определения стартерного разряда?

RHAPSODY написал : чисто теоретически. если вспомнить,на АКБ пишут ток стартерного разряда. сколько эти резервные батереи смогут выдать тока по стандартной методике определения стартерного разряда?

Янн:- Ток они выдадут,только как долго они это смогут делать?

sledoput написал : Имеются свинцовые АКБ от блока резервного питания, 12в 7А. Могут ли такие акб помочь с пуском холодной нивы 1.7 карб? На ней АКБ 55А новый, но на холоде садится сильно, даже в -13-15.

Наверное может, но как Вы себе эту процедуру представляете? Лучше купите что-то такое - http://nans.ru/product_info.php?products_id=999&language=ru или вообще новый аккумулятор, скажем, TOPLA весьма неплоха.

sledoput написал : На ней АКБ 55А новый, но на холоде садится сильно, даже в -13-15.

Это не холод для новой АКБ. Или батарея-брак, или какой-то потребитель втихую тянет на стоянке ток, попробуйте массу отключать.