11.11.2014 в 19:26:39
Бело написал : Сложно и ненадежно, лучше все таки ИМХО использовать готовый мост, например от оки
От Оки - дорого. Да и Оку - редкость. А вот от 8 - до сих пор в деле.
Мойсеич написал : Стапель. 4 бруса в одной плоскости, на ней все выставляется, варится-клепается...
А "стапель" чем ровнять.
Хотя может быть и половчее буде!
11.11.2014 в 20:24:51
ppp53 написал : А "стапель" чем ровнять. Хотя может быть и половчее буде!
Выставляется по уровню, выдерживаем углы... Почитайте, как строят лодки-яхты-катера...
11.11.2014 в 20:51:24
Бело написал : Сложно и ненадежно, лучше все таки ИМХО использовать готовый мост, например от оки
Сварные работы используются разве только для изготовления моста? Других работ не бывает?
CAIMAN340
11.11.2014 в 20:53:40
Думаю идеальный адаптер - это когда ширина колёс регулируется, так же как и в МБ!У меня именно такой случай на адаптере предусмотрено, и воплощу летом! В транспортном положении - на всю ширину, МБ = 75-80 см, адаптер = 90 см (у меня), устойчивость не плохая, заехал в картошку, сузил и там и там... Да и еще как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см? Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ! Только воплотить нуна... ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...
11.11.2014 в 21:02:00
Stepa56 написал : как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см? Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ!
Как то загадочно прозвучало. Что то необычное?Ответ в студию!
CAIMAN340
11.11.2014 в 21:14:22
Stepa56 написал : ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...
Смысл какой в этом? Ведь клиренс мотоблока остается прежним.
CAIMAN340
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
