10.01.2010 в 19:59:09
Очень приятно я тоже еще осваююсь, сейчас делаю прицеп, сегодня забрал балку со ступецами и ЗАЗовские колеса в сборе, а дальше буду химичить. Вы бы не могли выложить фото своего покупного прицепа
С удовольствием только немного позже т.к все хозяйство за городом у родителей
10.01.2010 в 20:03:49
Yura2704 написал : Цель:
- улучшить управляемость МБ+инструмент
- возможность установки интрумента ближе к МБ.
А какой инструмент туда рядить можно? Какие задумки.. по моему и стантартной навески хватает, ну еще можно переднюю усовершенствовать...Поделитесь мыслями -для чего к МБ ближе инструмент?
10.01.2010 в 20:05:01
Сообщение от Ksakozin Вы бы не могли выложить фото своего покупного прицепа
С удовольствием только немного позже т.к все добро у родителей за городом. И нужно еще немного разобраться как тут все прикреплять:help
10.01.2010 в 20:33:45
bndarenkn написал : А какой инструмент туда рядить можно?
Плуг, окучники, рыхлители и полольники междурядий, копалка картошки, ...
bndarenkn написал : Какие задумки.. по моему и стантартной навески хватает, ну еще можно переднюю усовершенствовать...Поделитесь мыслями -для чего к МБ ближе инструмент?
При жёстком соединении МБ+инструмент необходимы большие усилия оператора, чтобы дорулить, например на междурядьях при небольших боковых уклонах. Выход - "свободное"(вокруг оси шкворня) подключение инструмента.
При классическом свободном подключении (шкворень за редуктором), для лучшей курсовой устойчивости (уменьшается виляние инструмента при доворотах, ИМХО) инструмент ставят подальше от шкворня (можно и укоротить растояние от оси колёс до шкворня, ИМХО) и установить последовательно два инструмента уже проблематично.
При установке обводной рамки шкворень выносится перед редуктором и при довороте влево - инструмент тоже поворачивается влево. Т.е. виляние инструмента из-за доворота отсутствует. Рамка, в нашем случае, добавляет длину сцепки примерно 30см. Значит инструмент можно ставить напосредственно за рамкой, ИМХО.
Для наглядности:
11.01.2010 в 13:25:50
Yura2704 написал : Обычно масло ТАД-17 и на морозе сцепление "ведёт" или "примерзает", ИМХО.
Да ну, тогда почему у меня не приметзает.... И лишнего не ведет... Может всетаки правильно настроить его нада, сцепление...
olepetros написал : Кто нибудь имеет файлы в 3D по КПП или другим узлам МБ?
Да у меня ж есть... У ранних постах выкладывал.... В дома на компе есть... Нужна принесу.... А зачем... Мне их китайский диллер выслал.... Какой то (или -та) Барбилити... И чертеж, но ун ужасного качества.... Судя по переписке, не компететный человек в технических вопросах, зато с заказами и поставками, и расчетами контейнеров справлется на все 100%
umnyi написал : на 105й есть?
Привод вом не имет отдельных (своих) органов управления.... Муфта общая.... Вал в.о.м. - ето промежуточный вал КПП, на нем е есть блок скользящих шестернь переклбчения передач....
11.01.2010 в 13:28:20
2Yura2704
В вашем собощении тот девайс (фото ) будет мешать навеске прлного комплекта фрез....
Тогда при фрезеровке надо будет все ЕТО снимать....
Диаметр фрезы - 360 мм....
Как на меня - лишние манипуляции, которые аж ни как не економлят время...
11.01.2010 в 14:58:44
Для наглядности:
на втором эскизе, кажись, ошибка в схеме крепления оборудования:o
11.01.2010 в 16:56:40
BSlavik написал : Как на меня - лишние манипуляции, которые аж ни как не економлят время...
За то легко и приятно работать когда техника откликается на движение одним пальцем а не двумя руками, а посмотрев на ровную борозду или гребень- душа радуется! В этом и заключается модернизация!
11.01.2010 в 18:09:05
Nikolya написал : За то легко и приятно работать когда техника откликается на движение одним пальцем а не двумя руками, а посмотрев на ровную борозду или гребень- душа радуется! В этом и заключается модернизация!
Ну, если с етих борозд стелять по тупой америкаше - тогда согласен.... Меня устаивает и та прямолинейность которую обеспечивает весь мой инстумент... А когда будет грунт как камень, и с глибами - то тут никакая модернизация не поможет...
По своем опете уже изучил, что на моем огороде, где только мотоблок работает - грунт легкий и рыхлый. после трактора, особенно тяжело нарезвть гребни под картафан... Так может лучше модернизировать не инструмент, а технологию? Технологию обрабатывания... И культуру работы.... А?
11.01.2010 в 18:22:10
BSlavik написал : Так может лучше модернизировать не инструмент, а технологию? Технологию обрабатывания... И культуру работы.... А?
И то и другое! За то чем ровнее посажено- тем ровнее обрабатывать и выкапывать!
11.01.2010 в 19:53:50
BSlavik написал : Да ну, тогда почему у меня не приметзает.... И лишнего не ведет... Может всетаки правильно настроить его нада, сцепление...
Проверю.
BSlavik написал : Тогда при фрезеровке надо будет все ЕТО снимать....
Да. Фрезы у меня будут отдыхать от посадки и до сбора урожая. Жалко одно - на самом узком ходу работать не получится, попробую работать на задней укороченной сцепке.
BSlavik написал : Как на меня - лишние манипуляции, которые аж ни как не економлят время...
А я не время хочу экономить, хочу попробовать, как будет работать. Надо же кому-то, тяжёловесы из-за конструктивных особенностей не смогут это просто сделать, ИМХО. В 2009 году многие перешли на "свободное" подключение плуга. Может в 2010 г. переведут остальной инструмент на "свободное" подключение?
Неся написал : на втором эскизе, кажись, ошибка в схеме крепления оборудования
Там просто схематично указано. Главное - в каком направлении инструмент "смотрит".
BSlavik написал : Так может лучше модернизировать не инструмент, а технологию?
Я за инструмент ещё серьёзно не брался, действительно вначале нужно технологию понять. А то что я делаю - приспосабливаю "Зирку" под себя, ИМХО.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
