Бортовой журнал мотоблока 105

BSlavik написал : Оно то да.... Глубина завязана с шириной коэффициентом в пределах 1,3...1,6. Для расчета берется 1,5. Никто не запрещает установить лемех подлиннее (в пределах разумного) и поднять отвал (доварить в высоту). Что я и сделал. До ТОГО глубина была 15 см... Теперь не меньше 18..21.

А руки разгрузил опорным колесом и для разворотов для балансировки навески и пригрузки мото на переднюю сцепку баласт - 25 кг. Полет нормальный

конячками ище лучше

SPASATEL написал : Пока остаётся открыт вопрос: делать сцепку спереди по аналогу задней, или же только под лопату

Делать, так как лишним не будет...

gavroch написал : плуг более устйчев чем пидготальнык ему приходится идти по рыхлому плуг без проблем

При настройке все идет нормально. А если помочь упорным колесом укучникам - то все будет летать....

Не вискакивав только в тех мистах де были тычкы вид фасоли сломани а так не очень тяжело только при розворотах на колесах +2\22кг дифа то нет ну ничо за зиму чтото срацбацаю

сколько там сил нужно а сколько с мотоблоком для седя это "мы за ценой не постоим " или как там говорили давно было но чтобы кому то мотблок для себя повторяюсь

ВалерійНТ105 написал : Не вискакивав только в тех мистах де были тычкы вид фасоли сломани а так не очень тяжело только при розворотах на колесах +2\22кг дифа то нет ну ничо за зиму чтото срацбацаю

ВЫ как и я любим работать на земле
грунт суглинок суглинку у меня на участку такое есть там где грядки были много борозд где ходилось
другое дело где был картофан друга пара кальош йо не находжу

gavroch написал : треба орати врадысть соби и томому кому ореш инструккцций тут повно але треба чути мотоблок

а що, хіба хтось заперечує? До будь-якого діла потрібно мати голову на плечах....

gavroch написал : конячками ище лучше

так купите конячку, а мото продайте.... І буде вам радість круглий рік.

BSlavik написал : Я пахал плугом. И чтобы меньше ходить, на ходу "заскакивал" на мото. Т.е. садился на руль, там где он поворачивается в горизонтальной плоскости, и чуток выше, на трубу. Как на раму велосипеда.

Идея одноосного трактора проросла однако:), теперь не задавишь. Осталось научится рулить навесеым и сидуху штатно поставить.

tuger написал : Идея одноосного трактора проросла однако, теперь не задавишь.

Одноосный трактор - громко сказано, а так чтобы лишний раз по огороду не топтаться и увеличить сцепной вес на колёсах МБ - можно попробовать. Главное, что работать можно, как обычным МБ, а где нужно - быстро подсесть и иметь возможность управления процессом. С моими габаритами проще будет не заскакивать верхом на 105-ку, а сбоку подсесть на седушку над правым колесом. Смещение на оси МБ уже опробовал, есть ньюансы, но всё решаемо.

tuger написал : Осталось научится рулить навесным и сидуху штатно поставить.

Проще "научить рулить" 105-ку при работе с инструментом используя укороченную заднюю сцепку или переднюю сцепку и обводную рамку. Схем управления вижу несколько, например:

1. Сидушку жёстко соединяем с рамой инструмента (обводной рамкой) и при помощи силы рук или ног делаем довороты МБ (нужные рычаги легко доделать).
2. Сидушка жестко крепится к МБ (сбоку к коробке передач, в моём случае). Тогда нужно реализовать механизм поворота инструмента (обводной рамки) относительно МБ. Рычаг управления (руль) удобно вывести под правую руку, куда завести и ручку "газа". Схему подключения инструмента вижу, примерно, так: http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=210234&d=1307636038 . Место установки сидушки, примерно так: http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=243307&d=1321378564, но повыше, колесо закрыть штатным брызговиком.

Yura2704 написал :

1. Седушку жёстко соединяем с рамой инструмента ...

Интересный вариант, главное сильно урощает конструкцию.

Yura2704 написал :

2. Седушка жестко крепится к МБ

этот вариант мне больше по душе, от шохи рулевой редуктор остался, попробую его использовать.

случайно в нете увидел:)

tuger написал : Осталось научится рулить навесеым и сидуху штатно поставить.

и научится целесообразно использовать ресурсы и свои возможности при работе с механизмами.