Бортовой журнал мотоблока 105

BSlavik написал : А иногда просто нагнувшись, плечем упираюсь в бак, или с другой сторны в глушитель, и так типа заваливаю на бок...

так воткнуть колеса не проблема , а затягивать как . или у вас на штырьках фиксируются ?

alex_k написал : так воткнуть колеса не проблема , а затягивать как . или у вас на штырьках фиксируются

Так главная затада - ето воткнуть колеса на ось. ось шестигранка.... Я пользуюсь не болтами, а шпилами, такие как у Зубра. Вставил в отверстие, с другой стороны чеку накинул и все.... Болты или шпильки удерживают колесо только от осевого смещения...

Даная оперция для меня очень быстро делается, как на формуле 1, когда колеса в боксах менят. :) Больше времени уходит на установку сцепки, выше уже говорилось об етом.... Будем работать по даному вопросу....

вчера пришлось разобрать движок зиркы 105 А. при перегреве ,,залягли,, маслосемные кольца.пользуясь случаем скидываю фотки для тех ,кому интересно-а что тама в нутри?

на последнем фото выточки в цилиндре заметили? явно заводская выборка. интересно было бы узнать их назначение. кто с таким сталкивался? какие соображения у кого?

:scare
Видал как-то аккуратненькую такую же. От выехавшего поршневого пальца:cool:

как ето? на поршневом пальце стоят стопорные кольца.если можно то поподробней пожалуйста.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : на поршневом пальце стоят стопорные кольца

Вы свой поршень-палец обследовали? Вот вы сами подумайте, зачем на зеркале цилиндра такие проточки, ведь по ним будут выдавливаться газы в картер со всеми вытекающими последствиями.

палец поршня обследовал сразу же. Действительно одного стопорного кольца не было, глазам своим не поверил поетому и попросил совета подозреваю что кольца китайцы просто не поставили. Двигатель при этом работает нормально компресия есть не глохнит единственое что жрет масло и дымит на холостом ходу. Обидно что из за такой мелочи будет много хлопот щитаю самым оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу. Ваше мнение?..

ДЯДЯ ФЕДОР написал : оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу

Если хватит толщины стенок, то конечно только это и остаётся.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : что кольца китайцы просто не поставили.

Может и поставили. Или металл кольца мягкий был, и оно деформировалось и выпало, Или с перекосом поставили. :( Выпавшее кольцо истёрлось, далее понятно ..

ДЯДЯ ФЕДОР написал : одного стопорного кольца не было, глазам своим не поверил поетому и попросил совета подозреваю что кольца китайцы просто не поставили.

Лучше бы они его не поставили. Палец такую КАНАВУ сделать не может, он только цементированный. А стопорное кольцо (в идеале) из пружинной стали и каленое. Это его работа. Оно или выскочило из-за неразмерности, или лопнуло из-за перекала, или было не вставлено на место.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : Двигатель при этом работает нормально компресия есть не глохнит

Компрессию измеряли? Озвучьте!

ДЯДЯ ФЕДОР написал : жрет масло и дымит на холостом ходу.

Еще бы, с таким байпасом.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : щитаю самым оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу.

В "бытовых" условиях оптимальным была бы расточка и рем.поршень. Но где его взять? И позволит ли глубина "борозды"?

rele_svg написал : Выпавшее кольцо истёрлось, далее понятно ..

Если бы только истерлось само, а так...

Gardener написал : Палец такую КАНАВУ сделать не может, он только цементированный. А стопорное кольцо (в идеале) из пружинной стали и каленое.

Пожалуй..