21.03.2015 в 08:51:29
. мотоблок 9л.с Greenfield
21.03.2015 в 09:07:51
ewgenp написал : Для порядка можно проверить форсунку на распыл и давление открытия, угол впрыска, ДТ качественное с проверенной заправки залить.
Я бы Вам советовал провести обкатку,дать ему поработать, а потом уже ковырять его. После обкатки повысится компрессия и все будет нормально работать. Тем более что он горячим и так работает нормально. Что касается зазоров в клапанах и пр. то с этого нужно начинать потому что это прямая обязанность владельца, а вот "давление открытия",к примеру, нет))). И проверять нужно не "при случае" а сразу, перед началом обкатки, чтобы быть уверенным что у Вас все в порядке и возможные поломки в период гарантии если и могут произойти, то только по причинам от Вас не зависящим.
21.03.2015 в 17:58:35
Vitalix написал : Посмотрите тему " как отрегулировать подачу топлива Дизельного двигателя" . Быть может что нибудь найдете полезного, может чем нибудь поможет
В пользовании 27летний бас, японец, дизель. Притянули на веревке, сейчас дружим. Почитаю обязательно, но попозже. Спасибо!
22.03.2015 в 13:20:32
drivergaz, спасибо .
22.03.2015 в 21:18:31
VTS написал : А в клапанной крышке есть пробочка для залива "пару" капель масла для облегчения запуска? ( у меня на 105-ке есть, а на 135-ке - :cool: - нет).
думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её :), сейчас нет возможности проверить так как мотоблок в деревне.
VTS написал : Это возможно к регулировочным пружинам ( возле ТНВД) ( там где тросик газа крепиться) , там есть планка с отверстиями - пружинки их по этим отверстиям переставляют и "выходят" на "холостой ход".
Смотрел, пружинка вообще не тянет на холостом уровне, переставлял пружинку так что бы тянуло, но мотоблок всё равно завести не удалось. Работу холостого хода не проверил, чего то не дошло.
22.03.2015 в 21:30:07
рустам написал : думаю что с закрытым декомпресором невозможно провернуть ни один дизель(если Вы не Илья Муромец), ВЫ прокладку новую ставили или старую оставили??
Резко не выйдет прокрутить, но если тянуть, то он быстро проходил вмт(видимо компрессия плохая была, зазор в кольцах был от 1 мм где то 2 мм), вот после замены колец такой номер не проходил. Прокладку новую поставили. Замерили как то компрессию она спокойно до 25 доходила, может и больше так как дело всё это проводили через переходники и немного пропускало воздух. Пока думаем проверить топливную, а именно топливный насос.
23.03.2015 в 06:28:58
Сашко написал : думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её
Ораньжевая пробка на фото, рядом с рычагом декомпрессора - и есть место для залива небольшого количества масла для облегчения запуска. Залитое масло попадает в цилиндр и уплотняет зазоры ЦПГ, повышает компрессию.
23.03.2015 в 19:34:05
ewgenp написал : Можно фото этих пружин выложить или ссылку на готовое сообщение.
Года два назад я тоже спрашивал о регулировке холостого хода и о перестановке пружин. Честно говоря, не помню кто и когда точно, но человек ответил, выставил хорошие фото с этими пружинами. Я тоже по этому принципу переставил пружины, немного пошаманил с регулировочной втулкой на нижнем конце тросика газа - помогло, держит нормальные холостые. Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
